有没有了解捷安特sl..蓝标是零售款,白标是整车原配,实际上没有区别。不要看官方价格,实际售价0大概7000出头,1大概5000出头,有新旧款之分。全新拆车价格0不到6000,1不到4000。
捷安特xtc slr 1和xtc slr 29 0的定位？若我们仅观察当前市场上同年款的车型，通常会发现，在xtc slr型号中，未标明29的即指其配备的是275轮径。尽管它们都被称为slr，但275轮径与29轮径的车架设计截然不同。曾有一段时间，在官方旗舰店的链接中，这两个版本被并列展示，其中275版本主要提供中小尺寸，而29版本...
老哥们帮着参谋一下呗..首先不考虑碳架,最后看了tcr slr和tcr slr1d两辆车。slr的话车6598,想换ut夹器加全套da线管580,105的牙盘加中轴800,最好再上个timi的碳轮,最后也要差不多1w了,sl
SLR1无论新老款都没必要,花鼓都不行,不过一般需求完全可以满足。slr0是好轮组,骑过就知道了,DT240花鼓,骑起来溜车时基本静音了,润度不用多说。能买0就不要1,新款1的花鼓是捷安特自己的很差,不要听什么新款1就是老款0,不一个级别
捷安特xtc slr 1和xtc slr 29 0的定位? 若我们仅观察当前市场上同年款的车型,通常会发现,在xtc slr型号中,未标明29的即指其配备的是275轮径。尽管它们都被称为slr,但275轮径与29轮径的车架设计截然不同。曾有一段时间,在官方旗舰店的链接中,这两个版本被并列展示,其中275版本主要提供中小尺寸,而29版本则主打...
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我觉得变化最直观的应该是cadex和新的slr1都是无框钩设计,但是现在吃螃蟹的还没什么出来分享感受的也不好说如何.以下是官方宣传词:2021年式 SLR系列轮组全新大改款,为更佳的骑乘体验而生,打造出同级最轻、最低滚组和绝佳操控三大性能。-同级最轻:较主要竞品轻246g,较前一代SLR 1轻62g。-最低滚阻:低摩擦...
捷安特的SLR1和SLR0轮组在骑行体验上确实存在一定的差异。虽然这两款轮组都来自同一品牌,但它们在设计和性能上有所区别,因此骑行时可能会感受到不同的效果。不过,具体的差异程度可能因个人骑行习惯和车辆配置等因素而有所不同。因此,对于这两款轮组的选择,建议根据个人的实际需求和预算进行权衡。
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捷安特slr1轮组设..这个是捷安特slr1轮组,是捷安特自研花鼓,也不知道是哪家代工的,花鼓和塔基内花键是铝合金本体,塔基内花键磨损还可以更换塔基,花鼓本体磨损只能更换花鼓,单面齿轮是合金材料加工而成,硬度比铝合金高多了,