同时，这款275轮径的slr在车架与整车轻量化方面表现尤为出色，因此被大众亲切地称为捷安特公主系列。相对而言，slr 29系列则是较新的产品，其源头可以追溯至之前欧版的高端xtc adv 29系列的boost桶轴整车。值得注意的是，这些带有29标识的xtc系列过去主要在海外市场销售，直到近些年才开始进入国内，并逐渐扩展到xtc slr...
捷安特xtc slr 1和xtc slr 29 0的定位? 若我们仅观察当前市场上同年款的车型,通常会发现,在xtc slr型号中,未标明29的即指其配备的是275轮径。尽管它们都被称为slr,但275轮径与29轮径的车架设计截然不同。曾有一段时间,在官方旗舰店的链接中,这两个版本被并列展示,其中275版本主要提供中小尺寸,而29版本则主打...
我觉得变化最直观的应该是cadex和新的slr1都是无框钩设计,但是现在吃螃蟹的还没什么出来分享感受的也不好说如何.以下是官方宣传词:2021年式 SLR系列轮组全新大改款,为更佳的骑乘体验而生,打造出同级最轻、最低滚组和绝佳操控三大性能。-同级最轻:较主要竞品轻246g,较前一代SLR 1轻62g。-最低滚阻:低摩擦...
决赛圈:tcr slr 1disc和新款的tcr slr 只看楼主收藏回复 NoMori Athena 8 入门不久的新手,现在在这俩纠结。一方面老款1d是105大套,现在8700拿下,半内走线。另一方面有点想要新款的车架,全内走线。这个歌能不能买新款的回头自己改105大套呢?另外想问下这种油碟机械变速的全内走和半内走对比各自有啥优缺点...
SLR1和SLR0轮组怎么样? SLR1无论新老款都没必要,花鼓都不行,不过一般需求完全可以满足。slr0是好轮组,骑过就知道了,DT240花鼓,骑起来溜车时基本静音了,润度不用多说。能买0就不要1,新款1的花鼓是捷安特自己的很差,不要听什么新款1就是老款0,不一个级别...
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捷安特的SLR1和SLR0轮组在骑行体验上确实存在一定的差异。虽然这两款轮组都来自同一品牌,但它们在设计和性能上有所区别,因此骑行时可能会感受到不同的效果。不过,具体的差异程度可能因个人骑行习惯和车辆配置等因素而有所不同。因此,对于这两款轮组的选择,建议根据个人的实际需求和预算进行权衡。
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有没有了解捷安特sl..蓝标是零售款,白标是整车原配,实际上没有区别。不要看官方价格,实际售价0大概7000出头,1大概5000出头,有新旧款之分。全新拆车价格0不到6000,1不到4000。
反而是你给自身的定位,比较重要,如果你只是个骑游党,周末骑士,对骑车只是出于一个锻炼身体或者郊游的目的,对速度,功率没有什么追求,那么其实你对轮组性能上的要求并没有那么高,靠谱厂子出来的圈+靠谱的编制人员,做出来的自编碗大量足,SLR1或者0对你来说区别也不大,如果你本身就是很厉害的选手甚至比赛党,应该也不...