Kawasaki Ninja GPZ900R是80年代初期最顶尖的跑车，是世界上第一台首次采用DOHC4气门水冷4缸引擎的市售车型，紧凑的车体加上优良的空气动力学设计，在当时以压倒性的最高速度250km/h而闻名。随着后继车型的出现，使它逐渐转变为运动旅行车的角色，直至现代的Ninja 1000SX集舒适姿势和运动性于一身。1985年款北美规...
「Ninja」，这是一个和「Z」并驾齐驱代表著川崎的车款名称。在1980年代前半，当摩托车从气冷式引擎转变为水冷式引擎的过程中，KAWASAKI为了打造出全新车款，因此以「10年后的Z」为宣传口号研发出第一代的Ninja，也就是GPZ900R。GPZ900R一问世便以压倒性胜出的动力性能席卷全世界，为当时的摩托车坛带来极大冲...
モデル : KAWASAKI GPZ900R カラー : 黒赤 初年度登録年 : 90年 区分: 輸入中古車・通関証明書なし 車体番号 : ZX900A-050...(通関証明書なし) エンジン番号 : ZX900AE-043...(打刻不良) 表示走行距離 : 36,891km ※整備記録なしの輸入旧車であるため、メーター改ざんの有無は断定でき...
据传，全新Eliminator 900将承袭1985年初代搭载GPZ900R引擎的经典设计，并预计搭载Z900RS的948cc水冷直列四缸引擎。同时，新车还将融入现行Eliminator 400的设计元素与灵活操控特点。若Kawasaki能成功推出Eliminator 900，无疑将填补市场上直列四缸巡航车的空白，为品牌注入新的活力。▲ELIMINATOR 900，图片仅供参考。预计...
▲GPZ900R Ninja（A1 1984）印象就只是印象而已 而这台代表KAWASAKI的水冷式直列四缸引擎名车「Ninja」（从下面开始不使用GPZ900R的名称，而是以Ninja表示），对现在的年轻族群来说，或许可能就会觉得「说到来，还不就是台Ninja嘛！」。没关系，会这么想也非常自然。 对于那些从来没骑过Ninja的人来说，对Ninja的...
「Ninja」,这是一个和「Z」并驾齐驱代表著川崎的车款名称。在1980年代前半,当摩托车从气冷式引擎转变为水冷式引擎的过程中,KAWASAKI为了打造出全新车款,因此以「10年后的Z」为宣传口号研发出第一代的Ninja,也就是GPZ900R。 GPZ900R一问世便以压倒性胜出的动力性能席卷全世界,为当时的摩托车坛带来极大冲击,...
早在1980年Kawasaki ZXR系列就已到来,经典的白绿蓝三色几乎成为那是川崎的代表。此后,Kawasaki GPZ900R的推出Ninja系列也就此诞生。在本届Japan Mobility Show(日本两轮移动展)上Kawasaki在恰逢Ninja系列40周年之际,推出了多款Ninja纪念版配色,包括NinjaZX-4RR / ZX-10R / ZX-6R / ZX-14R多款车型。
GPZ900R是KAWASAKI在1984年针对北美地区推出的运动街车,拥有引以为傲的水冷式直列四缸引擎,并且获得了「Ninja」的暱称,在日本地区也是以「Ninja=GPZ900R」之名被骑士认识。 这具在当时是全新设计的水冷式引擎先不论好坏,总之它加入了非常多新要素(笑),整体上来说,它的确是一颗在全世界受到广泛支持的优秀引擎。
1984年面世的GPZ900R，堪称SuperBike的佼佼者。其仿赛造型与轻量化的全铝合金车架相得益彰，再加上卓越的加速性能，使得GPZ900R刷新了当时的世界纪录。细心的读者或许已察觉到，这款车似乎在哪里见过——没错，它正是国际影星汤姆·克鲁斯在经典影片《壮志凌云》中驾驶的车款，令人倍感亲切。第二名 NINJA H2 KAWA...
1983年,川崎提出了至今依旧能拥有如此大影响力的计划——“十年后的Z”,并且于次年上市了GPZ900R这台传奇车型。也就是大家所熟知的“Ninja”系列的第一代车型。后续我的“电影中的摩托车”系列节目就会聊到这台车,现实中这台车也是阿汤哥的最爱之一。