先说结论，如果应用在终端优惠不大的车型上，这一“租电池”方案似乎划算；但如果运用在终端优惠巨大的车型上，或许只是金融方案的另一种噱头。以Q4 e-tron为例，目前在终端市场能够享受到高达10万元的优惠，尤其是低配的创行版，优惠后已降至19-20万元附近。考虑到这个巨大的优惠，每月1158的租金相对来说显得不划...
最后来为大家介绍究竟是租电池合适还是正常购买合适，要知道奥迪Q4 e-tron的售价在终端4S店有着大幅度的优惠，而租电池购买的情况下需要每月花费1158的租金来抵扣，如果把13.6万购车款做成首付后按照贷款3年来算，每月的贷款金额比租电池的金额也高不了多少，所以这样来看还是全款购车合算，要是以我的建议来看还是...
最后来为大家介绍究竟是租电池合适还是正常购买合适,要知道奥迪Q4 e-tron的售价在终端4S店有着大幅度的优惠,而租电池购买的情况下需要每月花费1158的租金来抵扣,如果把13.6万购车款做成首付后按照贷款3年来算,每月的贷款金额比租电池的金额也高不了多少,所以这样来看还是全款购车合算,要是以我的建议来看还是全款购...
好家伙,租电池这套业务,奥迪也用上了,一汽奥迪发布了一张奥迪Q4 e-tron(图片|配置|询价)“租电池”方案的宣传图, Q4 e-tron的40创行版和创境版,在享受租电之后,价格来到了13.6万和15.6万,但每月需要支付1158的租金。 那这个方案,到底划不划算呢?可以给结论,如果用在终端优惠不大的车型上,划算,如果用在终端...
13万买Q4 e-tron？奥迪放大招了 有媒体报道，一汽奥迪近日在上海地区，推出了奥迪Q4 e-tron车电分离的购车方案。价格显示，奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版无动力车身价为13.6万，电池月租金为1158元；Q4 e-tron 40 e-tron 创境版无动力车身价为15.6万，电池月租金同样为1158元。此活动目前仅限上海地区...
车电分离，是奥迪汽车近期发布的一项全新的销售政策。这项政策针对奥迪Q4 e-tron电动车型，消费者可以选择只购买车辆本身，然后通过租赁方式获取电池。如果选择去除电池，车辆售价将大大降低，入手门槛也随之下降。消费者还可以选择贷款购买，几乎只需支付两三万元即可驾驶这款新车。所谓车电分离，简而言之，就是购买...
情况属实,但要租电池! 好家伙,租电池这套业务,奥迪也用上了,一汽奥迪发布了一张奥迪Q4 e-tron“租电池”方案的宣传图, Q4 e-tron的40创行版和创境版,在享受租电之后,价格来到了13.6万和15.6万,但每月需要支付1158的租金。 那这个方案,到底划不划算呢?可以给结论,如果用在终端优惠不大的车型上,划算,如果用...
近期,一汽奥迪推出了一项引人注目的销售政策,为奥迪Q4 e-tron提供“租电池”方案。具体做法是将40创行版和创境版的“无动力车身”价格调整至13.6万和15.6万,但车主需每月支付1158元的租金租用电池。这一新政策引发了广泛关注,那么这个方案到底划不划算呢?
奥迪Q4 e-tron卖到13.6万?属实,但要租电池! 好家伙,租电池这套业务,奥迪也用上了,一汽奥迪发布了一张奥迪Q4 e-tron“租电池”方案的宣传图, Q4 e-tron的40创行版和创境版,在享受租电之后,价格来到了13.6万和15.6万,但每月需要支付1158的租金。
近期,一汽奥迪推出了一项引人注目的销售政策,为奥迪Q4 e-tron提供“租电池”方案。具体做法是将40创行版和创境版的“无动力车身”价格调整至13.6万和15.6万,但车主需每月支付1158元的租金租用电池。这一新政策引发了广泛关注,那么这个方案到底划不划算呢?