本质上,除了降低的悬架设置外,390 Adventure V与标准的390 Advention完全相同。
Low seat height Fun yet manageable engine Premium suspension Adventure-focused build components Spoked wheels now available The first thing that got our attention with the KTM Adventure 390 was its fit and finish. Entry-level bikes are typically marred by acres of cheap plastic, basic components, ...
KTM 390 Adventure自2019年底在米兰车展发布以来,这台精悍的中小排量探险车凭着轻巧的身姿,强大的动力性能,丰富的配置等优势,赢得了无数关注.终于在去年1月底,KTM 390 ADV以进口方式引入,不过引进的是非可调减震的低座版,或许是KTM中国对市场有着自己的考量,但招来不少批评的声音,KTM也马上承诺后续会引进标准版的...
KTM 390 Adventure的Bosch ECU,通过线控控制38毫米Dell'Orto节气门体,该气门室安装在座椅下方,有助于降低座椅高度并提供更紧凑的包。标配可切换倾斜角感应牵引力控制,以及博世的9.1MP转弯ABS,可根据需要将其切换到越野模式,从而通过倾斜角传感器的数据在后轮上停用ABS,并在前面减小ABS。如果你足够熟练和/或足够勇敢,...
KTM车厂在Duke 390与RC390车款的极佳品质与性能表现,在全球市场都有很好的销售数字,而旗下的790 Adventure车款也在去年获得我们自己举办的年度最佳风云车的奖项,KTM车厂也深知多功能车款,是近十年在市场上是成长最迅速的车型,所以把多年累积的经验与达喀尔越野赛车的成果市售化,推出更小排气量的KTM 390 Adventure...
十一月初的时候,KTM向欧洲市场发布了 2024 款的轻量级探险车 250 Adventure、390 Adventure。目前,现行的 2023 款 390 Adventure 有供应国内市场,KTMR2R 公布的官方定价为 5.38 万元(低座高版)、5.68 万元(标准版)。 250 Adventure、390 Adventure 搭载来自对应排气量的上一代 Duke 街车动力平台,两个车型的基础...
KTM 390 Adventure自2019年底在米兰车展发布以来,凭着轻巧的自重、强大的动力性能、丰富的配置等优势,这台精悍的中小排量探险车赢得了无数关注。终于在去年1月底,KTM 390 ADV以进口方式引入,不过引进的是非可调减震的低座版,或许是KTM中国对市场有着自己的考量,但招来不少批评的声音,KTM也马上承诺后续会引进标准版的...
KTM 390 Adventure自从公布国内上市就受到车友的极大关注，今天KTM中国正式公布了390 Adventure的售价，53800元。而参数配置方面与此前国外版本的有些许不同，其中最重要的是国内版本的座高为830mm。390 Adventure是KTM 390系列的第三款产品，采用与390duke相同的动力平台，整体外型继承了ADV系列的家族化设计，尤其是...
KTM390 Adventure自2019年底在米兰车展发布以来,凭着轻巧的自重、强大的动力性能、丰富的配置等优势,这台精悍的中小排量探险车赢得了无数关注。终于在去年1月底,KTM390 ADV以进口方式引入,不过引进的是非可调减震的低座版,或许是KTM中国对市场有着自己的考量,但招来不少批评的声音,KTM也马上承诺后续会引进标准版的390...
【KTM 390 Adventure】评测motorcycle.com店長龍哥的日常 立即播放 打开App,流畅又高清100+个相关视频 更多5147 3 2:11 App Landshaag 2024年摩托车街道赛 KTM Super Duke 超级公爵1390行云流水犀利攻弯! 2387 1 3:27 App 摩托车油表不准确怎么办?没油了还是满格?国权教你不花钱解决 4744 1 8:23 App KTM...