revoltf1改弯..分享下手变用的顺泰10速手变 注意要买兼容4700的那款、线管线芯佳威注油编制紫、刹车iiipro5.0线拉油,这个和br05只有标不同、弯把uno外扩弯把、脚踏m86、把带轻云渐变
revolt f1改..我算了算,我换掉的是不值钱的指拨刹车车把和把立,这几个加起来估计新的也就300左右。新买的4270指拨和4770夹器花了1550,碳纤车把加把立330,把带80,感觉成本还行,如果换掉的是比较贵的部件
因此，简单地将平把车的车把更换为弯把，并不能将其转变为gravel车。即便强行进行改装，加上额外的配件和手工费用，成本甚至可能超过直接购买revolt 1整车。而且，受限于快拆碟刹的规格，其整体性能可能仍无法与revolt 1相提并论。原本，与revolt f系列在价位和定位上相近的产品线是fastroad系列。事实上，revolt f1与...
revolt1套件是grx400的中套,比F14700中套贵不少,价格就要高一些。 F1要改弯把的话,需要买个4720的手变夹器。用起来比grx400稍微差一些,但差距不大。再就是把带、弯把换一下就行。 不过总体来说,鉴于现在油碟套件的价格搞得要死,现在买个4720差不多也要两千了,折腾一大堆价格和revolt1花的钱也差不多。
因此,简单地将平把车的车把更换为弯把,并不能将其转变为gravel车。即便强行进行改装,加上额外的配件和手工费用,成本甚至可能超过直接购买revolt 1整车。而且,受限于快拆碟刹的规格,其整体性能可能仍无法与revolt 1相提并论。 原本,与revolt f系列在价位和定位上相近的产品线是fastroad系列。事实上,revolt f1与...
revolt f1改..经过一段时间潜水学习,终于决定改的抽象一点了:为了诗和远方所以弯把,通勤为主所以28c细胎,为了方便操控所以37°外扩弯把,为了生活所以脚撑其他还有改了坐垫和脚踏,就这么多。暂时把立没改,原计划90改6
Revolt F1是一款公路车,如果您想将其改为弯把款式并使用Rx400套件,需要先确认该车型是否兼容这种改装。如果不确定,最好咨询捷安特的技术人员或经销商以获取更准确的信息和建议。在确认可以改装的情況下,您需要考虑以下几个因素:1. 几何结构:将直把更换为弯把可能会改变车辆的几何结构,这会影响骑行姿势和性能。因此,...
而且，受限于快拆碟刹的规格，其整体性能可能仍然无法与真正的revolt相媲美。在过去，与revolt f系列在价格和定位上相匹敌的产品线是fastroad系列。事实上，revolt f1和fastroad sl1在主要配置上都如出一辙。不过，fastroad的车架组仅能兼容32c及以下的轮胎宽度，而自从转型为revolt系列后，其兼容性扩展至了40c以下的...
捷安特revolt ..我换25c的试过了,速度肯定有所提升,震动可以接受(看每个人的接受度),想尝试的直接试试,记得两个外胎➕内胎也只有70元左右(正新的),不喜欢再换喽。
捷安特revolt-f1和revolt1作为不同车型，主要区别在于定位和配置。revolt-f1是平把公路车型，采用快拆碟刹系统，而revolt1则是弯把gravel车型，使用桶轴碟刹。两款车都源自高端revolt系列，共享相似的车架设计和胎宽兼容性，因此不能通过简单更换把立和手变来将平把车型改造成gravel车型。即使尝试进行改装，...