制造了众多令人闻风丧胆的街头怪兽的KTM，再一次强化自家旗舰车款1290 Super Duke R，推出1290 Super Duke R Evo版本，在电子避震的加持下，使得这台野兽的性能更上一层楼！传言中一向只坚信大力出奇迹的KTM，大概是觉得R版车型已经足够强了，所以1290 Super Duke R EVO 并为在动力以及电控方面得到强化，同样搭载...
不过，除了新的电动悬架有所改变外，1290 Super Duke EVO还增加了2kg重量。其他方面与1290 Super Duke R几乎没有什么不同，1301cc排量的V型双缸发动机，最大功率180匹，最大扭矩为140牛米，车架，制动系统，前后轮胎，电控等等，均保持一致。
电控系统也同样搭载顶级规格，包含MTC循迹控制、弯道ABS、六轴IMU、MSR滑差调节器、骑乘模式可调等等;此外，KTM也替1290 SUPER DUKE R/EVO换上与RR版相同的65度油门角度，搭配上电子油门设定，让车辆骑乘起来更战斗。刹车规格方面，2022 1290 SUPER DUKE R/EVO同样使用Brembo Stylema辐射四活塞卡钳配320mm双浮动式碟...
KTM 1290 Super Duke R在市场上一直都是属于顶级的运动街车,其强悍的性能和狂暴的输出特性,一度俘获不少车迷,甚至被网友调侃为“新手去世器”,最近又在海外发布了EVO车型 外观方面,依旧保持和R版看齐的外形,主色调由橙色和银色搭配,锐利无比的剑道式前脸,高耸的油箱加上黑色点缀,非常凶悍 动力系统同样使用LC8 13...
KTM的“超级公爵”一直在进化,从标准版1290 Super Duke 到1290 Super Duke R,从1290 Super Duke GT再到1290 Super Duke R EVO,装备不断升级,性能持续提升,始终傲立在街车的前沿锋线,成为超级NK中的领头雁。进化机制再次触发,1290 Super Duke RR强势出击,比1290 Super Duke R更先进,比1290 Super Duke R EVO...
制造了众多令人闻风丧胆的街头怪兽的KTM,再一次强化自家旗舰车款1290 Super Duke R,推出1290 Super Duke R Evo版本,在电子避震的加持下,使得这台野兽的性能更上一层楼! 传言中一向只坚信大力出奇迹的KTM,大概是觉得R版车型已经足够强了,所以1290 Super Duke R EVO 并为在动力以及电控方面得到强化,同样搭载了代号...
新款车色改以低调的黑灰色打底，配上橙色车架、碳纤维尾壳点缀 动力方面，2023款1290 Super Duke RR同样搭载1301c.c. LC8 V型双缸引擎，拥有180匹马力和140Nm的扭力输出; 此外，由于大量采用碳纤维材质，车重仅有180公斤，比1290 Super Duke R Evo轻了11公斤; 悬挂搭载全可调的WP Apex Pro 7548前叉配WP ...
电控上可以说搭载了KTM目前所有最先进的配置,例如5种骑行模式选择,除原本就标配的3种骑行模式(雨天、街道、运动)之外,在1290 SUPER DUKE R EVO列为选配的赛道、性能模式在RR上列为标配。此外,还有像是PASC滑动离合、双向电子快排、电子油门、弯道ABS、牵引力控制等均有搭载。
昨天,KTM发布了1290 SUPER Duke R EVO车型,基于1290 SUPER Duke R而来的EVO版本,带来了更多的新技术,售价为19,599美元,EVO车型有两个颜色:白色/橙色和蓝色/橙色。 在外观方面,KTM超级公爵EVO保留了激进的外观风格,但是配置方面得到了一定的改进,EVO版本加入了WP的第二代WP APEX半主动悬架,并且改进了油门响应。
最强超级街车!双缸VS四缸KTM1290super dukeR evo杜卡迪街霸V4S #ktm1290超级公爵 #杜卡迪v4 #摩托车 #机车 #ktm - 十三玩摩托于20240228发布在抖音,已经收获了51.8万个喜欢,来抖音,记录美好生活!