全新MT-125延续了雅马哈MT系列的运动风格，整体造型动感十足。前脸配备分体式LED大灯组，搭配简洁凌厉的设计风格，极具辨识度。车身线条流畅且肌肉感十足，紧凑的车身比例使得整车看起来短小精悍，便于城市通勤和轻度越野。此外，新车提供哑光深灰色、蓝色、灰色等多种外观配色，满足消费者的个性化需求。二、核心配置 发动机...
然而我看看回亚洲市场，日本早在去年10月下旬就上市了全新的雅马哈MT-125ABS版，售价为450,000日元，折合人民币约22000元。可以说这个定价相比国内在售的125车型来说还是偏贵了一点点，但是相对欧洲4万余元人民币的定价就显得非常具有吸引力了。随着这些年雅马哈引进车型的节奏加快，国内市场中在售的MT车系几乎已经到...
新款的发动机比2020款的MT-125发动机扭矩减少了0.4N.m,但峰值最大转速却提升了1000转。 我们在看回国内产的建设雅马哈YS125,功率只有可怜的7.8kW。一方面是我们在125cc年代的不思进取;另一方面,说到底核心技术还是在别人手里! 最后2024款的MT-125的配置方面,新增ABS防抱死系统,前LED大灯、LCD多功能液晶仪、ByBre径...
新款的发动机比2020款的MT-125发动机扭矩减少了0.4N.m,但峰值最大转速却提升了1000转。 我们在看回国内产的建设雅马哈YS125,功率只有可怜的7.8kW。一方面是我们在125cc年代的不思进取;另一方面,说到底核心技术还是在别人手里! 最后2024款的MT-125的配置方面,新增ABS防抱死系统,前LED大灯、LCD多功能液晶仪、ByBre径...
提供良好的稳定性和舒适性。座椅高度810mm。安全性：标配ABS装置，部分版本配备TCS牵引力控制系统。油箱容量：11.5升（或10升，不同来源数据有差异）。价格：在日本上市时，官方指导价约为495万日元，约合人民币2.4万元。雅马哈MT125以其小排量、高性能和丰富的配置，成为入门级街车市场中的一款优质选择。
电动摩托车大家见过吗?在今年上海车展上,本田展台放了三台电动摩托车,并且售价还挺贵。如今雅马哈也发布了新型运动摩托车,命名为“mt - 125abs”。新车售价为49万5000日元(约24000元)。 外观上,与普通的燃油摩托车并无差别, 整车轮廓以MT家族化风格呈现,运动紧凑的车身设计,发动机部分的空旷感通过车身装饰组件很好...
电动摩托车大家见过吗?在今年上海车展上,本田展台放了三台电动摩托车,并且售价还挺贵。如今雅马哈也发布了新型运动摩托车,命名为“mt - 125abs”。新车售价为49万5000日元(约24000元)。 外观上,与普通的燃油摩托车并无差别, 整车轮廓以MT家族化风格呈现,运动紧凑的车身设计,发动机部分的空旷感通过车身装饰组件很好...
刹车系统采用前BYBRE 280MM单盘双活塞卡钳，后NISSIN单活塞卡钳，标配ABS制动系统，安全性能得到了充分的保证。综上，雅马哈MT-125相比很多国内125车型在动力性能方面具备着碾压式的能力，同样国内市场在这一领域的车型依然集中在踏板领域，运动街车并不多，如果引进到国内表现如何，欢迎评论区留言讨论。想了解更多精彩内容...
而ABS和牵引力控制系统则为骑行者提供了更高的安全性能保障。最后，让我们来讨论一下全新MT125引入国内的合适价格。面对这个问题，我们需要考虑到国内市场的竞争环境和消费者的需求。从性能和配置上看，全新MT125无疑是一款具备竞争力的产品。然而，价格也是购买的重要因素之一。对于大部分消费者来说，以合适的价格购买...
减震系统匹配了金色醒目的37mm倒置前叉,搭配多连杆结构中置后减震组合。刹车系统采用前BYBRE 280MM单盘双活塞卡钳,后NISSIN单活塞卡钳,标配ABS制动系统,安全性能得到了充分的保证。 综上,雅马哈MT-125相比很多国内125车型在动力性能方面具备着碾压式的能力,同样国内市场在这一领域的车型依然集中在踏板领域,运动街车并不多...