2024 MT-10 新增灰青双色登场 自2017年起销售的MT-10 ABS是MT系列中排气量最大的型号，从125cc到各种排气量。它采用了与YZF-R1相同的998cc水冷并列四缸引擎，调整了输出特性，以提供更强大的加速和控制性能。2022年发布的型号经过大幅更新，包括重新设计前面罩，新采用的6轴IMU，以及各种控制系统，如牵引力控制...
前后均配备ABS防抱死系统，提供出色的制动安全性。悬挂系统：装备直径为43毫米的KYB倒置前叉，行程达到120毫米，有效吸收地面震动。后部采用KYB单交叉悬挂，优化操控与乘坐舒适度。部分版本可能配备更高级别的电子控制悬挂系统，智能调节阻尼以应对不同路况。市场定位与价格：定位为高性能街车，适合追求极致驾驶体验的骑手。
MT-10 上的新 IMU 最初是为 YZF-R1 开发的,现在已经发展成为一个更小更轻的单元,具有两个测量三轴角速度和三轴加速度的传感器,支持一套骑手辅助工具,包括倾斜灵敏的牵引力控制系统、滑动控制系统 (SCS)、前轮提升控制系统 (LIF)、发动机制动管理 (EBM) 和带有倾斜敏感 ABS 的制动控制 (BC) 系统。 更新“...
500 rpm最大扭力：112Nm @ 9，000 rpm车架型式：Deltabox铝合金车架油箱容量：17L前悬挂 ：43mm KYB全可调倒立式前叉后悬挂：KYB全可调单枪后避震前刹车：双320mm碟盘 + 辐射对向四活塞卡钳 + ABS后刹车：单220mm碟盘 + 单向单活塞卡钳+ ABS轮胎尺寸：前120/70-17、后190...
刹车/后: 220 毫米液压盘;ABS 轮胎/前: 120/70ZR17 普利司通® Battlax Hypersport S22 轮胎/后: 190/55ZR17 普利司通® Battlax Hypersport S22 2022雅马哈MT-10 价格和供货情况 今年有两种配色可供选择。Matte Raven Black 是去年的遗留产品,但 Cyan Storm 的绿松石色轮辋使它与众不同。两种型号都带有大...
YAMAHA发布了2024款MT-10和MT-10SP街车,新款MT-10新增了深灰配色,搭配鲜艳的青色轮毂。而SP版并未宣布新增车色。新款预计于2024年1月12日发售,将在日本的YSP和Advance经销商处进行销售。 2024 MT-10 新增灰青双色登场 自2017年起销售的MT-10 ABS是MT系列中排气量最大的型号,从125cc到各种排气量。它采用了...
价格方面,在日本市场,雅马哈官方公布的2022款MT-10 ABS最新含税建议零售价格为192万5000日元,MT-10 SP ABS为218万9000日元,两款型号年内计划将在日本本土市场销售500辆左右。 雅马哈2022款MT-10主要技术参数 发动机型式:直列四缸水冷四冲程DOHC4气门 排量:997 mL...
前刹车:双320mm碟盘 + 辐射对向四活塞卡钳 + ABS 后刹车:单220mm碟盘 + 单向单活塞卡钳+ ABS 轮胎尺寸:前120/70-17、后190/55-17 轴距:1,405mm 座高:835mm 整备重:212kg 官方建议售价:N/A 特色配备:BREMBO辐射式直推前煞车总泵、全新4.2寸TFT全彩仪表、电子油门、定速巡航、YVSL可变限速系统、进退...
前后均配备ABS防抱死系统,提供出色的制动安全性。 悬挂系统: 装备直径为43毫米的KYB倒置前叉,行程达到120毫米,有效吸收地面震动。 后部采用KYB单交叉悬挂,优化操控与乘坐舒适度。 部分版本可能配备更高级别的电子控制悬挂系统,智能调节阻尼以应对不同路况。
后220mm单碟配单活塞卡钳，前后刹车均有ABS防抱死系统。可调节的KYB的单枪后避震，SP版本采用的是Ohlins单筒弹簧避震，附ERS电子调校，二者皆为120mm行程。雅马哈MT-10整台车的灯源均为LED形式，车尾给人的感觉比较普通，没有车头带来的那种视觉冲击。粗壮的后摇臂是公升级车型必备的，不仅能够提供强度支撑，在视觉...