2025款KTM 1390加入AMT自动换档系统 作为KTM最先进的Adventure车款，2025年的KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO不仅重新定义了冒险骑乘的标准，更是彻底改写了游戏规则。超帅单眼头灯 霸气感十足的奥地利ADV新款造型元素立刻吸引注意，这些设计不仅在外观上赋予 KTM 1390 SUPER ADVENTURE 系列独特的 KTM 标志性风格，还在...
除了标准配置，1390 SAS EVO还可以根据骑手的需求进行升级。例如，用户可以选择更专业的PRO版减震、自适应刹车灯、坡度保持控制功能等，为车辆增加更多高级功能，提升骑行体验。最后总结 KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO 的发布标志着KTM在探险摩托车领域的又一次重大升级。凭借强劲的动力系统、智能的电子辅助设备和顶尖...
近日,风波不断地KTM发布了全新升级的2025 1390 Super Adventure R车型,这款越野探险车继承了前代车型的基因,更带着令人惊艳的性能与设计,吸引了众多越野爱好者和长途探险家的目光。 在外观设计上,1390 Super Adventure R采用了更加硬朗的车身线条和浓烈越野气息。车身经过全面重新设计,不仅提升了功能性,同时也带来了...
新款KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO 採用最新一代的 WP 半主动悬吊技术,前后行程皆为200mm。与前代相比,得益于新的 PWM 感应器SAT 悬吊系统的调校更加精确。 173匹暴力ADV,KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO 的引擎排量从原本的 1300 cc 增加到 1350 cc,最大马力达到 173 匹 @ 9500 rpm,扭矩达 145 牛米 ...
十月24 日的时候,KTM 发布了新一代的 2025 旗舰级探险车 1390 Super Adventure S、1390 Super Adventure S Evo。 在KTM 的探险车型命名规则特点里面,S 通常表示该车倾向于常规铺装公路的骑行(基本特征为采用直径为 17 英寸的后车轮),而 R 则是意味着具有较强的越野性能。
十月24 日的时候,KTM 发布了新一代的 2025 旗舰级探险车 1390 Super Adventure S、1390 Super Adventure S Evo。 在KTM 的探险车型命名规则特点里面,S 通常表示该车倾向于常规铺装公路的骑行(基本特征为采用直径为 17 英寸的前后车轮),而 R 则是意味着具有较强的越野性能。
作为KTM最先进的Adventure车款,2025年的KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO不仅重新定义了冒险骑乘的标准,更是彻底改写了游戏规则。 超帅单眼头灯 霸气感十足的奥地利ADV新款造型元素立刻吸引注意,这些设计不仅在外观上赋予 KTM 1390 SUPER ADVENTURE 系列独特的 KTM 标志性风格,还在人体工学上发挥重要作用。 前方所有组件...
[懂车帝原创 产品] 11月5日,2024米兰国际两轮车展(EICMA 2024)开幕,KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO亮相。作为KTM旗下旗舰ADV车型,该车搭载实际排量为1350毫升的V型双缸发动机,并匹配AMT自动换挡系统。 外观方面,KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO在保留1290 ADV的经典设计元素之外,还借鉴了KTM 1390 Super Duke R ...
更强大的心脏也要有更硬核的身体承载。新的车架虽然大部分沿用了1290 Super ADVENTURE铬钼管铝合金编制车架的设计，不过刚性更高，纵向刚性提高13%，横向刚性提高23%，扭转刚性则提升73%。同时将脚踏位置降低8mm加宽10mm，来提高骑乘时腿部的舒适感。悬挂部1390 Super ADV S EVO搭载的是最新的WP半自动悬挂，前后行程...
一切都与自动离合器耦合,称为自动手动变速箱 (AMT),允许您在两种驾驶模式之间进行选择。因此,驾驶员可以在标准换档模式或全自动模式之间进行选择。另一款新车型 KTM 1390 Super Adventure S(但没有 Evo 后缀)必须没有这种改进。 KTM 最近加入了本田、雅马哈和宝马摩托车的行列,后者也提供自动离合器。制造商承诺,...