CMC是一种陶瓷基复合材料,由陶瓷纤维、陶瓷基体以及增韧相组成,具有优异的高温性能和力学性能。而SIC是一种高温稳定性好、硬度高的材料,可以进一步提高CMC的高温性能和力学性能。 制备方法 CMC—SIC复合材料的制备方法主要分为两步:CMC基体的制备和SIC填充加强。CMC基体的制备需要先制备陶瓷纤维和陶瓷基体,然后将它们...
CMC是一种强化型复合材料(SiC/SiC),一般是以陶瓷纤维对陶瓷基材进行强化。由于轻量的同时,具备高强度、高韧性、高耐热性等特征,而被主要运用于航天领域,同时,也被广泛用于航空和汽车发动机周边零件上。本次的开发产品使用本集团制造的沥青碳纤维代替陶瓷纤维,在表面设置一层透氧屏障层,在空气中以1500℃的高温维持一...
CMC(Ceramic Matrix Composites)是一种具有陶瓷基质的复合材料,其中陶瓷基质可为氧化物陶瓷或无机非氧化物陶瓷。SIC(silicon carbide)是一种常用的陶瓷基质材料,具有高硬度、高熔点、优异的耐腐蚀性和高温稳定性。CMC—SIC复合材料是以SIC为基质的CMC材料,具有出色的机械性能和高温性能。 成分和制备 CMC—SIC复合材料...
连续碳化硅纤维（SiC fiber）及其增强的陶瓷基复合材料（CMC），凭借其卓越的耐高温、抗氧化以及力学性能，在航空航天、核工业等极端环境领域中展现出了极为广阔的应用前景。然而，SiC纤维在高温环境下面临着一个严峻挑战：纤维中的SiCxOy无定形相在高温下会发生剧烈分解，并伴随着大量气体的释放，这一过程严重破坏了...
陶瓷基复合材料（CMC）在航空发动机热端部件的应用取得重大进展，但由于针对CMC构件缺少有效可靠的结构完整性评价方法，限制了CMC构件的广泛应用。CMC具有非均匀的微观结构和跨尺度的损伤行为，如何高精度模拟CMC及构件的变形和损伤演化行为是复合材料结构完整性研究的热点问题。北京航空航天大学能源与动力工程学院石多奇教授...
话说回来，SiC/SiC+CMC的“配方”里还有个大明星——Tyranno+SA3纤维，简直就是材料界的“王牌”。不但导热性好，还能抗高温到1900°C，简直就是材料界的超级英雄！当然，这家伙可不是单打独斗，它得跟SiC/SiC+CMC的基体和纤维之间的界面搭伙才能发挥最大的功效。好比演员演戏得跟领盒饭的交流才行一样，有了...
当前CMC 制造方法的局限性:成本、时间和复杂性 通过自动纤维铺放和反应熔体渗透进行C/C-SiC 复合材料的增材制造 基于AFP 的新型工艺,可快速、经济高效地生产耐损伤 C/C-SiC 复合材料 1. 制造高性能陶瓷基复合材料的挑战 图片:CMC轴套,来源维基百科
连续碳化硅纤维(SiC fiber)及其增强的陶瓷基复合材料(CMC),凭借其卓越的耐高温、抗氧化以及力学性能,在航空航天、核工业等极端环境领域中展现出了极为广阔的应用前景。然而,SiC纤维在高温环境下面临着一个严峻挑战:纤维中的SiCxOy无定形相在高温下会发生剧烈分解,并伴随着大量气体的释放,这一过程严重破坏了纤维的微...
CMC—SIC复合材料的起源和发展历史。特性分析: CMC—SIC复合材料的基本特性和优势。 发展历程性能优势: 强度、耐热性和耐腐蚀性等方面的特点使其备受关注。制备方法: 不同制备工艺对复合材料性能的影响。应用领域: 航空航天、汽车工业等领域对CMC—SIC复合材料的需求逐渐增加。
随着航空航天技术的快速发展,对飞行器高性能的要求越来越高,这就需要材料具有轻质、高强、高韧性的特点。碳纤维增强碳化硅(Csf/SiC)陶瓷基复合材料(CMC)不仅表现出良好的机械性能,而且具有高耐热性。在飞机应用中,通常使用大型陶瓷基复合材料零件。目前,制备方法和工艺是碳纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料实际应用的关键。