2002年Nismo部门对日产即将终的Skyline R34车系,开始设计Z-Tune概念车(也就是PROTO原型车),第一辆Z-Tune于2003年被制造出来,该引擎以代号为RB26DETT Z2的引擎作为研发思路.这台引擎以Nissan在勒芒GT2组赛事和JGTC GT500组赛事的经验为基础,使用了依照赛用规格强化过的缸体和曲轴,引擎也经过强化,排气量增大到2.8...
Z Tune Nismo是目前公认的最强的原厂R34,他内颗来自于赛车的心脏:RB26DETT Z2,原厂就有490多匹的恐怖输出 。但是Nismo Omori工厂却认为路版RB26的潜力远不止如此,所以他们开始了对RB26进一步的挖掘。也就有了这期的主角:Nismo Omori Factory CRS(移植的) CRS的全称是:Clubman Race Spec,其实每一代的GTR,Nismo...
★1/24 scale replica plastic model of the NISMO GT-R R34 Z-tune. ★Overall length: 190mm, width: 76mm. ★Aggressive body form accurately reproduced with wide front fenders and cooling louvers on hood. ★Complex design front bumper comes molded as separate part. ★Awesome speed and power c...
MH的R34 Nismo Z-Tune配置和价格出来了 只看楼主收藏回复 nfsmw GMP 11 如题,合金全开的R34本体+单独的发动机模型+发动机吊架一套1480,大家赶脚如何呢 送TA礼物 来自Android客户端1楼2021-09-03 18:12回复 孤獨之楓葉 EXOTO 12 車型目測不錯? 但午夜紫3不還原,説真的午夜紫3真的只有make up做最美 ...
04:58 纯电R32 GTR 04:56 NISMO R34 GT-R Z-tune 翻新项目:01 Z-tune 的历 08:24 NISMO R34 GT-R Z-tune 翻新项目:02 拆解与诊断 11:16 NISMO R34 GT-R Z-tune 翻新项目:03 组装与测试 07:14 【中文字幕】NISMO R34 GT-R Z-tune 翻新项目:04 重回赛道 04:44 小剧场 过大年 ...
情况有了转变，R34停产18月后，Nismo获得限量生产许可。Z-tune是为庆祝 Nismo 诞生20年而...
NISMO R34 ..Z-TUNE使用了原来的RB26发动机,排量被扩大至2.8升,大量使用日产在参加JGCT上使用的技术。也有传言Z-TUNE的改件大体与400R相似甚至连外观套件都参照400R。Z2版本总共生产了21台
笔者是一个43玩家,因此对PGM的1/43 Nismo R34 Z-Tune合金全开模型的开发进度是比较感兴趣的,在即将上市的时候,正好厂家寄了一台来进行测评。产品一拿到手,感觉缝隙控制的真不错,比早期AA的43合金全开要好不少,外形也比较准确,悬挂也很低趴,而且整体做工也非常细腻,拍照下来已经有些1/18全开模型的感觉了。
# 世界最稀有NISMO R34 GT-R Z-tune # 04:35 关于GT-R的代数一直是个不解之谜,官方一直将R32、R33、R34三个型号划分为「第二代Skyline GT-R」,而把最早期搭载S20引擎的C10被称之为第一代Skyline GT-R。 自从日产1989年首次推出R32的Skyline GT-R,包括后期的R33、R34,在赛道上均取得无数辉煌的战果...
Z-Tune的RB26DETT已经不像400R时代被换称作RB-XGT2了,单名Z2,不过内部的改装则完全继承了400R的改装细节:引擎排气量仍为400R的2771cc,甚至连口径和冲程也相同,对于RB26DETT的铸铁中缸而言,扩缸并非难事;活塞、连杆、曲轴、缸床垫片等全部与400R相同的方式进行处理:活塞被替换成直径87mm的锻造制品,连杆长度被缩短...