最新一代KTM 1290 Super Duke R及时进行调整，以在竞争日益激烈的市场中保持旗舰地位。长期以来超级公爵一直代表着最具侵略性的街车，但是去年各大品牌的街车纷纷突破200匹，如今的超级公爵已经不能称为同级最强了。一系列的更新使KTM保持了竞争力，但是在Aprilia的Tuono V4 1100和杜卡迪的新款Streetfighter V4，以及川...
预计其2020款1290super duke R的首批车辆,将在2020年第一季度某个时候到货。 目前迈进200匹大门的超级街车,无一列外都是采用4缸发动机,KTM目前还在使用V型双缸发动机,不仅马力不到200匹,而且在排量上还要大过它们不少,甚至连KTM乃以著称的轻量化也被竞争对手所超越,在这一轮的超级街车竞争当中KTM已然失去先机,被...
KTM的NK运动街车DUKE系列的最顶级车款「1290 SUPER DUKE R」的2020年款即将登场。从2013年第一代起，这次的改版已经是第三代，发动机、车体以及电子控制系统方面全面更新，与之前相比有了大幅度的进步。虽然维持了1301cc水冷DOHC 4气门75度V型双缸发动机的设计，但却透过采用钛合金气门、锻造活塞、Top喷油嘴及冲压进...
KTM 1290 SUPER DUKE R再度升级之后,看起来比以往任何时候都并且更具威胁性。全新的底盘上搭载了著名的,75度1301cc LC8 V-Twin发动机,将THE BEAST提升到了一个新的高度。 宽而低的车把,Brembo整体式制动器,包括转弯ABS的MSC,WP悬架,可选的两个-way Quickshifter +,新的多功能TFT显示屏和LED大灯。 标配KTM ...
KTM的NK运动街车DUKE系列的最顶级车款「1290 SUPER DUKE R」的2020年款即将登场。从2013年第一代起,这次的改版已经是第三代,发动机、车体以及电子控制系统方面全面更新,与之前相比有了大幅度的进步。 虽然维持了1301cc水冷DOHC 4气门75度V型双缸发动机的设计,但却透过采用钛合金气门、锻造活塞、Top喷油嘴及冲压进气...
一个明显的结果是，发动机转得越快，有效的蒸发混合物变得越稀薄。2020 1290 Super Duke R完整小号上方的喷头喷油器，通过从喷射到燃烧的更长“飞行时间”允许更好的蒸发，从而增加了动力。因为稀薄的混合气无法提供足够的燃料，无法完全与进气中的所有氧气发生反应，所以会产生动力损失。只要排放测试驾驶周期不包括高...
2020 KTM 1290 SUPER DUKE R 规格表: 发动机类型:1301cc 水冷 75°V型双缸,DOHC,4气门/缸 缸径x冲程:108mm x 71mm 最大功率:180Ps@ 9,500rpm 最大扭矩:140Nm @ 8,000rpm 变速箱:6档 燃油系统:Keihin EFI,56毫米节气门 离合器:PASC液压滑动离合器 ...
核力量车架弱化处理降低成本作为街车,很多厂家主打造型风格,但在性能和力量上都作了弱化处理,以符合大多数普通骑手需求,同时降低成本.但是对于KTM来说,街车并不意味着性能的不足,而是同样凶猛好斗,当家旗舰1290 Super Duke R更是作出标杆,以强悍的动力,优秀的车架以及轻盈的重量而著称.2020年,这位"超级公爵"再次作出...
奥地利摩托车制造商KTM对其2020款顶级街车——1290超级公爵R进行了改进,这款最新的KTM旗舰超级无整流罩式摩托车具有相当激进的构架,包括新的底盘、改进的电子设备和重新设计的发动机,而所有这一切都伴随着新的美学设计,明确无误地阐释了KTM机车的华丽风格。 新款超级公爵采用了铬钼钢管作为主体结构的选材,副车架采用碳...
新的2020年升级款KTM 1290 Super Duke R,动力更强,外观更动感,组件更高级。符合欧5排放标准, 1290超级公爵(Super Duke)诞生于2014年,彼时拥有150.7匹功率。它于2017年进行了一轮更新升级,峰值功率增加到约177马力。2020款新的超级公爵又提升了约3匹马力,来到了180马力。 这次,KTM将重点更多地放在了外观设计和底...