对于MT-09 SP版本，它在价格方面SP版本要比普通版本大概贵1.5万以上；价格上的变化落实到功能层面来看，则是实打实的升级。包括用了更高阶的悬架、顶级的制动套件、以及更多的电子辅助系统、无钥匙点火以及外观方面的变化。下面我们就升级的这些主要方面展开说一下。动力方面，虽然和标准版一样都是890cc的 CP3直列...
十一月 2 日,Yamaha Motor 欧洲分公司发布了 2024 MT-09 SP(工厂型号 MT-09DX)运动街车。 十年前的 2013 年,Yamaha Motor 推出了搭载 CP(十字曲轴)发动机的 MT 系列街车,取代了搭载直列四气缸的 FZ/Fazer 系列。第一代 MT-09 在 2013 年首次发布,而现行的 2023 MT-09 和 MT-09 SP 属于在 2020 年...
雅马哈MT-09和SP喜欢街车的车友应该都不陌生,在售摩托中为数不多的3缸车。无论动力还是声浪都是非常出色和特别。 但这个扭力大师是这车的名字不是绰号, MT代表“Master of Torque。 这车也在基努李维斯的《疾速追杀3》中出现过,我超级喜欢这个系列的电影。当然这个系列不止出现过扭力大师一款车,还有其它车型,有...
全新MT-09 SP在配色上依旧是专属的竞技银，整车采用银、黑、蓝三种色调呈现，这也是YAMAHA在高性能车型上惯用的专属配色。接着来介绍一下SP版有哪些配置上的不同，首先SP版在减震上采用金色DLC电镀的KYB 41mm全可调倒立时前叉，后减震则采用Öhlins全可调中置多连杆减震，不管在减震效果还是运动表现上都非常出色。...
【2024款雅马哈MT-09SP主要规格】长×宽×高：2090×820×1145mm 轴距：1430mm 最小离地间隙：140mm 座高：825mm 车重：194kg 发动机类型：水冷4冲程DOHC 4气门并列3缸 排量：890cc 缸径×行程：78.0×62.1mm 压缩比：11.5 最大输出：87.5kW（119PS）/10000rpm 最大扭矩：93N·m (9.5kgf·m)/...
黑暗大师MT-09 SP外观最大的变化来自于前脸部分，更锐利更具侵略性的设计风格，相比上代车型更加精进。灯光系统匹配全LED光源，仪表采用全新 5 英寸TFT 全彩液晶显示，支持智能手机互联和导航功能，在惯性测量单元的加持下具备了丰富的电控功能（滑动控制、前轮升降和制动控制系统），以及全新无钥匙启动功能。◆ 动力...
而在2021年,MT-09更进行了初次的大改款。导入6轴IMU(惯性测量单元)来强化电子辅助,并提升引擎冲程、使排气量来到888cc,同时更换上新型的轻量化车架与强度媲美锻造的旋压铸造轮毂,使车辆整体拥有189kg(SP版为190kg)、120ps,如此轻盈的车身搭配大马力的性能表现。
其次,我们来看看MT-09 SP的电控系统。MT-09 SP采用了来自YZF-R1的六轴惯性测量单元(IMU),它能实时监测车辆的姿态和运动状态,从而控制车辆的牵引力控制、滑动控制、前轮升力控制、制动控制、后滑调节器和发动机制动管理系统,让你在各种路况和天气下都能拥有精确的操控和安全的保护。而且,你还可以通过智能手机应用程...
国外车厂推出雅马哈MT-09SP全套碳纤维改件，兼顾个性与实用 如果要说到雅马哈摩托（Yamaha）旗下最具有玩乐性的车型，那么一定少不了MT系列。作为性极为出众的车型，它从小排量到大排量均有覆盖。而要说到其中最引人注意的则是MT-09，最近有日本改装商放出了一款基于MT-09 SP车型的碳纤维改装套件，我们一起看看...
MT-09SP专属装备,包括智能钥匙、OHLINS后避震和Brembo制卡钳 MT-09SP 的专属装备处处彰显着其性能与质感的提升。首先是 KYB 制全可调前避震,左右各自独立的预载、26 段延展和低速 18 段/高速 5.5 段压缩调节,让骑士能精准地设定出理想的阻尼反应。前叉上部的旋钮控制延展,而下部则负责压缩调节,操作直观便捷。