然而我看看回亚洲市场，日本早在去年10月下旬就上市了全新的雅马哈MT-125ABS版，售价为450,000日元，折合人民币约22000元。可以说这个定价相比国内在售的125车型来说还是偏贵了一点点，但是相对欧洲4万余元人民币的定价就显得非常具有吸引力了。随着这些年雅马哈引进车型的节奏加快，国内市场中在售的MT车系几乎已经到...
发动机：搭载一台124cc单缸水冷发动机，采用VVA可变气门技术，实现性能最优化。最大功率11kW，最大扭矩12N·m，匹配国际6挡变速箱，提速表现优异。安全配置：配备牵引力控制系统（部分车型）、ABS防抱死系统等高级安全配置，提升驾驶安全性。仪表盘：采用数字显示仪表，可以显示车速、转速、挡位、里程、油量、时钟等信息...
配置层面，将是新款MT-125最大的不同，它终于顺应潮流的换装了原来的LCD液晶屏，改用了当下比较时尚的五寸TFT液晶仪表，并在现有双通道ABS的基础上，还融入了TCS牵引力控制系统，由此可见未来ABS加TCS将会是偏玩乐车型的标配。至于其他方面两个版本的车型并无太大区别，但MT-125还会有车身结构上的一定优势，因为这...
然而我看看回亚洲市场,日本早在去年10月下旬就上市了全新的雅马哈MT-125ABS版,售价为450,000日元,折合人民币约22000元。可以说这个定价相比国内在售的125车型来说还是偏贵了一点点,但是相对欧洲4万余元人民币的定价就显得非常具有吸引力了。 随着这些年雅马哈引进车型的节奏加快,国内市场中在售的MT车系几乎已经到齐...
制动方面采用了双通道ABS,前制动为292mm单碟,配四活塞卡钳,后制动为220mm碟,配单活塞卡钳。 新车延用抓地力出色的Michelin Pilot Street(米其林)轮胎,轮毂还是17英寸,前轮胎保持110/80规格,但后轮胎由130/70变为140/70。过弯稳定性有所增强。 骑行品质有提升 2020 MT-125的最重要改变是使其与MT系列更加接近,...
它搭载了一台124毫升单缸水冷发动机，配置6挡变速箱。这种动力搭配不仅满足了日常通勤的需求，而且具备足够的动力储备，让骑行者能够尽情释放激情。关于配置方面，全新MT125配备了VVA可变气门、ABS和牵引力控制系统等先进配置。VVA可变气门技术使得发动机在不同转速下具备更好的爆发力，提升了整车的性能。而ABS和牵引力...
然而我看看回亚洲市场,日本早在去年10月下旬就上市了全新的雅马哈MT-125ABS版,售价为450,000日元,折合人民币约22000元。可以说这个定价相比国内在售的125车型来说还是偏贵了一点点,但是相对欧洲4万余元人民币的定价就显得非常具有吸引力了。 随着这些年雅马哈引进车型的节奏加快,国内市场中在售的MT车系几乎已经到齐...
电动摩托车大家见过吗?在今年上海车展上,本田展台放了三台电动摩托车,并且售价还挺贵。如今雅马哈也发布了新型运动摩托车,命名为“mt - 125abs”。新车售价为49万5000日元(约24000元)。 外观上,与普通的燃油摩托车并无差别, 整车轮廓以MT家族化风格呈现,运动紧凑的车身设计,发动机部分的空旷感通过车身装饰组件很好...
安全配置:配备牵引力控制系统(部分车型)、ABS防抱死系统等高级安全配置,提升驾驶安全性。 仪表盘:采用数字显示仪表,可以显示车速、转速、挡位、里程、油量、时钟等信息,一目了然,提升驾驶便利性。 悬挂系统:前倒置减震器和后中央多连杆减震器提供良好的稳定性和舒适性。
减震系统匹配了金色醒目的37mm倒置前叉,搭配多连杆结构中置后减震组合。刹车系统采用前BYBRE 280MM单盘双活塞卡钳,后NISSIN单活塞卡钳,标配ABS制动系统,安全性能得到了充分的保证。 综上,雅马哈MT-125相比很多国内125车型在动力性能方面具备着碾压式的能力,同样国内市场在这一领域的车型依然集中在踏板领域,运动街车并不多...