当身高165cm的Webike工作人员跨上GSX-8S时，双脚的脚尖能够平稳着地，相信日常骑乘使用并不会有什么困难。作为替代以往常见的750cc级距，中规中矩的大型车款，可以想到这台车的定位不会过于温和也不会过于战斗，但实际骑起来的感觉又是如何，实在是令笔者相当期待！GSX-8S [SUZUKI] 3月24日以1,067,000日元(约...
SUZUKI在2022年底的米兰车展中,发表了下个世代的中量级街车GSX-8S,但比起铃木宣布弃守四缸窠臼,GSX-8S的造型反而引起了更大的讨论,要不是8S一身蓝,大家还真以会为这车是从KTM工厂里牵出来的,而这样近乎无节操大刀阔斧的改革,也让我们对这辆贴着铃木标的公爵充满期待,经过一季多的等待,她终于来了! 就让我们...
而且,GSX-8S的动力高潮来得更早,让骑手在各种转速范围内都能感受到动力满满的自信。这种低转速强扭矩特性使其在拥挤街道中穿梭或者慢速通过逼仄弯道时更为出色,为骑手提供了更舒适的驾驶体验。 同级中的领军者,GSX-8S操控性能如何突破传统? 除了出色的动力表现,GSX-8S还在操控性能上有着突出表现。采用了双钢管背脊式...
十一月8日,Suzuki向欧洲市场发布了全新的中量级运动街车GSX-8S(GSX800RQM3)和探险车DL800DEV-Strom(DL800DERCM3)。 两个车型共享了一副全新的动力平台:水冷四冲程直列两气缸、DOHC每气缸四气阀,缸径、行程为84mmx70mm,压缩比高达12.8:1,排气量776cc的发动机,符合欧五排放标准,双平衡轴(厂方称之为CrossBalancer...
GSX-8S采用并列双缸DOHC 776cc引擎。与Hornet同样采用270度取轴,因此能够实现与90度V型双缸引擎相同的点火间隔。 SUZUKI的交错式平衡轴,是将上、下侧的平衡轴各自摆放在与曲轴呈现90度夹角的位置,并且呈现等距,因此不仅1次震动,连偶力震动也能有效抑制。
2023款SUZUKI GSX-8S近日在台湾省正式上市,作为铃木旗下全新的街车在去年于米兰车展时正式亮相,全新的设计也打破了铃木一直保守的风格。目前2023款SUZUKI GSX-8S在台湾省售价为408,000元新台币,约合人民币高达91,668元。这售价幸好不是在大陆不然也只能一首凉凉送给铃木了,那么再让我们跟随文章看看这台GSX-8S吧...
Suzuki GSX-8S - Streetfighter einer neuen Ära 发布于2022.11.8 18:23 次播放可靠漂流瓶cK 关注0人6146粉丝关注 评论·0 提交评论 暂无更多评论 热门视频 © 2025 懂车帝 www.dongchedi.com 渝公网安备50010502503425号 渝ICP备2023013619号-7 增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)广播电视节目制作经营许...
2023 Suzuki GSX-8S 发动机型式:水冷,DOHC8气门,并列双缸 汽缸排量:776mL 缸径×冲程:84mm×70mm 压缩比:12.8:1 最大功率:61kW(8500r/min) 最大扭矩:78N·m(6800r/min) 燃油供应方式:电子燃油喷射系统 起动方式:电起动 传动系统:6速,常啮合
2023款SUZUKI GSX-8S近日在台湾省正式上市,作为铃木旗下全新的街车在去年于米兰车展时正式亮相,全新的设计也打破了铃木一直保守的风格。目前2023款SUZUKI GSX-8S在台湾省售价为408,000元新台币,约合人民币高达91,668元。这售价幸好不是在大陆不然也只能一首凉凉送给铃木了,那么再让我们跟随文章看看这台GSX-8S吧...
2022米兰国际车展首日,众多品牌都发布了新款车型,其中铃木发布了旗下全新GSX-8S车型。整体设计上现在铃木推出的新款车型在设计上已经变得大不相同,不得不说铃木已经变了,关于GSX-8S的具体内容就让我们跟随文章先睹为快吧! GSX新设计语言 全新GSX-8S依旧归入GSX系列下,相比之前在日本本土停产的GSX-S750在外观上少了...