250 新款390 外观方面，新款KTM250ADV基本上会延续老款390ADV的设计理念，采用了极具辨识度的“剑道”前脸，它和新款390ADV还是会有明显的区别，并且整个车身也没有太大的变动,只是融入了一个全新的色系和板花进行了涂装，但是该车整体协调性不错，也会有比较强烈的硬派气息。动力方面，没有什么悬念该车将采用KTM...
250 新款390 外观方面,新款KTM250ADV基本上会延续老款390ADV的设计理念,采用了极具辨识度的“剑道”前脸,它和新款390ADV还是会有明显的区别,并且整个车身也没有太大的变动,只是融入了一个全新的色系和板花进行了涂装,但是该车整体协调性不错,也会有比较强烈的硬派气息。 动力方面,没有什么悬念该车将采用KTM250...
综上，KTM 250 ADV是一款集硬朗外观、出色操控、可靠动力于一身的入门冒险车型，非常适合追求探险乐趣的新手骑士。
250 新款390 外观方面,新款KTM250ADV基本上会延续老款390ADV的设计理念,采用了极具辨识度的“剑道”前脸,它和新款390ADV还是会有明显的区别,并且整个车身也没有太大的变动,只是融入了一个全新的色系和板花进行了涂装,但是该车整体协调性不错,也会有比较强烈的硬派气息。 动力方面,没有什么悬念该车将采用KTM250...
动力上KTM 250ADV采用的是一台248.8cc的单缸水冷4气门发动机，最大30马力及24NM扭矩输出；原车发动机带有底部护板。变速箱的1档齿轮比比较高，起步阶段需要注意油离配合；但跑起来之后，整个的档位切换就会很顺畅。虽然只是250排量的发动机，但在6000-10000转之间的动力爆发还是非常迅猛的，而且发动机的输出响应很迅捷...
近日,KTM发布了024款250ADV,这款小排量的探险车揭开了一场全新的探险之旅,250ADV在外观、动力、车身和配置方面都有着独特的亮点,将会成为越野摩托爱好者的新宠。 外观:硬派气息与剑道前脸 新款KTM250ADV延续了老款390ADV的设计理念,尤其是那极具辨识度的“剑道”前脸,充满着硬派气息。车身整体设计没有发生太大的...
KTM 250 ADV冒险拉力车型，越野性能强劲不容错过 KTM250ADV是一款专为入门级冒险骑士设计的TravelEnduro车型，旨在提供优质的骑行体验。其外观延续了KTM390系列的设计风格，采用了“剑道”前脸，整体造型显得坚韧且简洁，彰显出强烈的冒险气息。在动力方面，KTM250ADV搭载一台248.8cc的单缸水冷四气门电喷发动机，最大输出...
“小小野驴”KTM 250ADV更新2022款，获得和390ADV相同的升级 进入KTM冒险世界的敲门砖，除了390 ADV之外还有一个孪生兄弟250 ADV，在海外市场它也迎来了2022款更新。新款保留原本紧凑、灵活、强大、多功能优势的同时，获得了家族大排量气质的新涂装和对电控辅助进行了优化升级。不过暂时没有和390ADV一起引进国内。虽然...
KTM 250 ADV沿用了其上一代390 ADV的设计语言,采用了具有辨识度极高的“剑道”前脸设计,外观硬派而不失时尚。动力方面,这款车配备了一个248.8cc的单缸水冷四气门电喷发动机,最大功率23KW,最大扭矩25N·m,证明了其小排量也能展现出色的性能,无论是城市街道还是复杂的越野环境,都能轻松应对。
ADV车型作为休旅之选无疑更为合适,出色的通过性,同时兼顾舒适性,并在功能性方面也赋予了更多的优势,相比其他类型有着不可替代的地位,其中KTM作为拉力车型的深耕车企,无论是性能配置都可圈可点,海外市场发布了22款入门拉力ADV250。 ◆ 外观设计作为家族系列的入门级车型,国内目前最小排量拉力款也是390排量,而ADV250...