几年后，Specialized 获得了 QuickStep-Innergetic 车队的赞助，Tom Boonen 接替 Cipollini 提供反馈。他曾赢得 2005 年世界锦标赛公路赛，并在 Tarmac SL 的设计中发挥了重要作用。Tarmac SL 于 2006 年取代了 E5，成为 Specialized 的第一款全复合材料车架组。幸运的是，当时他们还有 Cipollini，另一位身材高大、...
Specialized 声称其 40 公里行驶速度比 Tarmac SL6 快 45 秒，并表示其目标是真正影响车架空气动力性能的管材，并使用了最快的组件，例如从 Venge 借用的 SL7 Aerofly II 车把。那时候，Tarmac 正式放弃了圈刹制动，所有车型均仅配备碟刹制动，而且还设计了完全隐藏的走线设计。Tarmac SL8 (2023)经过数周的猜测，...
Tarmac 车队在盛宝银行车队的 Andy Schleck 的带领下赢得了环法自行车赛冠军。 2011 年: 马克·卡文迪什(Mark Cavendish) 骑着 Venge 赢得了世界锦标赛公路赛冠军,击败了骑着 Tarmac 的澳大利亚选手马特·高斯 (Matt Goss) 。 2011 年: SL4 在 SL3 推出仅一年后问世,由于车架结构再次改进,其刚度重量比提高了...
Specialized S-Works Tarmac SL2 - full Carbon - 61cm quantity SKU:RB006Category:Road BikesTags:60cm,61cm,62cm,carbon,Dura Ace,racing,S-Works,Specialized,Tarmac Description Additional information Description 2009 Specialized S-Works Tarmac SL-2 ...
Tarmac SL2可谓奠定了近代Tarmac设计基础的一代,对比Tarmac SL有了翻天覆地般的变化,粗壮的前叉、1 1/8-1 1/2in的锥形头管、OSBB五通,异形立管等这些设计均被沿用至今。当然,万恶的后刹车斜走线依然没有改进,哈哈哈哈……但SL2的五通规格比较诡异,分为金属OSBB(就是BB30)和BSA螺纹五通两种,具体怎么区分的小...
Specialized 的专用空气动力自行车Venge 已于 2021 年停产,因为 Specialized 认为不再需要在其产品系列中同时拥有空气动力公路自行车和轻型公路自行车。因为,他们认为Tarmac SL7 是一款统治一切的自行车。 Specialized 声称其 40 公里行驶速度比 Tarmac SL6 快 45 秒,并表示其目标是真正影响车架空气动力性能的管材,并使用...
更多详情参考:TARMAC SL8,一款低调的最好最快的全能公路车 No.5 SPECIALIZED 闪电 S-WORKS AETHOS DI2竞赛款轻量碳纤维公路自行车 这是一款最佳非空气动力学轻量级自行车。 Aethos 在 S-Works 伪装下实现了 6.1 公斤的重量,尽管这意味着圆管和外部电缆。
【名车欣赏】SPECIALIZED 2021 S-WORKS TARMAC SL7 DURA-ACE R9270 Di2 12S 459 -- 0:19 App SekaSpear素银自组。结婚一周年,老婆给换了新车架,恰逢套件降价,完成第一次自组公路车,后面附上自己摸索的装车步骤及注意事项,第一次发B站,欢迎批评指正。 2009 -- 0:18 App “圈刹不死” The Specialized S...
第二级产品为2017款SL4,车架强度为10r,搭载Shimano Ultegra Di2电子变速与液压碟刹,搭配闪电自家产的CL40碳纤维轮组,售价为5000英镑,约人民币4万出头。 ▲Tarmac Expert碟刹版,车架10r硬度,售价约3000英镑,合人民币25000左右,套件来自ShimanoUltegra,配合BR-785液压碟刹,轮组选用了DT Swiss R460碟刹轮组。