J1939是由美国汽车工程师学会（Society of Automotive Engineers，简称SAE）开发的一系列标准，其目的是使不同制造商的车辆和设备能够在同一个网络上进行通信，实现数据交换和协作。J1939是基于CAN总线技术的，主要的通信速率是250Kbps或500Kbps，通常采用广播通信的方式，同时也支持点对点通信。J1939诞生的背景 在20世纪后...
SAE J1939-71 是 SAE J1939 参考文档,其中包含用于指定 PG 数据中的参数 (SP) 位置的约定和符号、ASCII 参数的约定以及 PG 传输速率的约定。本文档之前包含大部分 SAE J1939 OSI 应用层数据参数和消息,用于连接到 SAE J1939 通信网络的 ECU 应用程序之间的信息交换。
SAE J1939 通信网络专为在重型环境中使用而开发,适用于水平集成的车辆行业。 SAE J1939 通信网络适用于公路或越野使用的轻型@中型@和重型车辆以及使用车辆衍生组件(例如@发电机组)的适当固定应用。感兴趣的车辆包括@但不限于@公路和非公路卡车及其拖车@建筑设备@以及农业设备和工具。 SAE J1939-71 车辆应用层是 SAE...
SAE J1939 数据链路层J1939数据链路层的协议主要有J1939-21,J1939-22等。其中J1939-21主要是针对CAN数据链路层,J1939-22则主要是针对CANFD数据链路层。以J1939-21为例,其基于CAN2.0B规范定义了J1939报文的报文格式、报文类型和传输协议等,在物理层之上提供了可靠的数据传输功能,实现应用层报文的数据交换,接下来将针对...
SAE J1939-71: Vehicle Application Layer。主要关注应用层规范,当前最新版本于2022年发布。 SAE J1939-73: Application Layer - Diagnostics。主要关注应用层诊断规范,当前最新版本于2022年发布。 SAE J1939-74: Application - Configurable Messaging。主要定义应用层的可配置消息规范,当前最新版本于2021年发布。
SAE J1939-71: Vehicle Application Layer。主要关注应用层规范,当前最新版本于2022年发布。 SAE J1939-73: Application Layer - Diagnostics。主要关注应用层诊断规范,当前最新版本于2022年发布。 SAE J1939-74: Application - Configurable Messaging。主要定义应用层的可配置消息规范,当前最新版本于2021年发布。
SAE J1939-71: Vehicle Application Layer。主要关注应用层规范,当前最新版本于2022年发布。 SAE J1939-73: Application Layer - Diagnostics。主要关注应用层诊断规范,当前最新版本于2022年发布。 SAE J1939-74: Application - Configurable Messaging。主要定义应用层的可配置消息规范,当前最新版本于2021年发布。
SAE J1939_71_050106简介SAE J1939/71 1.范围——根据主文件SAE J1939的描述,在7个主要的文档中有一个最小的,对这个网络做了一个完全的定义。这个特殊的SAE操作规程J1939-71实际上描述了车辆使用中的应用层。 2.参考 2.1应用文档——有关于操作规程建议系列的概要,都包括在SAE J1939中。如果没有另行指示,都...
SAE J1939-71: Vehicle Application Layer。主要关注应用层规范,当前最新版本于2022年发布。 SAE J1939-73: Application Layer - Diagnostics。主要关注应用层诊断规范,当前最新版本于2022年发布。 SAE J1939-74: Application - Configurable Messaging。主要定义应用层的可配置消息规范,当前最新版本于2021年发布。
SAE J1939 应用层SAE J1939应用层的协议主要有J1939-71,J1939-73等。|J1939-71J1939-71定义了针对车辆应用的信号(即SPN)和报文(即PGN)。下图分别是该规范中发动机燃气流量PGN 61450参数组的定义和发动机进气质量流量SPN 132的定义。 图7. PGN 61450定义