SRAM Red AXS 是一款卓越的套件,制动性能、易用性和长期可靠性均出类拔萃。无线设置、可定制功能以及更佳的耐用性使其成为耐力赛和探险骑行者的理想之选。然而,它在变速速度和空气动力学人体工程学方面仍略逊于 Shimano Dura-Ace Di2,在我看来,它不太适合纯粹的竞赛。无法更换功率计链轮也是一个明显的缺点。即便...
RED Rear Derailleur RD-RED-C2 $313 - $333 RED Rear Derailleur 10-Speed RD-RED-B1 $302 - $323 RED Shift-Brake Control SB-RED-C2 $243 - $482 RED DoubleTap Controls 10-Speed SB-RED-B1 $236 RED HRD Shift-Brake Control SB-RED-HRD-B2 $488 RED Front Derailleur FD-RED-C2 $...
新款SRAM red..那就是只换手变和夹器套装。手变握持了一下,是真的提升很大,握持手感质变,刹车手感质变。新款的刹车感觉比8170还要轻盈。套件剩下的部分看了下感觉不会比老款有很大提升,而且个人觉得新款前后拨都没老款re
经过了大约5年时间,新款的SRAM RED终于正式发布了,这大约是RED的第四代产品,本次更新了什么呢?火锅和大家一起来看看~ 手变 手变部分可以算是重大更新了,在外观和功能上都有了全新的提升,火锅在标注红圈的部分就是一大更新,更大的握持空间给了小手用户更好的体验,三指抓握的时候也有足够的刹车空间。 比如像上...
最新款RED终于发布,邹指导第一时间装在了他的车上,看看能轻多少?我们2024新开了新系列《装车员日记》,如果你有好玩、奇特的装车/改车案例或想法,欢迎私信向我们投稿,让邹指导帮你装车!, 视频播放量 64439、弹幕量 127、点赞数 1202、投硬币枚数 98、收藏人数 258、转
经过多年的不断试验,从六年前最初的Force,到四年多前的第一套Red,我们开发出最新的2013版的Red套件,并在昨天公布,期望能给大家带来惊喜。新Red不仅在变速和制动方面比旧Red要出色,它还轻了约100g,变速的感觉和操控变得更加精确,以及在表现上更加成熟可靠。我们仅仅为新套件举办了数小时的发布会,但现在看来它...
骑行从来不轻松，但RED轻松自如 SRAM改进了RED的每个部分，打造轻松自如的骑行体验。增强的刹车人体工学设计和制动力，更平顺的前拨变速，全无线链接，以及拓展的传动齿比搭配，适合于每一位车手的能力和需求。在全新的套件中，SRAM尽可能囊括了所有的功能，例如更精确，可靠的功率侦测，新的变速节点，更多的刹车可调节...
总体而言，新SRAM RED E1的功率大套干进2400g以内了，重量上不再是弟弟。下面看看新套件各个部件的优化——细节：增加了2个卫星按钮，可用于变速；刹车杆转点抬高，手变造型更适合握枪式握把，只用一只食指刹车而不夹手，重量有所降低。细节：拨杆优化，兼容6种规格的盘片（此前52T-54T-56T三款大双盘要搭配...
拜拜了我漂亮的red..其实sram的force和red我都用过,用下来真没感觉到底差在哪里。sram的前拨我也没掉过链子,也没在路上f**king过。变速逻辑我非常非常非常喜欢,唯一美中不足的就是没有禧玛诺那两个手变头顶的
具体的每一款重量如上图所示,没有功率计版本的SRAM RED大套是2461克,基本是市面上最轻的完整套件,当然大家可以考虑混搭,喜欢混搭的车友可以考虑前拨、手变、后拨、夹器的整体重量。 SRAM已经收购了Hammerhead,Karoo码表也和SRAM的套件进行了联动,但是进入国内市场还需要一定的时间。