这款是经典的FD3S TYPE RS-R版Mazda RX-7,出厂于1997年。 价格:45万KD。 前车主:一位。 发动机型号:13B-REW。 变速箱:五速手动。 车辆状况:已经上牌,全车已经翻新,更换了耗品,配备了HKS避震,从车头到车尾都进行了升级改装。这是一款纪念RS-R 30周年的限量车型,全球限量500部。 参考港价:45万。
随后几年中，马自达陆续推出了多款限量版RX7，如1997年的type RB Bathurst X和Type RS-R，后者为纪念转子引擎诞生30周年而特别打造，并配备了专为RX7设计的BILSTEIN避震系统和高性能轮胎。在1995至1997年间，RX7的AT版本马力为255匹，而MT版本则提升至265匹，扭力保持不变。其中，Typr R-S和RZ版本采用了17寸...
值得一提的是，Spirit Type-R在保留了RX-7的经典元素基础上，换上了全新的涡轮增压系统，从而使得其马力提升至280匹。车身轻盈，仅有1120KG的重量，使得它成为RX-7（FD3S）系列中的性能巅峰之作。遗憾的是，RX-7在2002年停产，而日本市场的Mazda则以“infini”的品牌名义继续推出RX-7车型，包括Type S基本型、T...
FD3S改进了进气和冷却系统,最大功率提升到了265马力。1998年底,马自达发布了RX-7 Type R和Type RS。这两款车采用增压值更大的涡轮增压器并强化了冷却系统,使得这两款车型的最大功率达到了280马力。2002年马自达推出了RX-7最后一款车型RX-7 Spirit R Type-A。这款车型最大功率依然为280马力,使用17寸轮毂及四活...
在1996年,马自达对第三代RX-7进行了重要的改款,其底盘代号为FD3S。经过改进进气和冷却系统,这款改款RX-7的最大功率提升到了265马力。到了1998年底,马自达又推出了RX-7 Type R和Type RS两款车型。这两款车采用了更大增压值的涡轮增压器,并强化了冷却系统,因此它们的最大功率达到了280马力。
1996年,马自达对第三代RX-7进行了全面升级,底盘代号FD3S。这次改款不仅优化了进气和冷却系统,还让最大功率飙升至265马力。到了1998年底,马自达推出了更加激进的RX-7 Type R和Type RS,这两款车搭载了更大涡轮增压器,并强化了冷却系统,最终将最大功率提升到280马力。
1996年,马自达对第三代RX-7进行了改款(底盘代号FD3S)。改款RX-7改进了进气和冷却系统,最大功率提升到了265马力。1998年底,马自达发布了RX-7 Type R和Type RS。这两款车采用增压值更大的涡轮增压器并强化了冷却系统,使得这两款车型的最大功率达到了280马力。2002年马自达推出了RX-7最后一款车型RX-7 Spirit ...
第三代 RX7 FD3S 共有8个系，再可为6个版本，并有好几个级别 我的是 RS 版，属于顶级运动型，...
1996年,马自达对第三代RX-7进行了改款(底盘代号FD3S)。改款RX-7改进了进气和冷却系统,最大功率提升到了265马力。1998年底,马自达发布了RX-7 Type R和Type RS。这两款车采用增压值更大的涡轮增压器并强化了冷却系统,使得这两款车型的最大功率达到了280马力。2002年马自达推出了RX-7最后一款车型RX-7 Spirit ...
RS版本的量产车型则采用了全新开发的BILSTEIN避震系统,并在外观上前保险杠部分进行了较大改进。 进入2000年代,限量版的RX7 type RZ再次亮相,其特色在于全红色RECARO座椅、定制的BILSTEIN避震和BBS轮毂,成为RX7系列中最轻盈且操控性能最佳的一款。 2001年1月,马自达又推出了特殊版本的type R Bathurst,配备了可调避震系...