这次以5,600万日元的价格成交的第一代NSX Type R是1994年款（平成6年），NA1型（3.0L V6引擎），5速手动变速器。没有修复记录，行驶里程为13,000公里，车身颜色为冠军白。虽然这辆车行驶里程很少，竞拍价格也较高，但仍然是一个异常的金额。导致竞拍价格上涨到如此高价的原因，与日产的天籁（GT-R）等车型...
然而,由于本田粉丝们的强烈要求,之后在2002年5月推出了NA2型(3.2升V6引擎)的Type R版本,即"NSX-R",进一步受到了粉丝们的喜爱和追捧。 这次以5,600万日元的价格成交的第一代NSX Type R是1994年款(平成6年),NA1型(3.0L V6引擎),5速手动变速器。没有修复记录,行驶里程为13,000公里,车身颜色为冠军白。 虽...
针对动力性能的改动就是这么多,至于车身的外貌,NSX从未进行任何改良。 NA1的车架与NA1几乎一样,但搭载红顶C32B引擎,缸径被加大至93mm,并使用非常高科技的纤维缸套,提高了压缩比,并延续了C30A的钛合金连杆,全新设计的曲轴及轴承;另外的如不锈钢排气管、双片式飞轮、全新的6前速手动波箱,16寸直径的前轮制动系统,电...
针对动力性能的改动就是这么多,至于车身的外貌,NSX从未进行任何改良。 NA1的车架与NA1几乎一样,但搭载红顶C32B引擎,缸径被加大至93mm,并使用非常高科技的纤维缸套,提高了压缩比,并延续了C30A的钛合金连杆,全新设计的曲轴及轴承;另外的如不锈钢排气管、双片式飞轮、全新的6前速手动波箱,16寸直径的前轮制动系统,电...
这次以5,600万日元的价格成交的第一代NSX Type R是1994年款(平成6年),NA1型(3.0L V6引擎),5速手动变速器。没有修复记录,行驶里程为13,000公里,车身颜色为冠军白。 虽然这辆车行驶里程很少,竞拍价格也较高,但仍然是一个异常的金额。导致竞拍价格上涨到如此高价的原因,与日产的天籁(GT-R)等车型一样,是因...
这次以5,600万日元的价格成交的第一代NSX Type R是1994年款(平成6年),NA1型(3.0L V6引擎),5速手动变速器。没有修复记录,行驶里程为13,000公里,车身颜色为冠军白。 由于日元贬值,从美国的角度来看,这也影响了价格的感受。初代NSX Type R出现在经销商中古车(即二手车)拍卖市场的案例是在2023年6月至11月的...
这次以5,600万日元的价格成交的第一代NSX Type R是1994年款(平成6年),NA1型(3.0L V6引擎),5速手动变速器。没有修复记录,行驶里程为13,000公里,车身颜色为冠军白。 虽然这辆车行驶里程很少,竞拍价格也较高,但仍然是一个异常的金额。导致竞拍价格上涨到如此高价的原因,与日产的天籁(GT-R)等车型一样,是因...
本田NSX(NA1)、Spoon改装本田S2000(AP2)以及初代思域Type R(EK9),这三辆车定位由高到低,堪称上世纪90年代本田的三大“车迷收割机”。只需拥有其中任何一辆,你都能够在本田车迷聚会里说得上话,更何况同时坐拥这三辆。 这三辆红章本田的主人叫李贵华,一位拥有三辆红章本田的男人。然而在华南玩车圈子里,李贵华...
Mint Cars 巨献,本田NSX NA-1 翻灯情怀中古车。跟随00后的我们把NSX开上山路,一起享受90年代的风和自由。一年四检的情怀令人窒息。 制片:Mr.Chen 出境:巧克力酱 摄影&剪辑:Sparta-117&R Star 展开更多我的车日志 汽车 改装玩车 头文字D 自制 本田 MintCars JDM ACURA NSX 汽车节目 honda 遇见热爱汽车的你...
相比NA1的483台,NA2版本的NSX Type-R (NSX-R)存世仅仅150台 (亦有传言称共152台)。而现阶段物色NSX-R的都非一般“JDM”玩家,多数买家都有收藏念头,而收藏车最重要是原汁原味,部分经过改装的NSX-R,落入收藏家手中之后,车主也会设法将改装过的部分还原至原装仕样。