总体来看，三种续航标准中，CLTC是最虚的，消费者在购车时不要听到厂商说自己有500km、800km续航就觉得真的有这么多续航。其次就是NEDC，WLTC是三种标准中最靠谱的一个。但其实还有一种续航标准更靠谱，那就是美国的EPA续航测试标准，不过目前国内就只有特斯拉在用该标准，并且还只是在车机上显示。
CLTC、WLTC和NEDC三种测试标准在定义、测试工况、特点和适用范围等方面均存在显著差异。CLTC更加符合国内道路法规和驾驶习惯,WLTC则在国际上得到了广泛应用,而NEDC则因其发布时间久远,测试工况与实际驾驶场景相差较大,逐渐被新的测试标准所取代。在选择汽车时,了解这些测试标准对于评估车辆的能源消耗和续航能力具有重要意义...
我们之前提到过，NEDC的加速过程较为平缓。通过对比三个工况的加减速度，我们可以明显看到NEDC的加速循环是最为平缓的，而CLTC则是最为激烈的。然而，由于CLTC目前主要适用于电动汽车（EV）的测试，而EV对激烈的驾驶或急加急减并不敏感，因此其对续航性能的影响相对有限。在平均速度方面，CLTC、NEDC和WLTC的平均速度依...
从图中可以看出CLTC驾驶的剧烈程度是大于WLTC循环的。 排放实验过程中,除冷启动阶段外,排出污染物含量最高的就是急加速急减速阶段,因此CLTC这种急加速急减速工况更多的循环对应的排放结果应该更差。 图10 NEDC、WLTC、CLTC加速度对比 相关文献也显示,相同行驶距离下,CLTC的CO排放比WLTC高55.40%、THC排放高79.3%,目前...
CLTC标准下的续航里程往往过于乐观，消费者在选购车辆时，不应仅凭厂商宣称的500km、800km续航里程就轻易相信。相比之下，NEDC标准虽稍显逊色，但WLTC标准在三者中显得更为可靠。值得一提的是，美国EPA续航测试标准在实际应用中表现更为出色，但目前国内仅有特斯拉采用此标准，且仅在车机上展示。
总体来看,三种续航标准中,CLTC是最虚的,消费者在购车时不要听到厂商说自己有500km、800km续航就觉得真的有这么多续航。其次就是NEDC,WLTC是三种标准中最靠谱的一个。但其实还有一种续航标准更靠谱,那就是美国的EPA续航测试标准,不过目前国内就只有特斯拉在用该标准,并且还只是在车机上显示。
由于CLTC偏向于中低速的设定,这符合我国消费者的日常出行情况,因此其工况下的续航里程往往比NEDC和WLTC更高。然而,这也引发了一些消费者对CLTC真实续航能力的质疑。 4. EPA:这是一个相对陌生的标准,全称为U.S.Environmental Protection Agency,是美国国家环境保护局的续航里程测试标准。EPA的测试方法被认为更加接近实际...
NEDC CLTC WLTC区别 NEDC、CLTC和WLTC是三种不同的汽车续航里程测试工况,它们之间存在一些区别。 NEDC工况是欧洲新车检测工况的缩写,主要用于测试电动汽车的续航里程。它模拟的是车辆在城市和公路上的综合工况,包括匀速行驶、加速、减速等多种行驶状态。这种测试方法被认为是一种比较温和的测试工况,因此在实际使用中,...
但是目前中国汽车消费市场,主要出现了NEDC、WLTC和CLTC三种测试标准,没有做到所有车企全部统一。当我们做排行的时候就发现,NEDC综合续航和WLTC综合续航,相差不到100公里的车型,排名就会相差五六名甚至更多。所以,一个数据能让消费者至少在十几辆车之间纠结不定,也会让这款车型,在日后背上续航不准这样的骂名。
总体来看,三种续航标准中,CLTC是最虚的,消费者在购车时不要听到厂商说自己有500km、800km续航就觉得真的有这么多续航。其次就是NEDC,WLTC是三种标准中最靠谱的一个。但其实还有一种续航标准更靠谱,那就是美国的EPA续航测试标准,不过目前国内就只有特斯拉在用该标准,并且还只是在车机上显示。