混动车型的P2和P1+P3两种架构车型,哪种架构更好?#我与汽车的日常 #懂车更懂你 #带你懂车 #汽车知识分享 #懂车小知识 - 方马过来于20240624发布在抖音,已经收获了1231个喜欢,来抖音,记录美好生活!
P2电机位于离合器后变速器前,通过在发动机与变速器之间插入两个离合器和一套电机来实现混动。当P2电机纯电驱动车辆时没有办法做到动能回收,所以在工作效率上还是有限制的。P2.5电机也叫做PS电机,是位于P2和P3之间的混动形式,将电机整合在变速箱内。 P3电机位于变速器的输出端,与发动机共享一根输出轴。因为在输出...
简单点说,不同混动架构之间的区别在于,电机单元相对于发动机或变速器的位置,P0是电机在发动机曲轴皮带轮端,取代启动机位置,通过皮带传动;P1是电机在发动机曲轴输出端,转子和曲轴硬连接,取代飞轮位置;P2是电机在变速器输入端,取代液力变矩器位置,通过离合器给变速器输出动力;P3是电机在变速器输出端,连接前桥减速器,...
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看来长安要放弃目前iDD所用的P2架构插混了,改用P1+P3的混联插混,跟比亚迪、长城等厂家走一条道了。iDD这种P2结构单电机的插混,技术已经落后了,唯独成本有优势。作者提到的车系: 长安欧尚Z6 iDD新能源3.84分 最低售价: 11.68万 最高降价: 4.40万询底价 参数图片车友圈问答二手车(27辆)126评论55点赞收藏分享...
混动P2电机位于变速箱的输入端,通过两个离合器和一个电动机实现混动。它的主要优点是可以实现电动驱动,降低噪音和振动,提高驾驶舒适性,但成本较高,且需要额外的电池和电机组件。同时,P2电机还可以通过电动驱动实现发动机停止启动,提高燃油经济性。 三、混动P3电机 混动P3电机位于变速...
P3架构相对P2架构来说,少了一组离合器,纯电的传动也更为直接和高效,比如比亚迪的秦在急加速方面性能非常突出。也可以增加P0位置的BSG电机连上高压电,由此变身为“P0-P3构型”的串并联混动。代表车型:本田i-DCD、比亚迪-秦、法拉利LaFerrari混动超跑。
对消费者:这是便宜、电感最强、没有里程焦虑的插电混动。 就目前车企布局来看,吉利已从早期的P1P2构型切换到P1P3构型,领克的EMP是为代表;长安也从P2架构的i-DD切换到了深蓝超级增程。 总体而言,P1P3构型适合家庭轿车、小型、中型SUV等一切不需要性格的车。