经典再现,Suzuki GSX-R750 SRAD重建! Team Classic Suzuki多年来一直致力于重建铃木的经典赛车,正如他们的名字一样,很多铃木的经典车型经过他们团队的重建后重获新生,他们不仅是向经典致敬,也让这些老车再次跑起来,参加各类经典车比赛。这个团队此前的作品不仅有Katana、RG500、XR69这样的经典车型,还有像GSX-R1000R这...
经典再现,Suzuki GSX-R750 SRAD重建 Team Classic Suzuki多年来一直致力于重建铃木的经典赛车,正如他们的名字一样,很多铃木的经典车型经过他们团队的重建后重获新生,他们不仅是向经典致敬,也让这些老车再次跑起来,参加各类经典车比赛。这个团队此前的作品不仅有Katana、RG500、XR69这样的经典车型,还有像GSX-R1000R这样...
当全新铃木 GSX R 750 SRAD WT 于1996 年首次亮相时,它引起了轰动 SRAD 是 20 世纪 90 年代标志性的自行车设计,凭借其球状尾部和众多涂装方案,迈克尔·邓洛普 (Michael Dunlop) 将驾驶 Team Classic Suzuki 1996 SRAD 参加在马恩岛举行的新外观马恩岛大奖赛,这辆自行车
经典再现,Suzuki GSX-R750 SRAD重建! Team Classic Suzuki多年来一直致力于重建铃木的经典赛车,正如他们的名字一样,很多铃木的经典车型经过他们团队的重建后重获新生,他们不仅是向经典致敬,也让这些老车再次跑起来,参加各类经典车比赛。这个团队此前的作品不仅有Katana、RG500、XR69这样的经典车型,还有像GSX-R1000R这...
去年十一月中的时候,Suzuki 英国分公司下的 Team Classic Suzuki “ Suzuki 经典车队 ”,发布了他们的最新赛车项目制成品 1996' GSX-R750 SRAD。 在1988 - 2002 年间,WSBK 最高级别的 WSB 赛事,使用的是四气缸 750 cc 级别或者是两气缸 1000 cc 级别(两气缸从最初的 900 cc 以下到最后的 1,000 cc 以下...
GSX-R750 同时也改了一套市售版本 Motad Nexxus 全段管,尾段进行镀铬处理,并加装了一组意大利 Mass Moto 的消音塞。制动系统方面,90 年代的老古板当然完全没办法对应目前的用车环境,而 Michel 不仅制动,而是整个前总成全部替换成 2000 年版本的 GSX-R750 SRAD 版本的前叉、对六 Tokico 卡钳与新的轮框,后轮也...
SUZUKI GSX-R 750装备了SRAD技术,是这家日本制造商的一个历史型号。现代SUZUKI超级竞赛型摩托车的更多技术与特征部分都能在这90年代末的型号找到其原型,那款摩托车以其出众的性能为特征。从1996到1999年间投产后,一系列技术创新和向电子燃油喷射的转变使得这款摩托车从众
Team Classic Suzuki团队专注于复刻铃木经典老车,熟悉复古改装的小伙伴们应该都知道它们曾经在2021年复刻了Katana赛车以及GSX-750 SARD,而本次复刻的铃木K1也是可以直接拿来下赛道的经典车型。 2021年复刻的Katana赛车 2022年复刻的GSX-750 SARD 本次复刻的这辆GSX-R1000 K1预计将会和Katana赛车以及GSX-R750 SRAD一一...
Team Classic Suzuki团队专注于复刻铃木经典老车,熟悉复古改装的小伙伴们应该都知道它们曾经在2021年复刻了Katana赛车以及GSX-750 SARD,而本次复刻的铃木K1也是可以直接拿来下赛道的经典车型。 2021年复刻的Katana赛车 2022年复刻的GSX-750 SARD 本次复刻的这辆GSX-R1000 K1预计将会和Katana赛车以及GSX-R750 SRAD一一...
Slowing the 750 was a set of six-piston Tokico calipers chomping down on 320mm discs. The new Gixxer’s power plant also underwent a complete redesign. The new engine featured a side cam chain, SCEM (Silicon Carbide Electro-Plate) cylinder, and the model’s namesake SRAD (Suzuki Ram ...