现如今，奥迪Q4 e-tron搭载的悬浮式矩阵LED大灯组，能够从行车安全、用车仪式感和情绪价值上带来全方位满足。除了一如既往出色的夜间照明、动态迎宾效果以外，整车的数字日行灯可自由切换4种灯光签名，在优雅大气的造型之余，带来更强的个性化风格；尾灯点亮以后四环元素熠熠生辉、离/回家动画功能及动态转向灯功能，则...
至于储物空间方面，奥迪Q4 e-tron中控台采用了悬浮岛式设计，极大优化了车内空间利用率。其中，换挡机构也采用了RE e-tron GT同款“宝石雕刻”换挡机构，既保证车内美观，也提高了实用性。除了空间、设计以外，奥迪Q4 e-tron的NVH性能以及音响表现，都让整个试驾旅途变得轻松愉悦。从奥迪Q4 e-tron车内表现来看，...
而且对于奥迪Q4 e-tron的鼓刹配置，网友们也表示不理解。缺点二：部分细节处理不到位 除了鼓刹外，我们还想吐槽一下奥迪Q4 e-tron居然没提供隔音棉和液压支撑杆。如果说因为不是燃油车型，所以奥迪Q4 e-tron未在发动机舱设置隔音棉，确实挺合理；但是一台30万级豪华车型竟然不提供液压支撑杆，就说不过去了：这无...
宝马iX3长4746*宽1891*高1683mm，轴距2864mm，显然跟奥迪Q4 e-tron分属不同的细分市场，前者是中型SUV，后者是紧凑型SUV。不过奥迪Q4 e-tron出自全新的MEB纯电平台，就跟上面提到能够在有限的车身结构上做到空间的极致化。相比之下，宝马iX3和宝马X3同为CLAR平台，非纯电平台在空间布局上难免受到一定限制。都说...
大灯配置是这样的,奥迪Q4 e-tron顶配车型配备有矩阵式LED前大灯,可定制日间行车灯型式(4种),含大灯清洗装置,其他车型为LED前大灯(可选装矩阵式LED大灯)。 有一说一,矩阵式LED大灯灯组绝对是亮点,辅以行业首个数字日间行车灯技术,可在4种灯光签名间进行自由切换,充满仪式感的同时兼具科技感。
大灯方面，即使到了纯电时代，奥迪的灯还是招牌，Q4 e-tron采用矩阵单元更多的LED矩阵式大灯，甚至比起Q8的大灯更加先进。日行灯就有4个不同风格，大灯组还能以矩阵式LED数字化呈现动态灯语。尾灯采用三维立体LED贯穿式造型，进一步提升辨识度，相比燃油版奥迪车款，Q4 e-tron显然更具智能或者未来标签，处处透露出...
如今，奥迪Q4 e-tron搭载了悬浮式矩阵LED大灯组，在行车安全性、仪式感、情感价值等方面均能提供全方位的满足。除了一如既往出色的夜间照明和动态迎宾效果外，全车数字化日间行车灯可自由切换4种灯光特征，在优雅大气的造型之外，带来更强烈的个性化风格；点亮式尾部LOGO、出发/归家动画功能以及动态转向灯功能带来明显...
首先在价格方面，奥迪Q4 e-tron指导售价区间为：28.99万元-36.71万元，定位为纯电豪华SUV车型。在造型设计方面，该车采用了家族式的设计风格，只不过，前脸标志性的多边形进气格栅进行了封闭式的处理，硕大的四个圈车标LOGO标识，彰显了自身尊贵的身份，加上两侧采用LED光源的矩阵式大灯组，以及下方贯穿式的进气口，...
奥迪照明功能和创新开发主管Stephan Berlitz都说了，“矩阵式 LED 大灯是我们照明战略的完美范例。”这可不是吹的，实际体验过就知道，真是有够炫的。转到车尾，贯穿式尾灯组，动态转向灯，动画功能，这些都不稀奇，但奥迪Q4 e-tron做得就是那么与众不同。下压的造型，流畅的线条，还有那奥迪logo，辨识度高得不...
作为“灯厂”的奥迪在车灯设计方面一直走在前面，奥迪Q4 e-tron搭载悬浮式矩阵LED大灯组，提供四种数字化个性签名光效及动态点亮效果，可以通过车机系统自由切换 车尾采用贯穿式LED尾灯，拥有电流流动的动态光效，配合可以点亮的LOGO，辨识度非常高 在玩灯这一块，奥迪从来没有输过 内饰设计更豪华 在内饰方面，奥迪的...