近日，这台充满个性的2017 KTM 1290 Super Duke R－第二代“野兽”亦正式登陆香港。新车最抢眼的地方莫过于设计前卫的中间分界LED大灯，使人眼前一亮。事实上，除了2017 KTM 1290 SUPER DUKE R外，新款390 DUKE及1290 SUPER ADVENTURE的头灯都是采用相同的造型，这个独一无二完全没有他人影子的头灯使KTM的车辆更...
KTM 1290 Super Duke R，自2014年面世三年，2017年有了改款。新车改用全新灯组，除了外型更具侵略性之外，引擎也经过优化改良。虽然新车的马力也有增长，但KTM着眼之处并不是马力输出，因为巳经够强。他们着重如何把引擎打造得更顺滑、更节油和更耐用。2017街车霸王 1290 Super Duke R换上全新头灯造型，头尾灯组...
面对严苛的欧四排放法规,KTM也在新改款的1290 Super Duke R引擎上做了些修改,这具代号LC8 1,301cc V-Twin 75度夹角引擎,最大马力177hp/9,750rpm,最大扭力则有14.1Nm/7000rpm,使用钛合金汽门降低运转负载,并透过氮化铬涂层降低组件之间的摩擦阻力,搭配新式的缸头设计有助于运转顺畅,让车辆拉转更为快速。
这是KTM马力最强的LC8引擎,同时耗油量也比旧款有所降低。你可能会说,2014年的1290 Super Duke R马力有180hp呀!对,但一年后KTM巳把马力下调至170hp,可能用意就是改善顺滑度和操作体验。而新款综合所有改良效应,2017新1290 Super Duke R即使符合欧四的排放标准(多谢新的排气系统),马力仍由170hp增至177hp,扭力...
值得注意的是，1290系列中仅有Super Duke R版本，其标准版即带R标识的车型。其发动机源于RC8的扩缸技术，但并非裸奔于电控之下。自诞生之初，它便已配备了全面的电控系统，确保驾驶的安全性。作为街车，它并不追求极限驾驶，而是更注重驾驶的安全与舒适，让每位消费者都能安心驾驭，敢于购买。2017年，SDR迎来了第二...
KTM把今年亮相的2017车型全部带到了本次的米兰车展中，其中就包括了之前在网上流传过谍照的新款KTM 1290 SUPER DUKE R。KTM对于这款车的外观有较大的修改，其中给人留下深刻印象的就是那一分为二的大灯。当然新款1290 SUPER DUKE R的变化不仅局限在外观上，动力的调整也是十分必要的。全新设计的分裂式大灯与早些...
KTM 1290 Super Duke R部分参数：建议零售价：18700美元 发动机：75°V-Twin 功率：9500 rpm时为177马力 扭矩：141Nm 在8000 rpm下 油箱：16L 缸径x行程：108 x 71毫米 压缩率：13.5：1 机壳：铬钼钢格架，粉末涂层 前轮：120/70/17 后轮：200/55/17 前制动：Brembo Stylema Monobloc 4活塞，径向安装...
上个月,KTM正式在国内发布了全新一代1290 Super Duke RR,而在今天,这台性能野兽正式与大家见面了。 外观方面,依旧采用了KTM家族式设计造型,并且在车头分裂脸出,KTM设置了一个冲压进气口,同时在车身面板上几乎都是由碳纤维制成。 双R版在动力平台方面,采用优化后的V型双缸1301cc LC8发动机,最大马力180匹,最大...
首先1290 Super Duke R它是使用免钥匙启动,按一下右手边按键就可以解锁。它的仪表跟RC390、390 Duke等车款很不一样,是新款的全彩色液晶仪表,解析度有变比较高,很像是贴一块平板上去,而且做得很精致。左手边的按键也不太一样,早期的车款都是配置基本的十字键,现在多了蛮多按键,功能性很丰富!比如说像定速巡...
有人说在摩界当中配得上“地表最强”的只有KTM这个品牌,如果说在当前的摩界街车阵容中能担此殊荣的,唯有名为“超级公爵”的KTM 1290 Super Duke R,它不仅仅是KTM最强的街车摩托,更是全世界街车摩托中最暴力的车型。 剑道式炸裂脸的由来 KTM 1290 super duke R是很多街车迷心中的终极追求,相信很多人在第一眼...