♥先把时钟拨回1992年，NSX - R（NA1）登场。它就像一位优雅的剑客，以轻量化设计和出色操控惊艳...
车神Senna驾驶着NSX Type R轻松完成了一圈的试驾，那段珍贵的录像至今仍可在网上寻觅到。对于有实力的车迷来说，这辆曾经属于Senna且陪伴他度过许多时光的NSX无疑具有超越车辆本身的价值。它不仅仅是一辆车，更是一段传奇和回忆的载体。当然对于普通车迷而言，拥有一辆普通的NSX（NA1）如今也是一笔不小的开销，而...
NSX的性能版本可以追溯到1992年，当时本田开始对NSX NA1系列进行改进，从提升发动机性能、加强悬架系统，到减轻车重，首款NSX Type R车型由此诞生。在接下来的三年里，NSX-R共生产了464台。到了2002年，本田再次针对NSX NA2版本进行升级，在92年NSX-R的基础上，增加了车身刚性、专门开发的锻造轮毂，并升级了手动...
这次以5,600万日元的价格成交的第一代NSX Type R是1994年款（平成6年），NA1型（3.0L V6引擎），5速手动变速器。没有修复记录，行驶里程为13,000公里，车身颜色为冠军白。虽然这辆车行驶里程很少，竞拍价格也较高，但仍然是一个异常的金额。导致竞拍价格上涨到如此高价的原因，与日产的天籁（GT-R）等车型...
NSX-R 仅在日本销售，但这款车最近进口到美国，行驶里程不到 18,500 公里。考虑到行驶里程数低，外观和内饰都很棒，但这款车是否真的能卖到 45 万美元还不得而知。接下来我们简单说一下NSX-R。第一款被称为Type-R的车型是1992年上市的NSX-R（NA1），从1992年到1995年生产，总共只生产了483辆。在1999年...
这次以5,600万日元的价格成交的第一代NSX Type R是1994年款(平成6年),NA1型(3.0L V6引擎),5速手动变速器。没有修复记录,行驶里程为13,000公里,车身颜色为冠军白。 虽然这辆车行驶里程很少,竞拍价格也较高,但仍然是一个异常的金额。导致竞拍价格上涨到如此高价的原因,与日产的天籁(GT-R)等车型一样,是因...
而以5600万日元的价格拍得的初代NSX Type R是一款怎样的车呢? 初代本田NSX Type R是为了追求极致驾驶体验而在上市之初被限定3年内销售的车型。初代的本田NSX车型(NA1型)诞生于1990年9月。两年后的1992年,本田集团又推出了追求极致驾驶体验的Type R版本。 虽然引擎排量与标准版车型相同,都是3.0升V型6缸VTEC引擎...
NSX的性能版本可以追溯到1992年,当时本田开始对NSX NA1系列进行改进,从提升发动机性能、加强悬架系统,到减轻车重,首款NSX Type R车型由此诞生。在接下来的三年里,NSX-R共生产了464台。 到了2002年,本田再次针对NSX NA2版本进行升级,在92年NSX-R的基础上,增加了车身刚性、专门开发的锻造轮毂,并升级了手动变速箱,...
📅 NSX Type-R於1992年誕生,總產量僅為483輛。而NSX NA1則從1990年開始發售,在北美及香港地區以ACURA標識出售。這款車型擁有許多令人印象深刻的黑科技:全鋁車身(Type-R版本僅重1270kg),C30A i–VTEC高轉速引擎,全鋁前后雙叉臂懸架,以及塞納車神的參與開發和調教。
确切地说是NA1时期的NSX,车神给到原型车不少宝贵的意见,让这辆车成为日后的传奇之一。同时因为塞纳与本田的合作关系,本田曾赠予塞纳一些车辆,其中一台就是1991款的本田NSX。最近则有消息指这款车正在计划出售,目前售价为50万英镑,售价相当惊人。卖家称在2013年购入后,一直妥善在它的庄园内,目前已行驶了约3.9万英里...