NSR250R(MC18)同期推出SP版本/1989改款PGM-2&PGM-2SP版 NSR250R(MC21)PGM-3,上市时间:1990/马力:45匹/极速:200+KM/H NSR250R(MC21)同期推出SE/SP版本 NSR250R(MC28)PGM-3上市时间:1993/马力:40匹/极速:200+KM/H NSR250R(MC28)同期推出SE/SP版本...
11、1993 年十月,从 NS250F/NS250R 开始算的第五代、也是最后一代量产型的 NSR250R 发布,工厂编号 MC28,搭载第四代的 PGM 系统,也被称之为 PGM-4; 12、新一代的 NSR250R PGM-4 先后追加推出了 SE、SP 版,在 1994、1995 都经过了更新(新的车身图案/贴花),最后一次更新是在 1996 年一月,之后走向...
(NSR250R SE SP 工厂代号:MC28 1993年) 但是你以为卡片钥匙的作用仅仅是用来解锁启动车辆那么简单么,如果你插入的是标着有HRC字样的卡(该类卡型是单独出售的),那么你的NSR250R可以由标准的40马力提升至62马力。卡片中包含的程序可以更改车辆电脑ECU的数据。查了一下相关的资料第四代NSR250R (MC28)还有一种K...
这是 NSR250R 系列的首个 SE 版; 8、1992 年七月,NSR250R PGM-3 系列的最后一次更新,是推出了采用荧光红色的限量 SP 版。 到1993 年十月,Honda 正式发布了最后一个量产型的 NSR250R 跑车,也就是搭载了第四代 PGM 点火控制系统的 PGM-4、工厂编号 MC28。值得注意的是:尽管机器的内部经过了改进,但 PG...
11、1993 年十月,从 NS250F/NS250R 开始算的第五代、也是最后一代量产型的 NSR250R 发布,工厂编号 MC28,搭载第四代的 PGM 系统,也被称之为 PGM-4; 12、新一代的 NSR250R PGM-4 先后追加推出了 SE、SP 版,在 1994、1995 都经过了更新(新的车身图案/贴花),最后一次更新是在 1996 年一月,之后走向...
■参考售价:134万日元■年式不明■版本:SE版■里程数:21081km 参考范例2:年款不明的MC28SP版 ■参考售价:278万円■年式不明■版本:SP版■里程数:20889km●SHOP:摩托车王筑波绝版车馆(茨城县) 最推荐大家购买的是已经重新拆开检修保养完毕,能够放心驾驶的CompleteCar ...
■参考售价:89万9900日元 ■1992年式 ■版本:SE版 ■里程数:22598km 参考范例2:年款不明的MC21 SP版 ■参考售价:128万日元 ■年式不明 ■版本:SP版 ■里程数:8915km 实际贩售参考范例〈MC28〉已经变得超级昂贵,SP版最少也要200万日元 日本行情:190万日元上下(约85～280万日元)※当初新车贩售时的价格为...
■版本:SE版 ■里程数:21081km 参考范例2:年款不明的MC28SP版 ■参考售价:278万円 ■年式不明 ■版本:SP版 ■里程数:20889km ●SHOP:摩托车王筑波绝版车馆(茨城县) 最推荐大家购买的是已经重新拆开检修保养完毕,能够放心驾驶的CompleteCar 近年来二手NSR250R的一大特色就是市面上出现了将发动机与车体全部...
■参考售价:89万9900日元 ■1992年式 ■版本:SE版 ■里程数:22598km 参考范例2:年款不明的MC21 SP版 ■参考售价:128万日元 ■年式不明 ■版本:SP版 ■里程数:8915km 实际贩售参考范例〈MC28〉已经变得超级昂贵,SP版最少也要200万日元 日本行情:190万日元上下(约85～280万日元)※当初新车贩售时的价格为...
Bid for the chance to own a JDM 1994 Honda NSR250R SP MC28 Rothmans at auction with Bring a Trailer, the home of the best vintage and classic cars online. Lot #181,589.