Type-V 1AP1-110型最大的不同就是增加了Type-V这个型号,本田给这个型号增加了一个VGS(无级可变转向比),目的是为了让车辆在行驶的时候能够达到一个理想的操控状态,但是这个东西毕竟是电子控制的,所以很多用户买来之后发现驾驶起来感觉很违和,评价不是太好,虽然它确实增强了操控性,所以Tvpe-V这个型号的S2000只存...
1 AP1-110型最大的不同就是增加了Type-V这个型号,本田给这个型号增加了一个VGS(无级可变转向比),目的是为了让车辆在行驶的时候能够达到一个理想的操控状态,但是这个东西毕竟是电子控制的,所以很多用户买来之后发现驾驶起来感觉很违和,评价不是太好,虽然它确实增强了操控性,所以Tvpe-V这个型号的S2000只存在于AP1...
本田本田S2000 2000款Type V 日本版频道为您提供本田本田S2000 2000款Type V 日本版配置信息,包括安全装备,操控配置,内置配置,性能参数,车型资料大全等,查本田本田S2000 2000款Type V 日本版参数配置,就上懂车帝。
本田S2000 2000款 Type V 日本版 车身结构:2门2座跑车上一篇:长x宽x高(mm)下一篇:长(mm) 别名 9H车身,9H车身结构,9H笼式车身,9H笼式结构 【懂车-百科】在车身结构设计上,红旗H9将纵梁、B柱等结构进行稳固结合,形成9个H形结构,这种结构可以大幅强化车身的安全性,提升了车体的刚性,同时在遇到翻滚、...
【早了15年】Tamiya Honda S2000 Type-V 记得去年到日本东京改装车展(Tokyo Auto Salon)采访时在小店以800円购入这台绝版双星本田S2000 Type-V,在动辄索价数百元的1/64车仔中更见抵玩。 本田S2000是厂方为了庆...
本田RA272是一款一级方程式赛车,采用中置后驱布局,搭载1.5升V12发动机,这是本田在F1赛场上取得胜利的第一款赛车。 Project 2&4概念车 本田Project 2&4是2015年法兰克福车展上亮相的概念车,采用中置后驱布局,搭载了类似于MotoGP赛车的V4发动机。 1. 市场需求与定位 ...
2000年,本田推出S2000 Type V,配备全球首套可变转向比系统VGS,可跟据车速改变方向盘转向反应,改善低速方向盘转向灵活性。 2005年,Honda推出S2000 AP2中期改款,引擎换成F22C1 2.2公升直四,马力大致不变,但中段扭力得改善,日用性提升,最大马力输出点因而由8,300转提前至7,800转,极限转速亦由9,000转缩至8,200...
赛道竞速解决了,就到改装一个拉风的外观,全车J's Racing碳纤维车身套件不必多说,Type V碳纤维空力发动机盖,碳纤维左右下巴扰流片,碳纤维Type 2 3D GT尾翼,再加上一手业界驰名的Fireworm手工彩绘,在才是能够让这辆J's Racing的S2000帅出新高度! 作为一辆双门双座的敞篷小跑车,出众的内饰同样不可忽略,手工重新...
Honda S2000 Type V (Voltex Style) Street Side Skirts $399.99 –$799.99 Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page RETURNS / EXCHANGES: No returns, cancellations, or refunds are allowed on special order items/custom one-off parts. All ret...
S2000在2002年出过一个Type V版本，可以说是性能优化版，除了外观小改外，性能上也有改动，使用了VGS可变齿比转向机构，而且还是全电动无级可变，在当时可说是非常先进的技术，用来提升弯道操控性能。另外，还使用碳纤维材质的换挡拨叉机构，改善换挡质感，35mm的短换挡行程，操作起来轻盈快捷，搭配Type V...