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2025款的250 Duke同样采用的是一颗248c.c.的水冷引擎，引擎的最大马力可以产生30bhp 9,250rpm、最大扭力则是25Nm@7,250rpm搭配上六速变速箱和双向进退档快排系统。 电控的部分，KTM官方带来了两种模式可以选择，分别是街道及赛道两种不同风格，两者除了在车辆设定不同之外，使用赛道模式还可以调整仪表更风格并显示...
250 新款390 外观方面，新款KTM250ADV基本上会延续老款390ADV的设计理念，采用了极具辨识度的“剑道”前脸，它和新款390ADV还是会有明显的区别，并且整个车身也没有太大的变动,只是融入了一个全新的色系和板花进行了涂装，但是该车整体协调性不错，也会有比较强烈的硬派气息。动力方面，没有什么悬念该车将采用KTM...
2024 KTM 125/250 DUKE均采用全新一代LC4c引擎配上PASC辅助滑动式离合器，虽然改为新的SOHC单凸轮轴设计，但2024 KTM 125 DUKE同样拥有15PS马力、11.5Nm的出色扭力， 2024 KTM 250 DUKE 则维持31PS马力及25Nm的优异表现，较为可惜的是尽管换上更为轻盈的新引擎配置， 全新的KTM 125/250 DUKE整体干重仍分别...
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KTM入门级250Duke全面升级改款!KTM Duke系列小排量车型全部升级改款!外观全面升级,虽说是小排量,但升级后的外观造型跟公升一样!肌肉感十足。 KTM引进国内的最小排量车型就是这辆250Duke,而本次更新的2024款相信很快就 - 玩车百科-SC于20231013发布在抖音,已经收获了2
优点三：操控好，包括过弯与加速上，这款KTM250确实也是有很多的过人之处，这也是部分骑手用这款车来跑车的原因，操控是重点。缺点一：对于一台三万元的街车，采用的是单缸的发动机，确实是比同级别的国产车配置要低。缺点二：配置偏低，作为一台入门级的运动街车，在整车的装备工艺上虽然做得很好，但也有缺点，...
最便宜的进口街车KTM250升级涨价了，动力略有增强，外观有所变化 随着国产仿赛的全面进化和内卷模式的彻底开启，曾经市场热捧的运动街车，近两年的热度明显有所放缓，很多厂家都不再重视入门级车型研发和升级了。但一向强调性能表现的KTM还是比较热衷于入门级车型的强化，所以近日就推出了最新一期的250 Duke升级版——...
整车的品质都是没有多大的问题，考虑到250的街车，KTM250这台车还是入门级，但价格来到2.5万元以后，性价比还是比较高的，毕竟KTM250还是纯原装进口的车型。#热点引擎计划#如果是你，你会考虑这台进口的KTM250吗？价格方面都是比较亲民的，全系的KTM摩托车都在不断降价，而KTM可以带来更好的骑行感受。
对于KTM而言LC4c平台经过重新设计之后，很值得期待。390 Duke的发动机因为采用了更长的64mm冲程，因此排量从373cc增加到了399cc，最大可以产生44马力和39NM扭矩；而250 Duke则从DOHC改为SOHC，通过减少组件数量来提高功率重量比。这两款车型的单缸发动机都采用了PASC滑动离合、线控油门，并且支持选配快速换挡装置。而...