手动后驱版盖拉多!试驾兰博基尼LP550-2 瓦伦蒂诺·巴尔博尼,这位为兰博基尼效力了40年的资深员工,从米乌拉Sv起便参与了每一款新车型的研发,甚至亲自测试了兰博基尼80%的产品。他以自己的名字命名了一款全球仅限量250台的Gallardo车型,该车型进行了多项技术革新,如取消前传动轴以减轻车重,升级转向系统,并优化了前后重量...
兰博基尼Gallardo LP550-2,LP560-4,LP570-4 Superleggera与iPE Innotech Performance Exhaust系统相结合,在每个可以想象的方面都表现出色。 Akrapovic Armytrix Milltek Supersprint AWE Capristo kline频率智能Fi Fabspeed动力工艺Borla Novitec Eisenmann Xcentric REM
💨 🐂兰博基尼小牛:盖拉多LP550-2 🚗 兰博基尼Gallardo小牛,又名盖拉多LP550-2,是一款令人心动的跑车。这款车于2012年1月上牌,售价为58.5万。它拥有5.2L的排气量,配备手自一体变速器,里程仅5万公里,车况极佳。🔥 无论是日常驾驶还是赛道飞驰,盖拉多LP550-2都能满足你对速度与激情的渴望。💨...
[导读]“遇到狂奔而来的蛮牛时,你最好把路让开!”这句话是超跑圈中对于拉博基尼最贴切的形容,但碰到盖拉多LP550-2时,这句名言恐怕得改成:“看见后蹄飞跃的蛮牛时,你最好得闪远一点!”因为这只后驱小蛮牛不仅拥有更鲜明的“牛脾气”,也比一般4驱蛮牛都难以驯服。
让我们欢迎一款真正的猛兽登场——兰博基尼LP550-2，它凭借低矮的车身与犀利的眼神，散发出无可匹敌的霸气。经过岁月的洗礼与技术的革新，兰博基尼已不再局限于四驱的框架，而这款后驱版车型更是打破了常规，以传奇工程师瓦伦蒂诺·巴尔博尼之名命名，且全球仅限量250台，每一处细节都凝聚着他的匠心独运。虽然搭载的...
根据蓝宝家族的定义,LP550-2中的LP代表Longitudinaleaftere,在意大利语中的意思是“发动机后部,纵向排列”,550代表可以输出550马力的5.2升V10发动机。根据Bolboni自己的测试,两轮驱动设计的回归,与LP560-4相比缩小了10cm,给LP550-2带来了恰到好处的动力释放和公牛难以驾驭的原始乐趣。
更加坚硬,很明显LP 550-2并不像普通的全轮驱动LP560-4那样万无一失,但它也不是一把完整的。通过可用的手柄转向,可以获得良好的前端咬合和清晰的沟通。当你故意给它一个靴子(关闭ESP)后,后部逐渐脱落并保持良好的平衡。所以,如果你碰巧驾驶Aamby Valley公路这一天,并注意到完整的黑色抛物线通过第一段路,你就知...
2010款的LP550-2与前期款最大的不同,就在于方向盘后方增加了换挡拨片,并且拨片的手感也传承了奥迪那种清脆的感觉。对于一台超级跑车来说,换挡拨片才是拯救驾驶氛围的点睛之笔。 中控台最上方的三联表分别是是油压表、机油温度表、电压表,这也是超级跑车所必备的。作为一台售价昂贵的超级跑车,Gallardo的中控台上方...
LP550-2实在太有名气了,因此几乎每个对兰博基尼有些许了解的人都能一眼认出它来。所以,它的身影出现在在网络和杂志上已经很难让人兴奋。但是当你真的来到LP550-2面前时,你才会感觉到实物和图片的巨大不同,锋利的棱角遍布于整个车身,低矮紧凑的车身充满了张力,背上透明的盖子下的中置发动机清晰可见。