NISMO为大量日产车推出改装套件,并按不同的改装程度,划分三个等级:S-tune、R-tune和Z-tune。首先是S-tune轻度改装,这里S可以理解成sport。主要是针对原厂车的运动性能不足之处进行补强,让人们在安全驾驶的前提下享受汽车的运动性,该改装型号涵盖的车型非常广,从Tiida、March等小型车到GT-R等大型车都有,其中最...
R34 R-tune是由Nismo部门精心改装打造的车型,搭载了RB26DETT R1(R-tune concept ENGINE Spec 1)引擎。这款引擎能够输出最大马力450ps和最大扭矩540Nm,配合全驱六速手动变速器,提供了出色的性能。相较于Z-Tune,R-Tune更偏向于赛道应用。R-Tune的R1发动机具有极高的潜力,其活塞等部分部件采用N1发动机技术,大大提...
R-Tune也由Nismo门打，搭RB26DETT R1引擎，大力450ps，最矩540Nm。
随着2002年R34 GT-R的停产，Nismo为了庆祝其部门成立20周年，于2005年推出了Z-Tune版本。Z-Tune版本是Nismo精心挑选了12辆行驶里程低于29,000公里的R34 GT-R V-Spec车型，并对其进行了全面升级改造。此外，还有7位车主选择将他们的V-Spec车型升级至Z-Tune版本，使得Z-Tune版本总共生产了19辆，包括两辆原型车。...
R34R-tune由Nismo部门改装打造,引擎采用了一台RB26DETT R1(R-tune concept ENGINE Spec 1)引擎,最大马力450ps,最大扭矩540Nm,全驱六速手动。相对于Z-Tune,R-Tune更偏向于赛道,这台R1发动机有着极高的潜力,活塞等部分部件均采用N1发动机,安全性和可靠性有着极大的提升,涡轮和凸轮轴更是变得更加赛用,转速可超...
小车 第133期 Inno64 Nissan Nismo R-34 R-Tune 合金 1:64 日产 GTR, 视频播放量 6502、弹幕量 8、点赞数 226、投硬币枚数 89、收藏人数 57、转发人数 15, 视频作者 玩车模的老王, 作者简介 分享车模把玩心得的业余up,相关视频:【老王】最后的天际线|Nismo Z-Tune MH 合金
【NISMO 40 周年纪念】第二 部分 NISMO 市售产品 03:07 【NISMO 40周年纪念】第三部分 品牌演变与粉丝之旅 04:58 纯电R32 GTR 04:56 NISMO R34 GT-R Z-tune 翻新项目:01 Z-tune 的历 08:24 NISMO R34 GT-R Z-tune 翻新项目:02 拆解与诊断 11:16 NISMO R34 GT-R Z-tune 翻新项目:03...
而Nissan和Nismo早在2003年就制造了第一款Z-Tune,但到了允许将Z-Tune投入量产时,R34 GT-R已经达到了结束生产的终点。可是Nismo不愿意放弃,因此购买了12台二手Skyline R34 GT-R V-Spec车型,每辆车的里程都不到29,000公里,并将它们全部变成Z-Tunes。其余7辆车是由希望将V-Spec车型转换为Z-Tune的车主所提供...
日产联合自己的运动部门NISMO早在2003年就推出了第一台Z-Tune R34车型,当时这部Z-Tune是基于一台R34 V-Spec II型号生产的,等到日产2003年允许NISMO打造Z-Tune R34以此庆贺NISMO建厂20周年时,GT-R R34的生命周期已经到了尾声,于是NISMO在生产完第一台Z-Tune R34之后,又在市场上找来了18台2手GT-R R34,并将它...
V-spec II N1 只有44部被生产出来,其中Nismo用12部参赛,剩下的要么卖给车队,要么卖给其它一些改装公司(可以说是卖不出)。 M-spec ,它大体上与V-Spec是一致的,资料显示它有一个被特别调整过避震器,硬防倾杆。车厢内的皮座椅具有加热功能,终于能在GT-R享受如此舒适配置了(属于内部装饰豪华的版本)。