5、到 2017 年的年底,Suzuki 发布了复古风格的 SV650X(工厂编号 VP55B/C733A),次年正式上市。加装了小型的车头整流罩、车体两侧的外壳组件,高级皮革制成的鞍座,经过修改的骑行位置等,是 SV650X 与标准型的核心差异。 下图:2015 SV650 和 2017 SX650X(资料图片)。
SUZUKI在米兰车展正式推出SV650小改车款 SV650X 这辆SV650的原型车,是2017年3月初在大坂车展首次亮相 称为SV650 Rally Concept 2017年10月的东京车展, 车名变成了SV650X Concept 终于, 在今年的米兰车展以SV650X的名称正式亮相 外观上大致维持与概念车相同 仅在小地方做了配件的修改 油箱与车侧的彩贴跟概念...
尽管SV650使用钢管车架的轻量化特性降低车重，但以同级街车来说依然重了大概10多千克，同时重心较高的缘故在跨座上车或推动车辆会稍微吃力，对于入门骑士来说需要花费一点时间适应。自2017年起SV650前刹车改为对向4活塞卡钳，刹车力度比以往易于控制，但手感略嫌不够线性，而要把刹车拉杆拉到一半左右才感受到较为明...
八月19 日,Suzuki 英国分公司向当地市场推出了采用新图案的 2024 SV650 中型街车。 现行的 SV650 属于 2015 年首次发布、2016 年正式上市的第三代车型(VP55B),该车搭载一副水冷四冲程 V 型 90 度两气缸、DOHC 每气缸四气阀、排气量 645 cc 的发动机,最大动力输出 73 匹(欧洲版)。车体使用一幅钢管式的车...
2017年后前刹车改为TOKICO对向4活塞卡钳，提升了刹车力度与手感。SV650X融合Cafe Racer风格，复古风格独树一帜 相较于典型日式街车SV650的较为直立的骑乘姿势，SV650X以其小巧精致的头灯整流罩、分离式手把和棕色横条纹坐垫，营造出Cafe Racer的风格。此外X版配备预载可调前叉， 可根据需求调整前叉弹簧硬度。这种...
SV 650 SV 650X 可选颜色 建议零售价:85,800元 SV 650 Previous Next 冒险挑战全方位 V 型双缸的乐趣与激情 超凡驾驭 街道骑行的 V 型双缸动力 功能齐全 乐趣横生 简约设计创造无限可能 精选壁纸 纯正选装件 满足您需求的纯正选装件 旅行与时尚:
尽管SV650使用钢管车架的轻量化特性降低车重,但以同级街车来说依然重了大概10多千克,同时重心较高的缘故在跨座上车或推动车辆会稍微吃力,对于入门骑士来说需要花费一点时间适应。 自2017年起SV650前刹车改为对向4活塞卡钳,刹车力度比以往易于控制,但手感略嫌不够线性,而要把刹车拉杆拉到一半左右才感受到较为明显...
2017年后前刹车改为TOKICO对向4活塞卡钳,提升了刹车力度与手感。 SV650X融合Cafe Racer风格,复古风格独树一帜 相较于典型日式街车SV650的较为直立的骑乘姿势,SV650X以其小巧精致的头灯整流罩、分离式手把和棕色横条纹坐垫,营造出Cafe Racer的风格。
2017年后前刹车改为TOKICO对向4活塞卡钳,提升了刹车力度与手感。 SV650X融合Cafe Racer风格,复古风格独树一帜 相较于典型日式街车SV650的较为直立的骑乘姿势,SV650X以其小巧精致的头灯整流罩、分离式手把和棕色横条纹坐垫,营造出Cafe Racer的风格。
早前揭幕的 2017' 东京车展,Suzuki 展示了两款即将向本土市场上市的新车 SV650X、Swish 125。两个车型已经在早前的官方预告中发布,在这次的展览中算是首次露面。 SV650X 是在 SV650 街车的基础上略作修改而来。SV650 搭载一副水冷 V 型两汽缸的发动机,与标准款的 SV650 相比,这部 SV650X 最大的变化就是...