S2000 Type-S是本田最后一款仍能称得上“人车合一” 的后驱操控机器。S2000 Type-S搭载的2.2L VTEC 直四自吸引擎,可输出最大功率242马力,扭矩峰值221Nm;搭配六前速手动变速箱,采取FR驱动布局,整备质量1,270kg。S2000 Type-S的性能强劲,0-100km/h加速少于6.5秒,极速245km/h。(真车图和文字来自网络) 过年前...
来自本田的小钢炮,特价HJ S2000还是很香的 S2000Type-S 是本田 S2000 车系的最后一款车型 ,面向不同地区的市场,外型和命名也有所不同,北美市场的称为S2000 CR,为符合北美安全规范,后背设计类似保时捷的Speedster;欧洲市场发售的则称为S2000 Ultimate Edition,没有配备大尾翼。S2000 Type-S是本田最后一款仍能称得上“...
而日本本土则是Type-S,S2000 Type-S不像CR使用手动安装的铝制硬顶,并使用标准S2000的普利司通Potenza RE050轮胎。 图:日规S2000 Type-S,搭载经过风洞测试的空气套件。遗憾S2000最终没有出现顶级的Type-R型号。 图:美规S2000 CR,外形与S2000 Type-S相仿,但配置上高于S2000 Type-S。 S2000(AP2)于2009年正式画上句...
CR在车架上比Type-S多三条补强杆,并且翼子板有CR标志。S2000总设计师上原繁说,CR的定位接近于其所设想的S2000 Type-R!算是官方承认的S2000 Type-R版本。(我看到的所有CR图片,好像只有一款蓝色) 至此,S2000整整10个版本的介绍就结束了。可能有细心的读者会发现,我的头像就是S2000。对我来说,我是先认识S2000,...
无法忘却的记忆 试驾本田S2000 Type S 本田公司在1999年4月发布了S2000,它是一款前置后驱的双座跑车。十年之后,由于世界经济不景气,公司决定停产这一车型,生产线关闭的时间定在了2009年6月。为了纪念这款跑车,我决定驾驶一下它的最终版本,即2007年10月推出的S2000TypeS。
【小车MV】多美卡黑盒Honda S2000 type S, 视频播放量 430、弹幕量 0、点赞数 17、投硬币枚数 0、收藏人数 1、转发人数 0, 视频作者 飘枝入梦, 作者简介 喜欢欧系n比例电车,喜欢观察生活,喜欢感悟人生～,相关视频:【小车MV】07 Audi R8,【小车MV】Mercedes-Benz 280 SE
Type-S 终于到了终极版本!Type-S是日规S2000的终极设定,更极限,偏向于山路行驶。 1、专用的黄黑相间的布座椅。 2、专用的换挡杆。 3、专用的黑色车标。 4、专用的前扰流翼。 5、专用大型后尾翼。 6、专用的悬挂设定。 7、专用的轮毂颜色。 8、取消备胎,换成补胎套件。
Type-S 终于到了终极版本!Type-S是日规S2000的终极设定,更极限,偏向于山路行驶。 1、专用的黄黑相间的布座椅。 2、专用的换挡杆。 3、专用的黑色车标。 4、专用的前扰流翼。 5、专用大型后尾翼。 6、专用的悬挂设定。 7、专用的轮毂颜色。 8、取消备胎,换成补胎套件。
除了常规版本的S2000,该车型还推出了若干款特别版车型。例如专为美国市场推出的S2000 CR,这个CR是CLUB RACER的首字母。性能就类似于本田Type-R,属于高性能版本。 HONDA S2000 Type-S HONDA S2000 GT 除此之外还有日本本土市场的Type-S,以及英国市场的硬顶S2000 GT,以及针对整个欧洲市场的最终版。
终于到了终极版本！Type-S是日规S2000的终极设定，更极限，偏向于山路行驶。CR的外观套件和Type-S保持一致，专供北美市场，调校偏向于赛道。CR只有手动硬顶敞篷，配备了更低转向比的齿条，更硬的悬架。备胎被取消，空调和音响作为选配出现在配置表中。轮胎为普利司通专为STi设计的RE070高性能半热熔胎，...