熟悉KTM的车友都知道，在他们的ADV车型当中R后缀的版本相对而言会更硬核，与X版本相比不仅有着更高规格的硬件配置，而且有更高的可玩性。橙色的主车架更显性能，车身姿态也更接近拉力赛车。KTM 390 Adventure R版本，采用更加硬核的前21寸后18寸钢丝辐条轮，Mitas Enduro Trail E07+轮胎。43mm WP APEX的前减震，...
390 ADV 的座高已经达到了 855 毫米,虽然现在还没有R版的完整参数,但光从外观来看,就能判断出座高可能在 875 左右,脚踏配备了带有橡胶防滑垫的越野脚踏,车把也比较高,看起来完全是按照越野需求设计的。 还有一点,就是挡风玻璃有点拉力赛风格,与 390 ADV相比看起来也更大,390 ADV的挡风玻璃有点小,所以在这款...
2025 款 KTM 390 ADV 系列的上市，是野山羊穿上了战术靴？在探险摩托车领域，"既要又要"的贪心哲学向来是技术难题的温床。但当KTM工程师把达喀尔拉力赛的血统浓缩进390cc单缸引擎时，2025款390 Adventure系列犹如基因突变的瑞士军刀——这回他们甚至把刀锋分成了R/X双版本，让硬核玩家和公路游侠都能找到自己的战术...
此次，390 Adventure作为Travel家族的入门车型，以全新的面貌出现在我们面前，不仅在外观、底盘和发动机方面进行了全面更新，还推出了两款不同风格的版本——390 Adventure R和390 Adventure X，售价分别为7880欧元和6350欧元，约合人民币47984元起。◆ 外观配置390 Adventure系列的两款车型在外观设计上各有千秋。Adventur...
作为KTM ADV家族的入门级标杆,2025款390 Adventure系列在万众期待中迎来了里程碑式升级。此次KTM采用“双生设计”策略,推出R版(硬核越野)与X版(公路旅行)两大分支,凭借动力、配置与设计的全面革新,重新定义小排量探险车的价值边界。外观革新:激进美学与实用主义的
1.2025款KTM390ADV 即便KTM深陷债务危机，但丝毫并不影响它发布新款车型。近日该品牌旗下的入门级ADV摩托车390系列就迎来了升级改款版。2025款390ADV会有两个版本，分别是X和R版，它们都采用了全新的设计语言，不仅换装了最新的家族前脸，还提高了前泥瓦，让其看着更加硬核。当然作为一款可玩性极高的中排量ADV...
近日KTM发布2025款390 Adventure系列,区别老款390 Adv的单一规格,25款提供强调铺装公路运动性能的390 Adventure X,定价6300欧元,约合人民币4.5万。强调较好越野性能的 390 Adventure R,定价7800欧元,约合人民币5.9万。 新车设计灵感来自拉力赛车的外观造型,纤薄、紧凑的车身轮廓,拉力赛车仪表塔台风格的仪表舱,前后一体...
懂车帝用户阿亮测车发布了一条小视频,视频内容为:kTM390adv骑行感受,满油续航测试,油耗排名 #ktm390duke #ktm390adv #
【MOTO小峰】KTM390ADV 评测,入门最强ADV来了! MOTO小峰发布时间:03-26 19:19 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 星愿 6.88-9.78万 全国销量28588 查报价单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量26958 查报价单 星越L 14.77-17.97万 全国销量26632 查报价单 人气排行榜 总榜单 星瑞 9.97-14.57万 人气指数...
KTM390ADV搭载了一款373cc的液冷DOHC单缸引擎，最大功率可达到44马力（32千瓦），最大扭矩为37牛米。这款发动机具备出色的动力输出和燃油经济性，在经济模式下的综合油耗仅为每百公里3.37L，在同级别车型中堪称佼佼者。同时，发动机与6速手动变速器完美配合，确保了换挡的平顺性和加速的迅猛性。此外，Quickshifter+...