本田N-ONE RS静态测评 492 -- 6:45 App 【日语生肉】——试驾本田N-ONE RS 6MT 845 2 15:20 App 2020款本田N-ONE RS 0.66T 手动前驱版第一人称试驾 1066 -- 11:56 App 2020款本田N-ONE 0.66T四驱版第一人称试驾 471 -- 0:48 App 本田N-ONE RS 6MT官方宣传 199 -- 19:06 App 了解...
至于N-ONE RS特有的橙色装饰件…或许可以一定程度地激发你的驾驶欲望。 N-ONE RS搭载的是一套S07B型0.66L三缸发动机,在涡轮增压器的加持下,拥有64ps/6000rpm的输出,最大扭矩为104Nm/2600rpm,受到自主规制的影响,输出的提升并不多,但扭矩的增加以及爆发时间的提前(NA...
值得一提的是，本田这次除了发布基本版和高级版外，也包括 RS版本。N-One RS在动力上没有提升，但外观细节更加运动，配备6速手动变速箱。可爱外观、小巧车身、手动变速，N-One RS可能不能提供跑车的性能，但还是有小钢炮的乐趣。K car是日本特殊的国情和政策下的产物，全世界别无分号。脱离了日本政府在牌照和补贴...
至于N-ONE RS特有的橙色装饰件…或许可以一定程度地激发你的驾驶欲望。 N-ONE RS搭载的是一套S07B型0.66L三缸发动机,在涡轮增压器的加持下,拥有64ps/6000rpm的输出,最大扭矩为104Nm/2600rpm,受到自主规制的影响,输出的提升并不多,但扭矩的增加以及爆发时间的提前(NA车为65Nm/4800rpm),让它的表现明显生猛不少...
虽然我对这类带Turbo(还是密齿比棍波)的K-car早有防备,但比起日常驾驶,N-ONE RS激劈的时候,真的会让你有种手忙脚乱的感觉。话虽这么说,对比那个温吞的CVT,这碌棍倒是有意思多了。能习惯它特性的人,大概可以很轻松地在它身上找到乐子。 至于N-ONE RS的操控,虽然它的车身高度不像N-BOX般离谱,但1545mm...
日前，本田正式发布了全新第2代N-One，首次推出了RS运动版车型并引入6速手动变速箱，预计将于秋季投放日本市场。外观来看，全新第2代本田N-One基本保留了初代N-One的车身比例，但在造型上经过了现代演化，不同之处在于细节，比如前脸设计更精致了，包括新格栅、结合日间行车灯的全LED前大灯，同时尾部也有明显改进，...
N-ONE RS搭载的是一套S07B型0.66L三缸发动机,在涡轮增压器的加持下,拥有64ps/6000rpm的输出,最大扭矩为104Nm/2600rpm,受到自主规制的影响,输出的提升并不多,但扭矩的增加以及爆发时间的提前(NA车为65Nm/4800rpm),让它的表现明显生猛不少。从低转速开始就能感到满满的Power,都不需要费多大力气去跟油门离合还有...
今天的主角N-ONE RS便是售价高昂的N家族顶端产品,属于第二代车型,但其外观依然维持着上一代那种致敬N360的风格,甚至它的机盖、翼子板以及车顶,都流用自老款。 实际上新车的车架刚性比老款高,白车身也实现了7%的轻量化。 相比之下,内饰的变化非常大,比较特别的是从仪表盘延伸出来的饰板。经过重新布局的中控...
虽然我对这类带Turbo(还是密齿比棍波)的K-car早有防备,但比起日常驾驶,N-ONE RS激劈的时候,真的会让你有种手忙脚乱的感觉。话虽这么说,对比那个温吞的CVT,这碌棍倒是有意思多了。能习惯它特性的人,大概可以很轻松地在它身上找到乐子。 至于N-ONE RS的操控,虽然它的车身高度不像N-BOX般离谱,但1545mm...
又是稀有kcar 里的高级版 ,没错就是Honda N one Rs manual #dconcept杰哥 #代购汽车平台 #hondanone #None #NoneRS - Dconcept 杰哥于20231219发布在抖音,已经收获了205.7万个喜欢,来抖音,记录美好生活!