本田pgm-fi电喷系统 PGM-FI是本田公司的一种先进的燃油喷射管理系统,它代表的是“程序控制燃油喷射”。这种系统可以精确地控制进入发动机的空气和燃料的比例,从而提高燃烧效率、增强动力输出并降低排放。 PGM-FI系统通过一个安装在发动机舱内的传感器/执行器模块(S/P模块)接收来自发动机控制单元(ECU)的信号,并根据这些...
2006年,本田率先推出了国内首款搭载PGM-FI电喷技术车型,实测百公里油耗仅为1.89L,大大低于没有配备该技术的油耗水平。搭载了PGM-FI电喷技术的车型,通过电子点火控制装置对燃烧的控制,及其与排气系统的配合,大大降低了废气排放量,净化了空气。与此同时,配置PGM-FI电喷技术的车型,还保留了本田特有的强动力性和驾驶乐趣。
PGM-FI智能电喷系统由传感器,控制系统,执行器组成,其工作原理是ECU收集各传感器的反馈信号,执行器根据指令向发动机内部进行精确喷射油料并精确点火,降低机件磨损,并获得高效充足的动力。 总结 总而言之,PGM-FI帮助本田的发动机实现了更省油、更平顺、更耐用,就算别人一比一仿造了本田的发动机所有的结构,加工精度也能够达...
新大洲本田PGM-FI电喷系统清除故障码的方法 - 电喷摩托车配件于20210619发布在抖音,已经收获了5.1万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
PGM-FI智能电喷系统,是Honda首次应用于中国摩托车市场的电喷技术,也是世界最高级别的喷油控制,与Honda应用在汽车上的PGM-FI是同一技术。特点是通过多位的控制传感器,根据发动机状态的数据,程序化地控制燃油喷射,保证发动机在不同工作状态下的高效工作,有效避免驾驶员不当操作。在保证足够动力的条件下,节省每一滴燃油。
本田发动机最牛的,到目前别人还无法仿制的技术,就是Honda独自研发出高精度的程序控制燃料喷射系统PGM-FI(Programmed Fuel Injection)。通过使用电子控制技术不断的供给发动机所需的燃料和空气合理释放能量。 PGM-FI历史 本田Honda关于发动机技术的研究开始的很早,自上世纪的 30年前开始着眼于PGM-FI电喷技术的研究,并且不...
从以上的介绍中可以看到本田系的电喷系统中PGM-FI属于原版,而i-FI属于衍生版本，因为系统研发背景的不同，所以大多数车友都会认为PGM-FI系统性能表现和稳定性会更靠谱，但事实上并没有如此明显的差异，只不过这两套系统在成本的投入上是不一样的，所以有些车型升级换代后就会装配成本价相对比较低一点的i-FI,在这样...
那么,PGM-FI电喷系统手动清除故障码应该怎么操作呢?follow me! 第一步:关闭点火开关,取下护板。 第二步:拉出带有红盖的数据线接口。 第三步:连接服务短接插头。 第四步:打开点火开关,读取故障码(以故障指示灯闪烁的形式读取故障码,长闪代表十位,短闪代表个位)。 第五步:消除故障码:(在系统没有故障的前提下...
i-fi电喷系统是国产电喷,pgm系统是本田公司自主研发。 燃油效率: i-fi在油耗、燃油效率等方面不如pgm-fi。i-fi的车前期曾发生飞车、缸头发等问题。 电喷方式: I-fi是闭环电喷,包括忧忧的e-fi电喷也是闭环,生产成本差三分之一到一半,目前pgm-fi,dcp-fi,西门子,马瑞利,德尔福要更好。
根据两家合资本田现阶段踏板车的表现来，高端一点的车型基本上都会采用PGM-FI电喷系统，比如五羊本田PCX150，睿御110，睿影110，睿镁110，幻鲨125，御鲨125，新大洲本田PCX150，裂行125，EX125，NS110R，NS110i等，当然一些偏实用的小踏板也会装配GPM-FI电喷系统，比如新大洲本田NS125D，E韵110，五羊本田迅鲨125等...