说白了ktm对表显这一块的态度就是能用就行 举报 回复本楼 我其实挺累的 11-05 欧洲车的一个通病,车贵的并且零件也贵,这车吃95的油,同档次其他mt03和cb400可以吃92,就那种无形中的花费会高些许 举报 回复本楼 细腻贝尔5I 11-05 7 楼主和450nk咋个看 举报 旭哥帅帅 11-05 木有可比性 ...
24款KTM390大换血!马力提升至44.5匹,你还坚持大单缸吗? 在2024年的摩托车界,KTM 390 Duke以其全新面貌和升级性能,成为了舞台上的耀眼之星。虽然其定价为39800元,略高于市场预期,但考虑到其全面升级的配置,这样的价格似乎也颇具吸引力。 这款新一代的390 Duke,以其锋利的线条和强烈的机甲风格,无疑在同类竞品中...
发动机是2024款KTM DUKE 390最主要的升级之一，这款单缸水冷发动机的排量由老款的373.2cc增加到了398.7cc，扩容了约25cc，但是这个排量扩容并非是通过简单的扩缸来实现，而是增加了活塞的行程——旧款DUKE 390的活塞行程为60mm，2024款的DUKE 390发动机活塞行程则达到了64mm，这样一来，虽然在最大功率输出上都同...
今天，KTM正式在国内发布了2024款390 DUKE，新车从造型、发动机、车架到制动等方面都有了新变化，整车可以说是全面升级了，上市售价为39800元。据悉，这是390 DUKE自推出以来变化最大的一代，整车约90%的车身部件进行了升级优化。最明显的就是外观部分了，2024款390 DUKE给人的第一感觉是露出獠牙的猛兽，新的LED大...
在如今中小排量崛起的时代,KTM 390Duke算是同级了少见的“另类”了 之所以称之为“另类”是因为目前300~400级别市场多为仿赛或运动街车,唯独390Duke是将滑胎风格融入街车的代表之作。正因为特立独行,才能展现出独一无二的骑乘乐趣,延续奥地利“猛虎”的家族风范。
然而，KTM 390搭载的发动机毕竟只是一台399cc（准确排量为398.7cc）的单缸发动机。其最大功率是33kW，最大扭矩是39N·m。性能在同排量发动机里肯定不算弱但也算不上多强，重点是其售价达到3.98万元，在这个价格节点上已经有性能强劲许多的国产双缸甚至四缸车可选；所以KTM 390的品牌溢价还是比较夸张的，是否原因...
距离2024年已经不到一个月的时间了，海外KTM在前些时间已经推出了全新换代的KTM 390 DUKE。在国内有着弯道手术刀，攻山王等称号，更有着KTM天下第一的信仰，拥有很大一部分的车友喜爱。国内多缸400cc级别已经是新手入门车辆的大前提下，全新换代的KTM 390 DUKE能不能重新唤起一波潮流？价格又能定到多少？是进口...
此外还有一个细节是后摇臂看上去更加坚固，因为KTM喜欢用的镂空纹路没有了。动力方面应该没有悬念，还是采用和2024款390DUKE同平台的、全新扩容到399cc的LC4c单缸水冷发动机，最大马力维持在45匹左右，但更长的行程，让峰值功率和扭矩提前爆发，传动效率更高。电控方面也是KTM的强项，ABS和TCS针对越野模式会有更细致的...
KTM 390 DUKE是一款性能出色的中量级街车，以下是对其的简要介绍：一、基本信息 车型定位：中量级街车，填补了“公爵”家族在中量级的空缺。发动机：搭载水冷单缸四冲程发动机，最新一代采用LC4c发动机，排量从373cc升级至399cc， 最大功率33kW(45hp)@8500rpm，最大扭矩39Nm@7000rpm。价格：根据不同年份和配置，...
后轮制动单活塞浮动式卡钳 链条520 X-Ring 车架设计钢制格子车架,粉末涂层 前悬挂WP APEX 43 后悬挂WP APEX - Monoshock 座高820 mm 后副车架设计压铸铝 悬挂行程(前)150 mm 悬挂行程(后)150 mm 轮辋压铸铝轮辋 关闭 By clicking “Accept all cookies”, you consent to the storage of cookies on your...