近日，这台充满个性的2017 KTM 1290 Super Duke R－第二代“野兽”亦正式登陆香港。新车最抢眼的地方莫过于设计前卫的中间分界LED大灯，使人眼前一亮。事实上，除了2017 KTM 1290 SUPER DUKE R外，新款390 DUKE及1290 SUPER ADVENTURE的头灯都是采用相同的造型，这个独一无二完全没有他人影子的头灯使KTM的车辆更...
面对严苛的欧四排放法规,KTM也在新改款的1290 Super Duke R引擎上做了些修改,这具代号LC8 1,301cc V-Twin 75度夹角引擎,最大马力177hp/9,750rpm,最大扭力则有14.1Nm/7000rpm,使用钛合金汽门降低运转负载,并透过氮化铬涂层降低组件之间的摩擦阻力,搭配新式的缸头设计有助于运转顺畅,让车辆拉转更为快速。
KTM 1290 Super Duke R，自2014年面世三年，2017年有了改款。新车改用全新灯组，除了外型更具侵略性之外，引擎也经过优化改良。虽然新车的马力也有增长，但KTM着眼之处并不是马力输出，因为巳经够强。他们着重如何把引擎打造得更顺滑、更节油和更耐用。2017街车霸王 1290 Super Duke R换上全新头灯造型，头尾灯组...
这是KTM马力最强的LC8引擎,同时耗油量也比旧款有所降低。你可能会说,2014年的1290 Super Duke R马力有180hp呀!对,但一年后KTM巳把马力下调至170hp,可能用意就是改善顺滑度和操作体验。而新款综合所有改良效应,2017新1290 Super Duke R即使符合欧四的排放标准(多谢新的排气系统),马力仍由170hp增至177hp,扭力...
KTM把今年亮相的2017车型全部带到了本次的米兰车展中，其中就包括了之前在网上流传过谍照的新款KTM 1290 SUPER DUKE R。KTM对于这款车的外观有较大的修改，其中给人留下深刻印象的就是那一分为二的大灯。当然新款1290 SUPER DUKE R的变化不仅局限在外观上，动力的调整也是十分必要的。全新设计的分裂式大灯与早些...
从国外媒体透露出的一些细节发现,2017款1290 SUPER DUKE R 的车把比老款略宽一些,所以操控将会变的更加灵活。 车身稳定控制系统和弯道ABS的加入让2017款1290 SUPER DUKE R的安全性得到极大的提升。 首次推出以黑色为主体车身配色,纯黑色的车身搭配橙色图案点缀,让2017款1290 SUPER DUKE R 有了全新的视觉体验。
KTM 1290 Super Duke R,2017款我们称之为“炸裂脸的超级公爵”!以双缸强悍的性能,充满肌肉感的外形著称。对于一辆尾速可以骑到299的街车来说...数字意义大于实际意义,曾记得老司机培叔对我说:这车能上墙! KTM Duke 1290 SDR,公爵之王的暴力橙色 派克峰国际爬山赛今年迈入第95届的赛事,这是个历史悠久的赛事,每...
而随着这几年KTM DUKE产品线的成功,在同集团下的胡思瓦娜也渐渐嗅出一些新策略,2014米兰车展胡思瓦娜以概念车方式预告了VITPILEN 401街车的出现,而2015更增加了VITPILEN 701。 直到今天2016年5月由外媒捕捉到2017 KTM 1290 SuperDuke R进行道路测试,同时更出现一台过去从未见过的车款,以车身尺寸与配置来看应该正是...
KTM的“超级公爵”一直在进化,从标准版1290 Super Duke 到1290 Super Duke R,从1290 Super Duke GT再到1290 Super Duke R EVO,装备不断升级,性能持续提升,始终傲立在街车的前沿锋线,成为超级NK中的领头雁。进化机制再次触发,1290 Super Duke RR强势出击,比1290 Super Duke R更先进,比1290 Super Duke R EVO...