作为 KTM 运动街车系列的高阶产品，2023 KTM 1290 SUPER DUKE R 超级公爵，始终以轻量化车身，炸裂的性能以及丰富的电控系统被车迷们推崇。但是 KTM 不断地追求更加极致，更在 MotoGP 的加持下，2023 KTM 1290 SUPER DUKE RR 来了，如洪水猛兽。KTM 1290 SUPER DUKE RR采用全新粉末涂层铬钼合金管状编织车架，...
在摩圈，KTM 1290系列是“猛兽”的代名词。自从2021年KTM 推出了以性能著称的KTM 1290 Super DUKE RR之后，两年后他们再度推出2023款1290 Super DUKE RR。新车一样拥有极致的轻量化套件，甚至比我们以前说到的1290 SuperDuke Evo还要轻11斤，更有更具攻击性的版画，小编看图片都有种毒液的既视感，立马为读者朋...
动力方面，2023款1290 Super Duke RR同样搭载1301c.c. LC8 V型双缸引擎，拥有180匹马力和140Nm的扭力输出; 此外，由于大量采用碳纤维材质，车重仅有180公斤，比1290 Super Duke R Evo轻了11公斤; 悬挂搭载全可调的WP Apex Pro 7548前叉配WP Apex Pro 7746后避震，以及WP Apex Pro 7117防甩头; 刹车、电控等...
◆ 外观配置 犹如野兽般的外观设计2023 KTM 1290 SUPER DUKE RR 采用亮黑色和哑光碳纤维风格涂装，车身与车架形成了鲜明的色彩对比，强调了整车的运动气质，简洁有力的车身版画辅以装饰，也增加了整车的侵略性和态度。极具辨识度的大灯造型，犹如野兽呼吸般的设计，在大灯面罩中央留有进气口，最大化增加空气流动，增加...
KTM在本次的北京摩展带来了旗下市售车型中最猛的一款——1290 Super Duke RR,不过新车的售价并没有公布,考虑到双R版本是限量车型,因此售价方面可能会有些偏高,或许会在三十多万左右,有下单的朋友可以在评论区和大家透露一下。 整体的造型和单R版相差不大,不过为了极致的减重,车身的大量覆盖件都采用了碳纤维的...
作为KTM 运动街车系列的高阶产品,2023 KTM 1290 SUPER DUKE R 超级公爵,始终以轻量化车身,炸裂的性能以及丰富的电控系统被车迷们推崇。但是 KTM 不断地追求更加极致,更在 MotoGP 的加持下,2023 KTM 1290 SUPER DUKE RR 来了,如洪水猛兽。 KTM 1290 SUPER DUKE RR采用全新粉末涂层铬钼合金管状编织车架,可利用...
作为KTM 运动街车系列的高阶产品,2023 KTM 1290 SUPER DUKE R 超级公爵,始终以轻量化车身,炸裂的性能以及丰富的电控系统被车迷们推崇。但是 KTM 不断地追求更加极致,更在 MotoGP 的加持下,2023 KTM 1290 SUPER DUKE RR 来了,如洪水猛兽。 KTM 1290 SUPER DUKE RR采用全新粉末涂层铬钼合金管状编织车架,可利用...
▲2021款KTM 1290 SuperDuke RR 和2021款的白、蓝、橙三色版画比较,2023款的黑暗风格更具有攻击性,车身大量采用碳纤维件以及轻量化的黑色涂装件,醒目的橙色车架配合车身从两侧导流板向油箱覆盖的白色KTM和RR字样, 以及车尾还有着合作方的品牌字样错层展现,似乎被这台黑夜猛兽牵拉这些字样一般,每时每刻都在呈现一种...
作为KTM 运动街车系列的高阶产品,2023 KTM 1290 SUPER DUKE R 超级公爵,始终以轻量化车身,炸裂的性能以及丰富的电控系统被车迷们推崇。但是 KTM 不断地追求更加极致,更在 MotoGP 的加持下,2023 KTM 1290 SUPER DUKE RR 来了,如洪水猛兽。 KTM 1290 SUPER DUKE RR采用全新粉末涂层铬钼合金管状编织车架,可利用...
大量采用碳纤维面板的2023款KTM 1290 SUPER DUKE RR也更加显现出其限量500台的尊贵,从前挡泥板、侧导流板、油箱护板、后座护板等能用的地方全都被换成了碳纤维材质,这也使得2023款比老款在原有的整备质量基础上再下降11KG。除了碳纤维材质面板的更换以外,新款依旧提供Akrapovič Slip-on排气管、轻量化的锂电池、...