新款KTM250ADV除了外观上的拉力化表现，据悉还将换装了全新的动力总成，这款单缸水冷电喷发动机，属于新款DUKE250同款，它实际排量249 cc，最大马力30.5匹，最大扭矩25N·m，将更注重低扭输出，使其动力特性与车型定位更匹配。结构更硬核 为了进一步突出这款入门级ADV的可玩性，新款还采用了全新的钢管车架，并拥有...
2025款KTM 250ADV的发布,毫无疑问会对全球入门ADV市场造成冲击。**以2.2万元的超低价格、强悍的越野配置以及顶级悬挂系统,它不仅让国产ADV车型感到压力,甚至对更高排量的车型也构成了威胁。如果你正在考虑入门ADV,这款车值得重点关注!
外观拉力化 2025款KTM 250ADV在外观上将会更加拉力化,全新的灯组布局和小包围挡风玻璃,将取代原来的“驴脸”造型,并融入了前泥瓦增高设计,如此一来就使得该车的风格会更加接近于硬派元素,有一种小老弟秒变大哥大的霸气感。 动力升级 新款KTM250ADV除了外观上的拉力化表现,据悉还将换装了全新的动力总成,这款单缸水...
KTM 为 250 ADV 设计了 全新钢管车架，并搭载独立副车架，相较于旧款，这次的车架调校让 座高降低，但同时提升 悬挂行程，让越野表现更上一层楼。前悬挂采用WP Apex倒立式前叉，行程达200mm，后悬挂则是WP Apex偏置单枪避震，拥有205mm行程，让车辆在颠簸地形上有更好的缓冲与稳定性，确保长途旅行的舒适度。...
这数据，说实话，在250级别里不算特别突出。毕竟现在国产一些250ADV，动力参数也差不多。但KTM的LC4c发动机，口碑一直不错，震动控制和动力输出都比较线性。说到配置，这可是KTM这次升级的重点。全LED灯组，电子油门，进退快排，越野ABS，滑动离合器，5寸TFT彩色仪表… 好家伙，这配置，都快赶上一些中排量ADV了。...
在入门级ADV市场,KTM向来是一个“搅局者”。这次,2025款250ADV在印度市场首发,以26万卢比(折合人民币约2.2万)的惊人定价,引发了全球车迷的热议。它不仅继承了KTM家族的硬派基因,还搭载了诸多高规格配置,甚至让一些国产500cc级ADV车型都汗颜。 硬核配置:WP悬挂+可关闭ABS,直接拉满 ...
2025款KTM 250ADV是一款专为入门级骑士设计的轻型冒险摩托车,它凝聚了KTM在冒险领域的精髓。该车型在印度市场的售价为26万卢比,折合人民币约2.1万元,性价比十分诱人。如果后期能以这个价格进入国内市场,对比同级别的车型,250 ADV的整体性能会更加均衡,具有一定的市场竞争力。
再来看动力，KTM这次给250ADV换上了和DUKE 250同款的发动机，30.5匹马力，25N·m的扭矩。这数据，比老款提升了不少，关键是更注重低扭输出。啥意思呢？就是说，在低转速的时候，动力更强劲，更适合ADV这种需要经常应对复杂路况的车型。你想啊，爬个坡，过个坎儿，这低扭给力，才能轻松应对，不会让你感觉像...
同时，车辆还配备了电子油门、进退快排以及越野ABS等先进功能，进一步增强了其操控性和安全性。这款车在印度的售价为26万卢比，折合人民币约为22000元，性价比极高。看来，这款250adv在电控方面确实表现出色，这是其亮点之一。然而，许多车友都期望它的可靠性能够媲美日系小排量拉力车型，这样将更加完美。
全新款KTM250ADV正式亮相，折合人民币约2.2万，硬派拉力款 近日，关于海外资讯来自于KTM在印度推出了KTM250ADV车型，这台车目前也打算在海外多个国家发售，如果取得好的销量的话，也许会引进国内，从这台KTM250ADV的前身来看，与ADV版本的KTM790类似。而KTM250ADV以更低的排量将会在代步车市场有不错的销量，而KTM...