而 GSX-S1000GT + 是在 GT 的基础上,标配了诸如边箱、大脚架等组件衍生而来。 中量级运动街车 GSX-8S 是去年十一月才发布、今年上市的全新车型,搭载一副全新开发的水冷四冲程直列两气缸、DOHC 每气缸四气阀发动机,排气量 776 cc,使用 270 度的曲轴点火位、双平衡轴(厂方称之为 Cross Balancer 交叉式平衡轴)...
GSX-8S 日本版主要规格 ・全长×全宽×全高：2115×775×1105mm・轴距：1465mm・座高：810mm・车重：202kg・引擎：水冷/四行程/并列双缸/DOHC/4汽门 775cc・最大马力：80PS/8500rpm・最大扭力：7.7㎏-m/6800rpm・油箱容量：14L・变速箱：往复式6档・刹车系统：前双碟、后单碟・原厂配...
全新GSX-8S车架采用钢管与铝合金组合式车架,副车架采用外露设计,摇臂也采用铝合金制成,官方表示新款后摇臂设计有更好的稳定性。在轴距上相比比GSX-S750的1455mm略长10mm,这样的轴距设定是为了得到更好的高速稳定性及更好的过弯性能。 全新SX-8S搭载一块5寸液晶仪表,具备光感功能,在整体页面设计上较为清爽一目了然...
二月2 日,Suzuki 奥地利分公司向当地推出了只在奥地利市场发售的三个特别版的车型:GSX-8S Sakura “ 樱花 ”、GSX-S1000 Tokyo “ 东京 ”、DL800DE V-Strom Rally 拉力。 标准状态下的 GSX-8S 运动街车在 2022 年十一月发布,搭载一副水冷四冲程直列两气缸、DOHC 每气缸四气阀发动机,排气量 776 cc,使用 27...
2023 Suzuki GSX-8S 发动机型式:水冷,DOHC8气门,并列双缸 汽缸排量:776mL 缸径×冲程:84mm×70mm 压缩比:12.8:1 最大功率:61kW(8500r/min) 最大扭矩:78N·m(6800r/min) 燃油供应方式:电子燃油喷射系统 起动方式:电起动 传动系统:6速,常啮合
2022米兰国际车展首日,众多品牌都发布了新款车型,其中铃木发布了旗下全新GSX-8S车型。整体设计上现在铃木推出的新款车型在设计上已经变得大不相同,不得不说铃木已经变了,关于GSX-8S的具体内容就让我们跟随文章先睹为快吧! GSX 新设计语言 全新GSX-8S依旧归入GSX系列下,相比之前在日本本土停产的GSX-S750在外观上少了...
搭载全新引擎的SUZUKI GSX-8S与V-Strom 800DE是同时开发的车款。GSX-8S虽说是接替以往的GSX-S750产品定位,但引擎则从传统的并列四缸改为并列双缸。命名也与以往的GSX-S车系不同,改将第二个「S」字放到最后。 另一方面,外观沿袭先前发售的GSX-S1000的风格,采用纵向排列的双头灯搭配以直线为主的轮廓。车头整流罩...
这款车型引来了不少期待，Suzuki的全新GSX-8S中量级NK，在国内正式发布上市，售价99800元。这样的定价让不少人都表现出了极大的兴奋，因为GSX-8S一经发布就受到了广泛追捧。它拥有充裕的动力、灵活的操控、舒适的骑乘感受和多用的性能，能够满足骑手的多元化需求。看不见的新变化？全新GSX-8S中量级NK带来的惊喜！
在2022年米兰车展，SUZUKI无预警发表了运动街车「GSX-8S」与冒险旅行车款「V-STROM 800DE」两台新车。近日，北美SUZUKI也已公开了相关的发售资讯。「GSX-8S」定价为8,849美元（约113万日元），「V-STROM 800DE」定价为11,349美元（约145万日元），并分别于6月、5月于北美市场发售。而这两台车款更是以欧洲、...
GSX-8S 日本版主要规格 ・全长×全宽×全高:2115×775×1105mm ・轴距:1465mm ・座高:810mm ・车重:202kg ・引擎:水冷/四行程/并列双缸/DOHC/4汽门 775cc ・最大马力:80PS/8500rpm ・最大扭力:7.7㎏-m/6800rpm ・油箱容量:14L ...