捷安特revolt ..新车落地第一件事就是把坐垫和脚踏换掉,坐垫沿用我之前的content坐垫。这个坐垫一百多块钱还算比较轻(实测205g比我的禧玛诺PRO都轻10g),但是对于通勤和一般车友不推荐(可能会觉得比较硬 本
Revolt f1 ..这两天把我这辆去年买的二手奸特revolt f1小升级了一下,这辆平把瓜车,38c的胎,虽然什么烂路都能轻松拿下,但是踩起来实在费劲,玩命踩也只能到30k/h,研究了下canyon,emonda,tc
GIANT捷安特 On-Road PerformanceOn-Road SportOn-Road LifestyleX-Road PerformanceX-Road SportX-Road LifestyleOff-Road PerformanceOff-Road SportOff-Road Lifestyle儿童青少年车 KIDS&YOUTH折叠车 FOLDING Liv丽以芙 Performance/竞技挑战Sport/运动健身Lifestyle/品味休闲 ...
对于捷安特的revolt F1和F2两款车型，究竟哪款在性价比方面更胜一筹呢？经过深入对比分析，我们发现revolt F2在价格和配置上都表现得更为出色。相较于F1，F2的价格更为亲民，相差约1000元。它们的差异主要体现在以下几个方面：在前叉材质上，F1采用了碳纤维，而F2则选用铝合金。虽然碳纤维带来了更高的轻量化优势...
捷安特Revolt-F1。5000以内性能颜值天花板!采用超轻铝合金车架,碳纤维前叉,碳纤维坐管,禧玛诺Tiagra210变速系统,中空一体式牙盘,平路爬坡轻松应对。快拆设计铝合金轮组,38C混合路面黄边胎,油压碟刹搭配铝合金散热碟片,D-FUSE专利减震和运动吸塑真空坐垫,赋予强大的混合路面通过性以及无与伦比的舒适度。优点:超高颜值 竞...
2022款revol..作为其高端越野公路(revolt adv 级)的平民版本,从弯把改成了平把,并且使用了更平价的配件,但是,车架配置却非常良心,除了跟前辈fastroad系列一样的车身铝材,前叉升级了全碳叉,竖管与前叉
Revolt f1蹭..捷安特Revolt F1蹭碟问题。不少车友是不是很头疼这个问题。请在下面举手留言。基本上,我已经能出答案的边界了。一、资料准备。数据:不小比例人买到此车有明显蹭碟情况。表象:车架STA值引起的人重心后
车架是铝架+碳叉,有点重,高情商的说法就是兼顾了强度和重量,甚至可以在大梁上做小朋友,又多了一个玩法; 平把对于刚刚开骑车的朋友适应性很好,相对弯把公路车来说,平把就好像共享单车一样,丝滑而稳定,车多人多拥堵,选平把就对了,F1还有个小副把,对于周末休闲骑,舒适度有所提高; ...
前言:在我进行了一个月持续500KM的骑行后,受车店的强烈邀请,让我对Revolt F1进行一次车型评价,由于这款车比较少见,线下的朋友见面都有很多问题,今天也就随手写一下主要的优缺点。 自我介绍:38岁深圳人,172高,90KG,长期骑游或长途没有专业训练经历,ftp低于220,cp20低于250,由于本人间歇性雄心壮志,长期性混吃等...
我平时通勤骑车,最近正在考虑捷安特REVOLT-F1和美利达探索者600,,平时只通勤,基本上不骑长途,觉得平把公路。挺适合自己的,身高173CM,体重140斤,预算5000以内,想问问这两款哪个更好一些,哪个性价比高一些,喜德盛之类的大品牌有没有配置相当的平把公路车,想横向对比一下。 冰山蜀黍 四方游侠 5 探索者好像是单牙盘...