这款初代本田NSX Type R是限定销售的，仅持续了3年，在1995年秋季停止销售。然而，由于本田粉丝们的强烈要求，之后在2002年5月推出了NA2型（3.2升V6引擎）的Type R版本，即"NSX-R"，进一步受到了粉丝们的喜爱和追捧。这次以5,600万日元的价格成交的第一代NSX Type R是1994年款（平成6年），NA1型（3.0L ...
从现在环境可以讲，这是一间装修风格极具特色的改装工作室，远区别于咱们对改装厂的固有印象。而这辆白色NSX NA2是属于主理人Kazuki的，在工作室里清一色的欧洲中古超跑中，显得特别孤傲。众所周知，NSX除了是本田首款中置引擎的超级跑车，其有“车神”塞纳参与调教的底盘悬挂带来的独特操控性。同时这是受到万千车...
而这辆白色NSX NA2是属于主理人Kazuki的,在工作室里清一色的欧洲中古超跑中,显得特别孤傲。 众所周知,NSX除了是本田首款中置引擎的超级跑车,其有“车神”塞纳参与调教的底盘悬挂带来的独特操控性。同时这是受到万千车迷津津乐道的地方之一,Kazuki自然也不例外。 但是到了改装的层面,Kazuki显然更钟爱气动悬挂带来的...
相比NA1的483台,NA2版本的NSX Type-R (NSX-R)存世仅仅150台 (亦有传言称共152台)。而现阶段物色NSX-R的都非一般“JDM”玩家,多数买家都有收藏念头,而收藏车最重要是原汁原味,部分经过改装的NSX-R,落入收藏家手中之后,车主也会设法将改装过的部分还原至原装仕样。 NSX-R NA1 & NA2 比如大家即将看到的视频...
从现在环境可以讲,这是一间装修风格极具特色的改装工作室,远区别于咱们对改装厂的固有印象。而这辆白色NSX NA2是属于主理人Kazuki的,在工作室里清一色的欧洲中古超跑中,显得特别孤傲。 众所周知,NSX除了是本田首款中置引擎的超级跑车,其有“车神”塞纳参与调教的底盘悬挂带来的独特操控性。同时这是受到万千车迷...
初代NSX Type R出现在经销商中古车(即二手车)拍卖市场的案例是在2023年6月至11月的半年内,包括上述5600万的案例在内共有4起。其市场价在3600万至5600万日元之间。R34 Skyline GT-R的最高级M-Spec Nur在3400万至5200万日元之间被竞拍。这其中也不乏受到日元贬值的影响,因为(从美国的角度来看)会显得价格更...
从现在环境可以将,这是一间装修风格极具特色的改装工作室,远区别于咱们对改装厂的固有印象。而这辆白色NSX NA2是属于主理人Kazuki的,在工作室里清一色的欧洲中古超跑中,显得特别孤傲。 众所周知,NSX除了是本田首款中置引擎的超级跑车,其有“车神”塞纳参与调教的底盘悬挂带来的独特操控性。同时这是受到万千车迷...
这款初代本田NSX Type R是限定销售的,仅持续了3年,在1995年秋季停止销售。然而,由于本田粉丝们的强烈要求,之后在2002年5月推出了NA2型(3.2升V6引擎)的Type R版本,即"NSX-R",进一步受到了粉丝们的喜爱和追捧。 这次以5,600万日元的价格成交的第一代NSX Type R是1994年款(平成6年),NA1型(3.0L V6引擎),...
这款初代本田NSX Type R是限定销售的,仅持续了3年,在1995年秋季停止销售。然而,由于本田粉丝们的强烈要求,之后在2002年5月推出了NA2型(3.2升V6引擎)的Type R版本,即"NSX-R",进一步受到了粉丝们的喜爱和追捧。 这次以5,600万日元的价格成交的第一代NSX Type R是1994年款(平成6年),NA1型(3.0L V6引擎),...
这款初代本田NSX Type R是限定销售的,仅持续了3年,在1995年秋季停止销售。然而,由于本田粉丝们的强烈要求,之后在2002年5月推出了NA2型(3.2升V6引擎)的Type R版本,即"NSX-R",进一步受到了粉丝们的喜爱和追捧。 这次以5,600万日元的价格成交的第一代NSX Type R是1994年款(平成6年),NA1型(3.0L V6引擎),...