SRAM Red AXS 是一款卓越的套件,制动性能、易用性和长期可靠性均出类拔萃。无线设置、可定制功能以及更佳的耐用性使其成为耐力赛和探险骑行者的理想之选。然而,它在变速速度和空气动力学人体工程学方面仍略逊于 Shimano Dura-Ace Di2,在我看来,它不太适合纯粹的竞赛。无法更换功率计链轮也是一个明显的缺点。即便...
Hub Spacing CompatibilityStandard 142mm Service Installation. Service. Compatibility.Find all the documentation needed to set up, use, and maintain your components in the SRAM Service hub. Visit product service page JOIN THE SRAM FAMILY RED AXS Power Meter Kit...
RED AXS Rear Derailleur, RD-RED-E-E1, SRAM. The heart of the AXS ecosystem is lighter, more efficient, and more capable than ever. Covering cassette ranges from 10-28T up to 10-36T, this wireles...
RED AXS HRD Shift-Brake碟刹变速系统 单指刹车就在SRAM RED AXS中诞生！通过优化改造了手变头和拨杆，取得了新的突破。 RED 刹车不仅适合任何尺寸手掌的完美形状，你可以从手变头或下把位握把时都能轻松获得强大、平稳、轻松的刹车操作。还提供更广泛的独立伸展范围和刹车片接触调节，并且不会夹伤手指或触底。手...
轻松、灵活且精准，SRAM的RED XPLR AXS瓜车套件在13速领域展现出其独特魅力。该套件摒弃了繁琐的后拨挂钩和调节螺丝，让设置、刹车和变速变得异常简便。RED XPLR AXS，作为SRAM旗下顶尖的砾石公路车套件，以其13速且涵盖10-46T的广泛变速范围脱颖而出。无论何种路况，都能找到合适的挡位，确保精准且流畅的变速...
RED AXS HRD Shift-Brake碟刹变速系统单指操作，刹车随心所欲。SRAM精心改进了手变头与拨杆设计，适应不同大小的手部，无论是在手变头还是下把位握把，都能轻松获得稳定且轻松的刹车体验。独特的触程和触点调节功能，实现高度个性化设置，确保握把时无夹伤手指或触底之虞。优化设计的胶套手变头，为长时间骑行提供...
在新款SRAM RED AXS套件的加持下，我明显调整了握持手变的方式。现在，我更多地采用“抓握”姿势，即食指和中指紧握手变头的顶部，而小拇指和无名指则环绕手变头外侧。特别值得一提的是，大拇指的位置恰好位于顶部内侧的卫星按钮旁，这使得变速操作变得异常轻松自如。手变的胶套与拨杆均布满了细致的防滑纹路，确保...
💼 兼容性方面,E1兼容上一代RED (46/33T-56/43T) 的盘片,手变和拨链器也可兼容。 📊 总的来说,2024款速联SRAM RED E1在重量、人体工程学设计、刹车性能和变速功能等方面都有所提升。而AXS套件作为经典款,也有其独特的优势。选择哪款,就看你的具体需求啦!
新的套件比其前代产品轻至少 100 克，甚至比新的 SRAM Red AXS 公路套件还要轻。无挂钩、UDH 专用后拨链器 全安装式变速器源自山地自行车，直接安装在后下叉两侧，形成牢固的连接，完全无需变速器吊架。由于变速器和飞轮的精确对齐，也不再需要限位螺钉和 B 连杆调节。无论是在行驶过程中发生碰撞还是在比赛中...
不得不说，全新RED AXS前拨的出色表现确实令人瞩目。SRAM的声明表明，RED AXS前拨能够迅速且精准地完成换档，且在换档过程中无摩擦现象，从而实现了轻松自如的前拨变速。经过实际测试，这一声明确实真实可靠。RED AXS前拨的显著改进之一在于其采用了更窄的导板设计，这一创新使得变速过程更加迅速。这款前拨专为适配...