KTM的NK运动街车DUKE系列的最顶级车款「1290 SUPER DUKE R」的2020年款即将登场。从2013年第一代起，这次的改版已经是第三代，发动机、车体以及电子控制系统方面全面更新，与之前相比有了大幅度的进步。虽然维持了1301cc水冷DOHC 4气门75度V型双缸发动机的设计，但却透过采用钛合金气门、锻造活塞、Top喷油嘴及冲压进...
在摩圈，KTM 1290系列是“猛兽”的代名词。自从2021年KTM 推出了以性能著称的KTM 1290 Super DUKE RR之后，两年后他们再度推出2023款1290 Super DUKE RR。新车一样拥有极致的轻量化套件，甚至比我们以前说到的1290 SuperDuke Evo还要轻11斤，更有更具攻击性的版画，小编看图片都有种毒液的既视感，立马为读者朋...
继KTM发布MY22款的KTM 1290 SUPER ADVENTURE系列后,KTM持续发力于今日发布了MY22款的超级公爵——2022款KTM 1290 SUPER DUKE R,新车售价215800元,比上去年2021款上升了9000元。 狂躁野兽再进化,那么2022款KTMKTM 1290 SUPER DUKE R有哪些超级升级呢? MY22款的超级公爵采用了新的配色,和在售的版本有着几处颜色...
KTM的“超级公爵”一直在进化,从标准版1290 Super Duke 到1290 Super Duke R,从1290 Super Duke GT再到1290 Super Duke R EVO,装备不断升级,性能持续提升,始终傲立在街车的前沿锋线,成为超级NK中的领头雁。进化机制再次触发,1290 Super Duke RR强势出击,比1290 Super Duke R更先进,比1290 Super Duke R EVO...
首先1290 Super Duke R它是使用免钥匙启动,按一下右手边按键就可以解锁。它的仪表跟RC390、390 Duke等车款很不一样,是新款的全彩色液晶仪表,解析度有变比较高,很像是贴一块平板上去,而且做得很精致。左手边的按键也不太一样,早期的车款都是配置基本的十字键,现在多了蛮多按键,功能性很丰富!比如说像定速巡...
异形“超级公爵”KTM 1290 Super Duke R 俗话说，人靠衣装马饰鞍！机车也是如此，通过改装来彰显鲜明其独特个性，展示其精湛技艺和超级性能。机车深度改装之难度，绝不亚于工厂制造。比如，目前在网路非常火的一台KTM超级公爵改装车：Louis（路易斯）（短道）赛车，昵称“Caty M. Glam”（凯蒂·格拉姆）。Louis ...
越野摩托车这个圈子里,KTM那可是响当当的存在,“越野只有KTM与其它”这句话可不是随便说说的,这足以证明它在越野摩托车领域的卓越地位。这么多年来,KTM凭借着出色的性能和可靠的品质,征服了无数越野爱好者的心。而这款KTMR2R 1290 Super Duke RR呢,它是KTM的公升级进口街车。这意味着啥?它可不只是有着越野的基...
在摩圈,KTM 1290系列是“猛兽”的代名词。从2021年KTM 推出了以性能著称的KTM 1290 Super DUKE RR之后,两年后他们再度推出2023款1290 Super DUKE RR。 和2021款的白、蓝、橙三色版画比较,2023款的黑暗风格更具有攻击性,车身大量采用碳纤维件以及轻量化的黑色涂装件,醒目的橙色车架配合车身从两侧导流板向油箱覆盖...
与KTM RC 16的搭载相同规格，轮毂的重量比KTM 1290 SUPER DUKE R少了整整1.5公斤。更少的非簧载质量，更好的制动性能、加速性能，获得通过弯道时闪电般的快速反应。同时，由于轮胎具有独特的双复合物结构，这些适合赛道的轮胎橡胶升温非常快。前轮胎尺寸为120/70 ZR17，后轮胎尺寸为200/55/ZR17。原厂赠送...
预计其2020款1290super duke R的首批车辆,将在2020年第一季度某个时候到货。 目前迈进200匹大门的超级街车,无一列外都是采用4缸发动机,KTM目前还在使用V型双缸发动机,不仅马力不到200匹,而且在排量上还要大过它们不少,甚至连KTM乃以著称的轻量化也被竞争对手所超越,在这一轮的超级街车竞争当中KTM已然失去先机,被...