原来跟AP1完全不一样!S2000 AP2 Type S试驾(Ignite HK)Jackie--G 立即播放 打开App,流畅又高清100+个相关视频 更多80 -- 11:16 App HONDA WIINNER X TURBO ft.REPSOL 【FULLY CUSTOMIZED】 634 3 2:49 App “Nagoya kanjo EF Civic” ~ the boy in the rabbit PANS EYE 212 2 34:35 App NSX...
到了2004年，本田S2000迎来第一次换代，底盘代号为AP2，其也是从AP1底盘的基础上进行了改良而得来，其轮胎由16寸的轮毂更换成了17寸的轮毂，以调整S2000的转向过度问题，过弯稳定性也有所提升。此外，AP2的变速箱内的同步齿轮由黄铜材质更换为碳纤维材质。此外AP2的前后保险杆、大灯组件也有所调整，加入新的LED...
其中三款本田S2000(S2000 AP2、TYPE-S以及Mugen)自然成为玩家关注的重点车型,毕竟S2000在JDM中占据极其重要的地位;继之前轮语做了S2000 AP2的试玩后,这次也对S2000 TYPE-S进行了简单的试玩,虽然这次试玩的是一款样板,但其漆面工艺、拼装整体度,细节以及可玩度方面都做到一个不错的均衡,考虑到MH的品控也还好(...
下面就来欣赏下摄影师@Flyknit_ 带来的本田S2000 Type-S(AP2)摄影大片,黑红配色真是太毒了,这样的S2000比硬盘里的女神还迷人! 细节 虽说后期型S2000(AP2)为了低扭做出了妥协,但是其F22C发动机也有着240匹马力的不俗实力!轻量化车身与X-Bone车架带来的极佳操控性不愧于''山路魔王''的称号!
近期MotorHelix分别在爱车模和轮语微缩模型体验馆展示了他们2024年庞大的JDM舰队,其中三款本田S2000(S2000 AP2、TYPE-S以及Mugen)自然成为玩家关注的重点车型,毕竟S2000在JDM中占据极其重要的地位;有鉴于此,轮语也对实车进行了试玩,就这款样板而言,其漆面工艺、拼装整体度,细节以及可玩度方面都做到一个不错的均衡,...
这是一台本田S2000的CR后期版本代号AP2,简单理解就是海外版的高性能型号,与日本的Type-S相当,因为本田最终没有推出S2000 Type-r,所以这也是市售版本的最高性能系列。 外观方面没有太多的改动,都是CR版本的原厂套件,说实话20年后再看S2000,还是原汁原味最好看。车主更换了一套尺寸更大的SSR轮圈,无可否认外观更加...
这是一台本田S2000的CR后期版本代号AP2,简单理解就是海外版的高性能型号,与日本的Type-S相当,因为本田最终没有推出S2000 Type-r,所以这也是市售版本的最高性能系列。 外观方面没有太多的改动,都是CR版本的原厂套件,说实话20年后再看S2000,还是原汁原味最好看。车主更换了一套尺寸更大的SSR轮圈,无可否认外观更加...
摄影大片第10期我想给大家介绍的是来自我们改装车合作摄影师FK的精彩大片,他来自广东广州,拍摄车型是本田S2000 Type-S AP2。 这部S2000 Type-S AP2,搭载一副F22C1自然吸气VTEC发动机,最大马力242匹,峰值扭矩221牛米。S2000系列由于它的升功率达到124匹每升,使得它获得了自然吸气升功率的世界纪录!这个数据直到2009...
S2000在2003年进行了中期改款,前款代号AP1,改款代号AP2;最终在2009年停产,期间本田共售出112634台,在长达十一年的服役时间里,S2000交出了一张满意答卷;戛然而止的落幕又给车迷们留下了无限的遐想和回味。是的,戛然而止,没有任何继任车型,正如它悄悄的来。
但由于F20C在低转速动力慵懒，在日常行驶时相当于一台普通的2.0L自吸发动机，所以本田在后期AP2的S2000上将发动机扩缸至2.2L，以提高发动机低扭，但红线转速被压制到8000rpm左右，虽说后期AP2更加适合日常行驶，但AP1的高转速仍然迷倒很多车迷。正正是有了F20C的经验，K20A才成功诞生。头文字D里神之手城岛俊也正...