J1939-73 标识了用于车辆服务工具接口的诊断连接器,并定义了完成诊断服务的消息。指定连接器和定义消息的子集满足加利福尼亚州、EPA 或欧盟监管的 OBD 要求。诊断消息 (DM) 提供车辆维修时所需的实用程序。在车辆运行期间,网络电子控制模块也会使用诊断消息,以允许它们报告诊断信息并根据接收到的信息进行适当的自我...
J1939-73 标识了用于车辆服务工具接口的诊断连接器,并定义了完成诊断服务的消息。指定连接器和定义消息的子集满足加利福尼亚州、EPA 或欧盟监管的 OBD 要求。诊断消息 (DM) 提供车辆维修时所需的实用程序。在车辆运行期间,网络电子控制模块也会使用诊断消息,以允许它们报告诊断信息并根据接收到的信息进行适当的自我补...
SAE J1939系列标准是专门为轻型及重型车辆(包括陆上和非陆上应用)设计的一套推荐实践规范。这套标准旨在为车辆提供一个开放式的互联通讯系统,确保不同制造商的产品之间能够实现互操作性。该文档重点介绍了SAE J1939-73-2006中关于应用层诊断的部分。 # 二、SAE J1939-73-2006背景 SAE J1939-73-2006作为SAE J1939...
它与DTC紧密关联，共同构成了故障诊断的核心要素。除了当前激活的诊断故障代码外，系统还会记录先前激活状态的故障代码（DM2）。这些信息包括先前激活的诊断代码及其发生次数，对于追踪和解决历史故障至关重要。需要注意的是，当需要发送大量信息时，系统会采用多包传输方式来确保数据的完整性和准确性。在J1939程序中，DM1...
当有一个DTC激活时,DM1消息按下面格式发送,当有多个DTC激活时,这个参数组将会要求使用“多包传输”参数组(参见SAE J1939-21) 图2:DM1消息格式 2.1、故障指示灯(MIL) 一种只用于传达发送相关故障代码信息的灯。该灯仅当有一个发送的相关故障代码处于激活状态时才点亮。
SAE_J1939-73中文 GB/T XXXX.6－XXXX 前言 GB/T×××《商用车控制系统局域网络（CAN 总线）通讯协议》包括10 个部分：—第1部分：物理层—屏蔽双绞线(250K比特/秒)—第2部分：物理层—非车载诊断连接器 —第3部分：物理层—非屏蔽双绞线(250K比特/秒)—第4部分：数据链路层 —第5部分：应用层—车辆 ...
诊断故障代码传输(SAE-J1939-73) 序言: 我们身上最珍贵的并非证书或技能,而是我们过去所有经历的累积。——罗振宇 1. 故障诊断相关术语简介(涉及DM信息及故障指示灯) 2. 诊断故障代码详解 激活状态下的诊断故障代码(简称DM1) DM1所传输的信息覆盖了指示灯状态,包括故障指示灯、红色停车灯、琥珀色警告灯以及保护灯...
为了保证SAE J1587到SAE J1939-73中定义的连贯性,错误的编码格式也要保持相似。在可能的情况下,SAE J1587的参数标志符个数要一一对应成可疑参数编号。 诊断故障代码实例 实例1 这是一个SAE J1587的参数 可疑参数数值=91 可疑参数为油门踏板位置 故障模式标志=3 故障代码确认为电压高于正常值 发生次数=5 发生...
诊断故障代码传输(SAE-J1939-73) 我们经历的过往,汇聚成了我们最宝贵的财富,而非证书或技能,这是罗振宇给我们的启示。 现在,让我们深入探讨故障诊断相关的缩写及其内涵。 在车辆故障诊断领域,DM消息和故障灯扮演着至关重要的角色。当车辆出现故障时,DM1消息会迅速传输,携带包括指示灯状态、诊断代码以及激活状态代码...
诊断故障代码传输（SAE-J1939-73）故障诊断相关缩写包含了DM消息与故障灯，它们共同在车辆维护中扮演着关键角色。DM1消息包含指示灯状态、诊断代码与当前激活代码的发生次数，一旦有DTC激活，就会立即传输DM1消息，并点亮特定指示灯。故障指示灯（MIL）仅在存在发送相关故障代码时亮起，红色指示灯表示即将导致...