总的来说，2025款雅马哈MT-09 SP不仅是一款集传统精髓与现代科技于一身的杰出之作，更是一款充满未来感的艺术品。官方售价116000元，对于这样一款兼具性能与艺术的街车来说，无疑是物超所值的。艺术的街车来说，无疑是物超所值的。
2024款MT-09减震系统由KYB 完全可调的41mm倒置前叉和带调节旋钮的中置后减震组成，通过优化弹簧刚性和阻尼特性实现了操控性能的提升。刹车系统采用前后盘刹+Brembo主缸NISSIN卡钳，同时配备双通道ABS制动系统。此外电控部分提供了包括六轴IMU在内的驾驶辅助功能，包括牵引力控制系统 （TCS）、滑行控制系统 （SCS）、 以及...
悬挂系统方面,前悬挂采用了41mm金色倒立式油压前叉,运动感十足;后悬挂则选用了奥林斯水平中置单枪多连杆弹簧后减震,预载可调,为驾驶者提供了舒适的驾驶体验。同时,前后碟刹车配双通道ABS的制动系统,也确保了行车的安全性。 在仪表配置上,3.5英寸全彩TFT液晶仪表科技感十足,同时配备了牵引力控制与定速巡航功能,提升了驾...
2024款MT-09 ABS提供多种车身颜色供消费者选择,包括深紫蓝灰、柔和深灰以及雾面深灰三种,而车头的YAMAHA标识也将变更为不同的色彩来配合车身主色。无论是市区穿梭,还是郊区快乐骑行,MT-09 ABS都能带来绝佳控制感和速度感,是街车领域的双雄级选手。 MT-09 SP ABS: 享受奢华 尽显个性魅力 而作为MT-09的豪华升...
雅马哈新款MT-09日本发布，约和人民币6.6万元 雅马哈 Motor宣布，将于7月24日发布MT-09 ABS的改良版，即MT-09 SP ABS的进阶版。 价格为1,441,000日元（约6.6万元）。 MT-09是以Crossplane Concept为基础搭载888 cc水冷四冲程DOHC引擎的公路运动车型，是雅马哈 MT系列最老的型号。 Crossplane概念是一种低惯性...
享受更为舒适的骑行体验。在售价方面，新款MT-09 ABS定价为1,254,000日元（含税），并预计于2024年4月17日在日本率先上市。同时，雅马哈也计划在2024年夏季推出更高配置的MT-09 SP ABS，以满足更多消费者的多样化需求。新款MT-09 ABS”深灰色款“新款MT-09 ABS”蓝色款 “MT-09 ABS”哑光深灰色款 ...
整个这一套在结合ABS系统，可以说是顶级制动水准了。总体来说，MT-09 SP版本是否值得入手，对于能选择这款车的朋友而言，多花点钱直接入SP从理性角度来说会更好一些，毕竟MT系列作为性能街车，纯标准版本素车和SP版的可玩性还是有一些差距的；你们说呢？欢迎留言讨论及分享！作者：DQ ...
最新的MT-09在外观上确实帅得让人眼前一亮,但真正让人心动的是那些深入骨髓的改变。首先,他们对骑乘姿势进行了精心调整,把手降低了大约3公分,踏板位置向后且微微抬高,这绝对是个大亮点。而且,贴心地提供了两个可调模式,让你无论是在城市穿梭还是长途旅行,都能找到最适合自己的驾驭姿态。
当我第一次揭开2025款雅马哈MT-09 SP的神秘面纱时,心中那份激动难以言表。这款被誉为“扭力大师”的大排量运动街车,以其无与伦比的扭力与敏捷特性,仿佛一位蓄势待发的猛兽,准备引领我踏入驾驶体验的新纪元。 初见之下,MT-09 SP的前脸设计便震撼了我。那锐利而侵略性的线条,搭配全LED灯光系统,犹如一双炯炯有...
结合三种骑行模式以及两种可定制模式，对于车友而言，可以实现从发动机油门响应，到牵引力控制、ABS等多个细节方面的调整，并保存为预设。仪表也更换为5英寸液晶仪表，支持手机互联；相较老款而言，玩乐性能再次提升。当然作为顶级玩乐街车，悬架和底盘是会直接影响操控感受的。24款对悬架做了升级，前叉提升了弹簧刚性，后...