◆ 外观配置 390 Adventure系列的两款车型在外观设计上各有千秋。Adventure R更具越野风格,其设计和颜色灵感来源于达喀尔拉力赛,车身涂装以橙色为主,搭配超长行程减震和辐条轮毂,营造出强烈的越野气息。而Adventure X则更偏向于公路场景,采用黑色车身与橙色的撞色涂装,具有强烈视觉冲击力的同时,也具备了更加灵动的身姿。
#KTM摩托车#近日，KTM 在海外正式推出全新 2025 款 390 Adventure X 与 390 Adventure R，进一步丰富其中量级 ADV 车型阵容。这两款车早在去年米兰车展（EICMA）上亮相，而如今官方终于揭晓了详细配置与技术升级。排量升级至 398.7cc，动力全面提升 2025 款 KTM 390 Adventure 采用全新 398.7cc 水冷 DOHC 单缸...
到 2019 年的时候,才首次发布探险车规格的 2020 款 390 Adventure;到 2021 年的时候,推出了经过修改的 2022 款 390 Adventure,但仍未进行换代;初代的 390 Adventure 搭载排气量为 373 cc 的单气缸发动机,基于 2022 款的现行 2023 款 390 Adventure、目前在国内的制造商/代理商官方定价为 5.38 万元。
新款390 Adventure 进一步优化了电子配置,尤其是 R 版,配备弯道 ABS、越野 ABS、弯道 MTC 循迹控制系统,在越野路况下更加稳定可控。而 X 版虽然相对简化,但依然保持了 KTM ADV 车型的高水准调校。 同时,全系标配快速换挡系统(Quickshifter),换挡更加顺畅,让驾驶者在公路或越野环境中都能获得更佳的驾驶体验。 总结...
十一月初的时候,KTM 向欧洲市场发布了 2024 款的轻量级探险车 250 Adventure、390 Adventure。目前,现行的 2023 款 390 Adventure 有供应国内市场,KTMR2R 公布的官方定价为 5.38 万元(低座高版)、5.68 万元(标准版)。 250 Adventure、390 Adventure 搭载来自对应排气量的上一代 Duke 街车动力平台,两个车型的基础...
KTM 390 ADVENTURE 借鉴大排量 KTM ADVENTURE 系列的 成熟经验,沿用拉力赛设计元素。搭载基准 400 cc 单缸动力装置, 配备一流悬挂,并采用顶尖技术。本质而言是一款多功能轻量级伴旅车型, 适合心怀 READY TO RACE 之志的日常冒险者。 KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 2023 ...
KTM车厂在Duke 390与RC390车款的极佳品质与性能表现,在全球市场都有很好的销售数字,而旗下的790 Adventure车款也在去年获得我们自己举办的年度最佳风云车的奖项,KTM车厂也深知多功能车款,是近十年在市场上是成长最迅速的车型,所以把多年累积的经验与达喀尔越野赛车的成果市售化,推出更小排气量的KTM 390 Adventure...
390 Adventure Enduro 则是针对越野需求而设计的版本，外观方面，它采用了越野车常见的鬼面式灯组、高耸的鸟嘴前挡泥板，以及便于前后转移重心的平坦式坐垫，越野风格更加强烈。配备方面，390 Adventure Enduro 一样有可调倒立式前叉、后单枪避震器、前后碟刹和 ABS 系统等;此外，两款车看起来也使用相同的车架和引擎...
近日，2025款KTM 390 Adventure路测谍照在国外曝光，这或许是该车型推出以来最大的一次变化。不仅仅是外观上的变化，在定位上也更加符合Adventure这个名号。自2019年KTM推出390 Adventure以来，便传承了该系列车型的定位。在外观上390 Adventure也一直保持着比较快的更新速度，不过在最新的谍照来看这一次390 Adventure似乎有...
KTM 390 ADVENTURE车系为符合EURO 5+标准，推出全新改款越野及耐力车型，填补了先前390 ADVENTURE SW在中量级探险市场的空缺。虽然外观已于2024米兰车展亮相，但完整规格直至近日才正式公开。新车系分为标准版390 ADVENTURE X和高阶版390 ADVENTURE R。R版配备钢丝轮毂、循迹控制系统和可调式避震。两者皆搭载符合EURO...