而在CLTC工况下,纯电续航里程则分别达到了560公里和605公里,表现出色。 上图展示的是2023款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版,新款车型在设计上与之保持高度一致。 2024款奥迪Q4 e-tron的5款配置车型包括:40 e-tron创行版、新增的40 e-tron创境曜夜版、40 e-tron创境版、50 e-tron quattro创境曜夜版以...
而经过8.5小时的行驶后，Q4 e-tron的城区中低速续航测试成绩定格在了423.8公里，CLTC续航里程达成率约为75%。Q4 e-tron城市中低速表显能耗约为百公里17千瓦时，但测试结果表明它的实际能耗接近百公里19千瓦时。然而，如果我们按照表显动态续航里程来计算达成率的话，Q4 e-tron的表现可以说是相当靠谱。当我们完...
而经过8.5小时的行驶后,Q4 e-tron的城区中低速续航测试成绩定格在了423.8公里,CLTC续航里程达成率约为75%。Q4 e-tron城市中低速表显能耗约为百公里17千瓦时,但测试结果表明它的实际能耗接近百公里19千瓦时。 然而,如果我们按照表显动态续航里程来计算达成率的话,Q4 e-tron的表现可以说是相当靠谱。当我们完成所有...
我看了下短期续航19.5kwh/100km，长期续航18.5kwh/100km。这是试驾车，每个人的驾驶习惯都不一样，Q4 e-tron能做到这个百公里能耗，整体表现还是不错的。打开空调以后，空调21℃，风速2挡，表显续航掉到527km，以此推断此时空调约消耗10%电量。老规矩，开始测试之前，我们还是把长期和短期记忆清零，这样我们后...
作为一款纯电SUV，奥迪Q4 e-tron的续航在汽车圈排在前列。搭载的是79.7kwh的电池，cltc续航里程达到605km。这样的续航表现，与燃油车一箱油的里程保持持平，加上这台车还支持快充，直流快充功率高达100kW，可在41分钟内将电池电量从5%充至80%，而且在理想状态下，奥迪Q4 e-tron更可实现在10分钟内可补能超100...
动力方面,这款车分为后驱版(40 e-tron)与四驱版(50 e-tron)两种,后驱版搭载的是单电机,最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米,百公里加速8.8s,84.8千瓦时电池对应CLTC续航605公里。而50 e-tron quattro版本则是对续航与百公里电耗有所优化,其中,新车CLTC工况下续航为560公里,而电耗则是为15.5kWh/100km,总体...
11月1日,一汽-大众奥迪品牌旗下新车——2024款奥迪Q4 e-tron盛大上市。这款全新改款车型提供了五款配置车型,售价从28.99万元到36.71万元不等。除了在功能配置上进行了调整外,新车的外观和内饰并未有明显改动。动力系统方面,新车依然提供后置单电机和前后双电机两种驱动形式,最大功率分别为150KW和230KW。
如果续航里程太短，难以满足车主们长途驾驶需求，对于这一问题，奥迪提出了全新的解决方案，奥迪推出了一款纯电SUV——奥迪Q4 e-tron，搭载统计最大的84.8kwh的电池包，使得该车辆在CLTC工况下的续航里程高达605公里，并且，奥迪Q4 e-tron可搭载高达100kw的直流快充，充电十分钟即可补充超100k的续航里程。
超长续航真实可靠 作为奥迪品牌在MEB平台推出的首款纯电SUV，奥迪Q4 e-tron 在高压蓄电池系统和充电技术方面有一定突破。纯电工况续航里程最高可达550km，足以应付多样化的出行场景。这样的成绩，对于整个细分市场来说已经足够强劲，但奥迪永远是上升非常迅猛的选手。除了兼容市场上大多数的充电桩，还获得了用户对充电...
奥迪Q4 e-tron这款车就是很好的例子，这款车搭载的79.7kWh宁德时代811三元锂电池赋予了整车长达605km的CLTC纯电续航，就数据而言，这样的续航里程也达到了比亚迪、特斯拉同级的水平，不仅可以满足一周的城市通勤，而且即便是跨省长途的需求也能得到满足。当然，奥迪作为德系豪车的“三驾马车”之一，在技术上还是有...