硬件方面，KTM 1390 Super Adventure R 减震系统搭载了WP 悬架专为越野使用而设计，前悬架采用完全可调的 48 毫米 WP XPLOR 倒置前叉，后悬架配备 WP-XPLOR-PDS 中置减震，确保了在复杂路况下的精准控制和舒适性。刹车系统采用前后盘刹，前320毫米双盘制动+Brembo四活塞卡钳，后轮配备267毫米单盘Brembo双活塞卡钳，并...
近日,风波不断地KTM发布了全新升级的2025 1390 Super Adventure R车型,这款越野探险车继承了前代车型的基因,更带着令人惊艳的性能与设计,吸引了众多越野爱好者和长途探险家的目光。 在外观设计上,1390 Super Adventure R采用了更加硬朗的车身线条和浓烈越野气息。车身经过全面重新设计,不仅提升了功能性,同时也带来了...
硬件方面,KTM 1390 Super Adventure R 减震系统搭载了WP 悬架专为越野使用而设计,前悬架采用完全可调的 48 毫米 WP XPLOR 倒置前叉,后悬架配备 WP-XPLOR-PDS 中置减震,确保了在复杂路况下的精准控制和舒适性。刹车系统采用前后盘刹,前320毫米双盘制动+Brembo四活塞卡钳,后轮配备267毫米单盘Brembo双活塞卡钳,并配备具...
近日,风波不断地KTM发布了全新升级的2025 1390 Super Adventure R车型,这款越野探险车继承了前代车型的基因,更带着令人惊艳的性能与设计,吸引了众多越野爱好者和长途探险家的目光。 在外观设计上,1390 Super Adventure R采用了更加硬朗的车身线条和浓烈越野气息。车身经过全面重新设计,不仅提升了功能性,同时也带来了...
就在12月12日，KTM海外官网正式公布了2025款KTM 1390 SUPER ADVENTURE R（以下简称1390 SAR）的消息。这款全新越野旗舰，不仅在外观设计上焕然一新，更在动力性能和配置上迎来全面升级，为越野爱好者带来无限期待。外观：硬朗设计，越野气息浓厚 1390 SAR外观采用了更加犀利的硬派线条，充分展现越野基因。橙色高强度车架...
1390 超级冒险 R 引擎KTM 的 1,350cc 75 度 V 型双缸发动机在 Super Adventure R、Super Adventure 和Super Adventure S之间可能共享的组件列表中名列前茅,更不用说1390 Super Duke R Evo,它是首批获得的车型之一KTM 最新的怪物发动机。在这种情况下,KTM 声称其功率为 190 马力,而 1390 Super Adventure S ...
1390 超级冒险 R 引擎KTM 的 1,350cc 75 度 V 型双缸发动机在 Super Adventure R、Super Adventure 和Super Adventure S之间可能共享的组件列表中名列前茅,更不用说1390 Super Duke R Evo,它是首批获得的车型之一KTM 最新的怪物发动机。在这种情况下,KTM 声称其功率为 190 马力,而 1390 Super Adventure S ...
近日,在海外市场推出了全新升级的 KTM 1390 Super Adventure R 2025 车型。新车不仅继承了前代车型的越野基因,更在外观设计、配置和性能上进行了全面革新,让人眼前一亮。价格虽未公布,但从其豪华配置和出色的性能来看,无疑将吸引众多越野爱好者和长途探险家的目光。
近日,风波不断地KTM发布了全新升级的2025 1390 Super Adventure R车型,这款越野探险车继承了前代车型的基因,更带着令人惊艳的性能与设计,吸引了众多越野爱好者和长途探险家的目光。 在外观设计上,1390 Super Adventure R采用了更加硬朗的车身线条和浓烈越野气息。车身经过全面重新设计,不仅提升了功能性,同时也带来了...
接着说动力这一块。大家都知道，越野摩托车最重要的就是动力，这款1390 Super Adventure R搭载的可是1350cc的LC8 V型双缸水冷发动机，最大马力整整有173匹，扭矩高达145Nm，妥妥的KTM里的“霸王”啊！无论你在陡坡上拼命爬坡，还是泥泞中打滑，它都能源源不断地给你提供动力，任你肆意驰骋，根本停不下来！而...